平衡车的控制杆模块和平衡车制造技术

本实用新型专利技术提供一种平衡车的控制杆模块和平衡车，平衡车的控制杆模块包括控制杆、灯罩和灯源，灯罩与控制杆相连并在两者之间构成灯腔，灯源与控制杆相连并位于灯腔内。本实用新型专利技术提供的平衡车的控制杆模块具有使平衡车的安全性和美观性高的优点。的安全性和美观性高的优点。的安全性和美观性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
平衡车的控制杆模块和平衡车


[0001]本技术涉及平衡车
，具体地，涉及一种平衡车的控制杆模块和平衡车。

技术介绍

[0002]平衡车是一种用于承载人的代步工具，通常包括车体和枢转在车体上的控制杆模块，用户通过控制杆模块相对车体枢转以实现平衡车的转向。控制杆模块一般由上至下包括控制垫和控制杆，控制杆模块通过与车体的转轴相连实现控制杆模块在车体上的安装。相关技术中，由于平衡车的高度较低，在夜晚驾驶平衡车时，周围的车或人很难注意到平衡车上的灯光(减速灯、警示灯等)，进而增大了碰撞事故的几率，安全性差。同时还会造成平衡车的美观性差、吸引力低，降低了驾驶者的驾驶体验。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种平衡车的控制杆模块，该平衡车的控制杆模块具有使平衡车的安全性和美观性高的优点。
[0005]本技术的实施例还提出一种平衡车。
[0006]根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块包括控制杆、灯罩和灯源，所述灯罩与所述控制杆相连并在两者之间构成灯腔；所述灯源与所述控制杆相连并位于所述灯腔内。
[0007]根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块，通过在控制杆上设置灯源和用于防护灯源的灯罩，使得控制杆上可以发出功能不同的灯光，如警示灯光、减速灯光等特效灯光。相比于平衡车的车体上的灯光，控制杆上发出的灯光的位置更高，由此方便引起周围车或人的注意，进而实现提前避让等操作，安全性高。而且，控制杆上的灯光也使得平衡车的美观性强，提高了驾驶者的驾驶体验。
[0008]在一些实施例中，所述灯罩具有沿其周向相对的第一端和第二端，所述灯罩的第一端和第二端与所述控制杆的外表面相连。
[0009]在一些实施例中，所述控制杆的外表面上设有限位槽，所述灯罩的第一端面和所述第二端面上设有凸起，所述凸起配合在所述限位槽内，所述灯罩的第一端面和第二端面与所述控制杆的外表面通过粘胶相连。
[0010]在一些实施例中，所述凸起为沿所述控制杆的长度方向延伸的凸条。
[0011]在一些实施例中，所述控制杆上具有用于构成所述灯腔的灯槽，所述灯罩的第一端和第二端的至少部分配合在所述灯槽内。
[0012]在一些实施例中，所述灯罩的内壁面上设有卡扣，所述控制杆的外表面上设有卡板，所述卡板位于所述灯槽内并与所述灯槽的底壁面间隔开，所述卡板与所述灯槽的底壁面之间构成卡槽，所述卡扣卡设在所述卡槽内。
[0013]在一些实施例中，所述控制杆设有用于构成所述灯槽的侧壁面的第一限位板和第二限位板，所述灯罩的第一端和第二端均设有阶梯面，所述第一限位板和所述第二限位板分别止抵两个所述阶梯面。
[0014]在一些实施例中，所述灯槽的两个侧壁面上均设有滑条，所述灯罩的第一端和第二端处的内侧壁面上设有滑道，所述滑道与所述滑条一一对应并沿所述灯罩的长度方向贯穿所述灯罩，所述滑条滑动配合在所述滑道内。
[0015]在一些实施例中，所述平衡车的控制杆模块还包括转轴座和控制垫，所述控制垫与所述控制杆的上端相连，所述转轴座与所述控制杆的下端相连，所述灯罩限位于所述控制垫和所述转轴座之间。
[0016]在一些实施例中，所述灯源为灯带；或者，所述灯源为灯珠。
[0017]在一些实施例中，所述平衡车的控制杆模块还包括电池，所述电池与所述控制杆相连并与所述灯源电连接。
[0018]根据本技术实施例的平衡车包括上述任一实施例所述的平衡车的控制杆模块。
[0019]根据本技术实施例的平衡车所具有的技术优势与上述平衡车的控制杆模块的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
[0020]图1是根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块的示意图。
[0021]图2是根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块的剖视图。
[0022]图3是根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块的另一示意图。
[0023]图4是根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块的爆炸图。
[0024]图5是根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块的另一剖视图。
[0025]图6是根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块的又一示意图。
[0026]图7是根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块的又一剖视图。
[0027]附图标记：
[0028]平衡车的控制杆模块100，
[0029]控制杆1，灯腔101，限位槽102，灯槽103，第一限位板104，第二限位板105，卡板106，滑条107，灯罩2，第一端201，第二端202，凸起203，卡扣204，阶梯面205，滑道206，灯源3，电池4。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0031]下面结合图1
‑
图7描述根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块100。
[0032]根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块100包括控制杆1、灯罩2和灯源3。灯罩2与控制杆1相连并在两者之间构成灯腔101。灯源3与控制杆1相连并位于灯腔101内。具体地，控制杆1为型材件，灯罩2连接于控制杆1的旁侧。灯罩2为弧形罩，灯源3的灯腔101
隐藏在弧形罩构成的弧形槽内。
[0033]根据本技术实施例的平衡车的控制杆模块100，通过在控制杆1上设置灯源3和用于防护灯源3的灯罩2，使得控制杆1上可以发出功能不同的灯光，如警示灯光、减速灯光等特效灯光。相比于平衡车的车体上的灯光，控制杆1上发出的灯光的位置更高，由此方便引起周围车或人的注意，进而实现提前避让等操作，安全性高。而且，控制杆1上的灯光也使得平衡车的美观性强，提高了驾驶者的驾驶体验。
[0034]在一些实施例中，灯罩2具有沿其周向相对的第一端201和第二端202，灯罩2的第一端201和第二端202与控制杆1的外表面相连。
[0035]由此，方便了灯罩2的第一端201和第二端202与控制杆1的外表面之间的密封连接，保证灯罩2对灯腔101内的灯源3的有效防护。
[0036]在一些实施例中，控制杆1的外表面上设有限位槽102，灯罩2的第一端面和第二端面上设有凸起203，凸起203配合在限位槽102内。灯罩2的第一端面和第二端面与控制杆1的外表面通过粘胶相连。
[0037]如图1和图2所示，限位槽102为半圆形槽，限位槽102沿控制杆1的长度方向贯穿控制杆1，凸起203为与限位槽102相匹配的半圆形凸条。灯罩2的第一端201和第二端202均通过凸起203与限位槽102的插接配合，有效保证灯罩2与控制杆1在限位槽102的宽度方向的相对固定。而且，该设置也使得灯罩2与控制杆1的外表面贴合接触的面积更大，进而通过粘胶相连后，灯罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车的控制杆模块，其特征在于，包括：控制杆；灯罩，所述灯罩与所述控制杆相连并在两者之间构成灯腔；和灯源，所述灯源与所述控制杆相连并位于所述灯腔内。2.根据权利要求1所述的平衡车的控制杆模块，其特征在于，所述灯罩具有沿其周向相对的第一端和第二端，所述灯罩的第一端和第二端与所述控制杆的外表面相连。3.根据权利要求2所述的平衡车的控制杆模块，其特征在于，所述控制杆的外表面上设有限位槽，所述灯罩的第一端面和所述第二端面上设有凸起，所述凸起配合在所述限位槽内，所述灯罩的第一端面和第二端面与所述控制杆的外表面通过粘胶相连。4.根据权利要求3所述的平衡车的控制杆模块，其特征在于，所述凸起为沿所述控制杆的长度方向延伸的凸条。5.根据权利要求2所述的平衡车的控制杆模块，其特征在于，所述控制杆上具有用于构成所述灯腔的灯槽，所述灯罩的第一端和第二端的至少部分配合在所述灯槽内。6.根据权利要求5所述的平衡车的控制杆模块，其特征在于，所述灯罩的内壁面上设有卡扣，所述控制杆的外表面上设有卡板，所述卡板位于所述灯槽内并与所述灯槽的底壁面间隔开，所述卡板与所述灯槽的底壁面之间构成卡槽，所述卡扣卡设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：明乃峰，李利锁，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：