一种防夹手的链轮及越野摩托车制造技术

本实用新型专利技术提供一种防夹手的链轮及越野摩托车，属于链轮技术领域，一种防夹手的链轮，包括链轮本体，所述链轮本体的轮面为实心面，所述链轮本体的轮面上开设有多个用于将链轮本体安装在车架上的安装孔，所述链轮本体相对应的轮面上均开设有相互对应的减重槽，且相对应的减重槽之间的厚度为1

【技术实现步骤摘要】
一种防夹手的链轮及越野摩托车


[0001]本技术涉及链轮
，具体涉及一种防夹手的链轮及越野摩托车。

技术介绍

[0002]链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，越野摩托车链轮为了追求轻量化，一直以来都是采用中空的几何图形设计，这样在使用中，如果车辆倒地，驾驶者会自然的伸出双手寻找支撑物将车辆扶起，会误将手指插入至飞速旋转的链轮孔中，就会造成手指断裂的情况。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种防夹手的链轮及越野摩托车，不仅能避免驾驶者的手指插入至链轮中，造成手指断裂的情况，而且也保证了车辆原有的性能不会降低。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种防夹手的链轮，包括链轮本体，所述链轮本体的轮面为实心面，所述链轮本体的轮面上开设有多个用于将链轮本体安装在车架上的安装孔，所述链轮本体相对应的轮面上均开设有相互对应的减重槽，且相对应的减重槽之间的厚度为1
‑
2毫米。
[0005]优选地，所述安装孔关于链轮本体的中心呈圆周布置。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防夹手的链轮，其特征在于：包括链轮本体，所述链轮本体的轮面为实心面，所述链轮本体的轮面上开设有多个用于将链轮本体安装在车架上的安装孔，所述链轮本体相对应的轮面上均开设有相互对应的减重槽，且相对应的减重槽之间的厚度为1
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2毫米。2.如权利要求1所述的防夹手的链轮，其特征在于：所述安装孔关于链轮本体的中心呈圆周布置。3.如权利要求2所述的防夹手的链轮，其特征在于：所述减重槽包括呈等腰三角形的三角槽和圆形槽，所述三角槽关于链轮本体的中心呈圆周布置，所述圆形槽位于三角槽所围成的环形中间，所述安装孔位于三角槽与圆形槽之间。4.如权利要求1
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3任一项所述的防夹手的链轮，其特征在于：相对应的所述减重槽之间的厚度为1毫米。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽民，
申请(专利权)人：平顶山市特纳赛运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：