一种木质平车地板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种木质平车地板，包括：木质地板和防护层；所述防护层设置在所述木质地板的外围，并密封包覆所述木质地板；所述木质地板的厚度大于所述防护层的厚度。通过本实用新型专利技术实施例提供的木质平车地板，可以保证平车地板造价低；在木质地板的表面包覆设置一层防护层，该防护层可以覆盖并密封木质地板的所有表面，可以起到隔绝作用，避免外部环境腐蚀木质材料的木质地板，并能够提高木质地板的耐磨性，且保护层便于更换和修复，进一步延长了木质平车地板的使用寿命。长了木质平车地板的使用寿命。长了木质平车地板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种木质平车地板


[0001]本技术涉及平车地板
，具体而言，涉及一种木质平车地板。

技术介绍

[0002]铁路平车主要用于运送钢材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物。目前，我国铁路平车多采用木质地板，平车木地板结构较为简单，且造价低，但其握钉力、抗劈力等均较差，在运输大重量货物时容易损伤木地板。另外，铁路平车木地板普遍存在性能不稳定、不耐腐、容易破损、阻燃性差、易发生火灾等问题，无法保证车辆的运行安全。
[0003]部分平车地板采用复合材料制成，其虽然提高了地板的性能，但造价较高，应用场景有限。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术实施例的目的在于提供一种木质平车地板。
[0005]本技术实施例提供的一种木质平车地板，包括：木质地板和防护层；
[0006]所述防护层设置在所述木质地板的外围，并密封包覆所述木质地板；
[0007]所述木质地板的厚度大于所述防护层的厚度。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述防护层为包含下底层、上顶层和侧面层的一体式结构；
[0009]或者，所述防护层包括下底层、上顶层和侧面层，所述侧面层的两侧分别抵接所述下底层和上顶层。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述防护层包含下底层和与所述下底层密封抵接的上盖部，所述上盖部包括上顶层和侧面层。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述防护层包含上顶层和与所述上顶层密封抵接的下槽部，所述下槽部包括下底层和侧面层。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述下底层的厚度不小于所述上顶层的厚度。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述上顶层的厚度在0.2mm～3mm之间。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述下底层的厚度在1mm～35mm之间。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述防护层的材料为聚脲或聚氨酯弹性体。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述木质地板的厚度在35mm～70mm之间。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述木质地板包括多个并排设置的木质结构，且相邻的所述木质结构抵接。
[0018]本技术实施例提供的一种木质平车地板，木质材料的木质地板占主要结构，可以保证平车地板造价低；在木质地板的表面包覆设置一层防护层，该防护层可以覆盖并密封木质地板的所有表面，可以起到隔绝作用，避免外部环境腐蚀木质材料的木质地板，并能够提高木质地板的耐磨性，且保护层便于更换和修复，进一步延长了木质平车地板的使用寿命。
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1示出了本技术实施例所提供的木质平车地板的第一剖视结构示意图；
[0022]图2示出了本技术实施例所提供的木质平车地板的第二剖视结构示意图；
[0023]图3示出了本技术实施例所提供的木质平车地板的第三剖视结构示意图；
[0024]图4示出了本技术实施例所提供的木质平车地板的第四剖视结构示意图；
[0025]图5示出了本技术实施例所提供的木质平车地板的第五剖视结构示意图。
[0026]图标：
[0027]10
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木质地板、11
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木质结构、20
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防护层、201
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下底层、202
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上顶层、203
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侧面层、21
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下槽部、22
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上盖部。
具体实施方式
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]本技术实施例提供的一种木质平车地板，参见图1所示，包括：木质地板10和防护层20。图1示出了该木质平车地板的一种剖面图，如图1所示，防护层20设置在木质地板10的外围，并密封包覆木质地板10。并且，该木质地板10的厚度大于该防护层20的厚度。
[0032]本技术实施例中，木质地板10的厚度大于该防护层20的厚度，使得该木质地板10的厚度占该木质平车地板整体厚度的一半以上，即该木质平车地板主要由木质地板10组成；例如，木质地板10的厚度在35mm～70mm之间。本技术实施例中，该木质平车地板主体均为木质地板10，其不包含复合材料，造价较低。其中，该木质地板10所用的材料具体
可以为传统木材，或者是纤维板、重组木等木材。
[0033]并且，虽然木质地板10的耐腐蚀性能、阻燃性能等均较差，但本实施例中在木质地板10的表面包覆设置一层防护层20，该防护层20可以覆盖并密封木质地板10的所有表面，可以起到隔绝作用，避免外部环境腐蚀木质材料的木质地板10。具体的，该防护层20可以采用具有隔绝作用的聚脲材料，或者采用聚氨酯弹性体，具有较好的耐磨性能。
[0034]需要说明的是，本技术实施例中的防护层20包覆设置在木质地板10的外围，故防护层20本身是中空的结构，该防护层20不同位置的厚度可以相同，也可以根据实际需求设置为不同，本实施例对此不做限定。如图2所示，该防护层20包括下底层201、上顶层202和侧面层203；该下底层201为位于木质地板10下方的部分防护层，该上顶层202为位于木质地板10上方的部分防护层，该侧面层203为位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种木质平车地板，其特征在于，包括：木质地板(10)和防护层(20)；所述防护层(20)设置在所述木质地板(10)的外围，并密封包覆所述木质地板(10)；所述木质地板(10)的厚度大于所述防护层(20)的厚度。2.根据权利要求1所述的木质平车地板，其特征在于，所述防护层(20)为包含下底层(201)、上顶层(202)和侧面层(203)的一体式结构；或者，所述防护层(20)包括下底层(201)、上顶层(202)和侧面层(203)，所述侧面层(203)的两侧分别抵接所述下底层(201)和上顶层(202)。3.根据权利要求1所述的木质平车地板，其特征在于，所述防护层(20)包含下底层(201)和与所述下底层(201)密封抵接的上盖部(22)，所述上盖部(22)包括上顶层(202)和侧面层(203)。4.根据权利要求1所述的木质平车地板，其特征在于，所述防护层(20)包含上顶层(202)和与所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟兆军，
申请(专利权)人：邢台中车环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：