一种低噪柔性链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪柔性链轮，包括链轮本体，所述链轮本体内开设有多个储油腔，所述储油腔内壁密封滑动连接有滑板，所述滑板侧壁通过第一弹簧与储油腔内壁弹性连接，所述第一弹簧靠近链轮本体轴心设置，所述储油腔远离第一弹簧的内壁通过吸气管与链轮本体侧壁连通，所述储油腔远离第一弹簧的内壁通过出油管与链轮本体侧壁连通，所述链轮本体侧壁开设有多个通槽，所述通槽内安装有对链轮本体运行产生的噪音进行降噪的降噪机构。本实用新型专利技术通过进而第一弹簧在链轮本体产生的震动作用下会在储油腔内壁不断伸长和收缩，进而将储油腔内的润滑油缓慢的泵至链轮本体表面，进而增加链轮本体与链条之间的润滑度，进而增加链条的传动效果。传动效果。传动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪柔性链轮


[0001]本技术涉及链轮
，尤其涉及一种低噪柔性链轮。

技术介绍

[0002]链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。
[0003]链轮在转动时主要是通过齿牙与链条之间的啮合带动链条移动，但是在链轮长时间与链条之间摩擦接触后，两者之间的润滑度下降，进而容易使得链轮与链条之间存在卡涩现象，进而影响链条传动效果，同时导致链轮转动时会产生较大的噪音。
[0004]基于此，本技术提出一种低噪柔性链轮。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低噪柔性链轮。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种低噪柔性链轮，包括链轮本体，所述链轮本体内开设有多个储油腔，所述储油腔内壁密封滑动连接有滑板，所述滑板侧壁通过第一弹簧与储油腔内壁弹性连接，所述第一弹簧靠近链轮本体轴心设置，所述储油腔远离第一弹簧的内壁通过吸气管与链轮本体侧壁连通，所述储油腔远离第一弹簧的内壁通过出油管与链轮本体侧壁连通，所述链轮本体侧壁开设有多个通槽，所述通槽内安装有对链轮本体运行产生的噪音进行降噪的降噪机构。
[0008]优选地，所述降噪机构包括滑动连接在通槽内壁的两个橡胶球，两个所述橡胶球之间通过第二弹簧弹性连接。
[0009]优选地，所述通槽内壁固定连接有两个挡板，两个所述挡板相互靠近的侧壁分别与两个橡胶球侧壁贴合。
[0010]优选地，所述储油腔内设有润滑油，所述吸气管内安装有仅允许气体从外界进入储油腔内的第一单向阀，所述出油管内安装有仅允许润滑油从储油腔内流出的第二单向阀。
[0011]优选地，所述储油腔靠近第一弹簧的内壁开设有与链轮本体侧壁连通的通孔。
[0012]优选地，所述链轮本体上连接有链条，所述链轮本体内侧壁安装有轴承。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、通过设置储油腔、滑板、第一弹簧、吸气管和出气管，链轮本体在转动时会产生震动，进而第一弹簧在该震动作用下会在储油腔内壁不断伸长和收缩，进而将储油腔内的润滑油缓慢的泵至链轮本体表面，进而增加链轮本体与链条之间的润滑度，进而增加链条的传动效果。
[0015]2、通过设置通槽、橡胶球和第二弹簧，在链轮本体上产生的噪音时，此时通槽内的
橡胶球和第二弹簧可以对该噪音进行吸收，进而使得链轮本体上产生较好的降噪效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种低噪柔性链轮的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的结构放大示意图。
[0018]图中：1链轮本体、2链条、3轴承、4储油腔、5滑板、6第一弹簧、7通孔、8吸气管、9出油管、10第一单向阀、11第二单向阀、12通槽、13橡胶球、14第二弹簧、15挡板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
2，一种低噪柔性链轮，包括链轮本体1，链轮本体1内开设有多个储油腔4，储油腔4内壁密封滑动连接有滑板5，滑板5侧壁通过第一弹簧6与储油腔4内壁弹性连接，第一弹簧6靠近链轮本体1轴心设置，储油腔4远离第一弹簧6的内壁通过吸气管8与链轮本体1侧壁连通，进一步的，吸气管8也可以向储油腔4内添加润滑油，储油腔4远离第一弹簧6的内壁通过出油管9与链轮本体1侧壁连通，链轮本体1侧壁开设有多个通槽12，通槽12内安装有对链轮本体1运行产生的噪音进行降噪的降噪机构。
[0022]降噪机构包括滑动连接在通槽12内壁的两个橡胶球13，两个橡胶球13之间通过第二弹簧14弹性连接，两个橡胶球13和第二弹簧14可以对链轮本体1上产生的噪音进行吸收，进而使得链轮本体1上产生较好的降噪效果。
[0023]通槽12内壁固定连接有两个挡板15，两个挡板15相互靠近的侧壁分别与两个橡胶球13侧壁贴合，避免两个橡胶球13从通槽12内流出。
[0024]储油腔4内设有润滑油，吸气管8内安装有仅允许气体从外界进入储油腔4内的第一单向阀10，出油管9内安装有仅允许润滑油从储油腔4内流出的第二单向阀11。
[0025]储油腔4靠近第一弹簧6的内壁开设有与链轮本体1侧壁连通的通孔7，用以平衡滑板5在储油腔4内壁滑动时储油腔4内的压强变化。
[0026]链轮本体1上连接有链条2，链轮本体1内侧壁安装有轴承3。
[0027]本技术中，在链轮本体1转动时，此时链轮本体1上会产生一定的震动，进而位于储油腔4内的第一弹簧6会受到震动，使得第一弹簧6在链轮本体1上的震动作用下在储油腔4内壁不断伸长和收缩，使得储油腔4内的压强不断增大和减小，进而在位于吸气管8和出油管9内第一单向阀10和第二单向阀11的作用下，随着链轮本体1的不断转动，储油腔4内的润滑油通过出油管9缓慢的泵至链轮本体1表面，进而增加链轮本体1与链条2之间的润滑度，进而增加链条2的传动效果，同时链轮本体1转动时会产生噪音，此时位于通槽12内的橡胶球13和第二弹簧14可以对该噪音进行吸收，进而使得链轮本体1上产生较好的降噪效果。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪柔性链轮，包括链轮本体(1)，其特征在于，所述链轮本体(1)内开设有多个储油腔(4)，所述储油腔(4)内壁密封滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)侧壁通过第一弹簧(6)与储油腔(4)内壁弹性连接，所述第一弹簧(6)靠近链轮本体(1)轴心设置，所述储油腔(4)远离第一弹簧(6)的内壁通过吸气管(8)与链轮本体(1)侧壁连通，所述储油腔(4)远离第一弹簧(6)的内壁通过出油管(9)与链轮本体(1)侧壁连通，所述链轮本体(1)侧壁开设有多个通槽(12)，所述通槽(12)内安装有对链轮本体(1)运行产生的噪音进行降噪的降噪机构。2.根据权利要求1所述的一种低噪柔性链轮，其特征在于，所述降噪机构包括滑动连接在通槽(12)内壁的两个橡胶球(13)，两个所述橡胶球(13)之间通过第二弹簧(14)弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼水金，徐国立，洪利生，
申请(专利权)人：黄山海特机电有限公司，
类型：新型
国别省市：