一种新型电池壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电池壳体，包括电池外壳、内撑组件和电池极组，所述电池外壳的内部设置有内隔板，电池极组设置在内隔板的两侧，所述内撑组件安装在电池外壳中，内撑组件包括内撑外框，内撑外框的四角的内侧设置有内限位环，电池极组上设置有接线柱，接线柱穿至内限位环上方，所述电池外壳的内壁上设置有限位滑轨，限位滑轨与内撑外框滑动连接，电池外壳左右两侧的内壁上设置有支撑板，支撑板的顶端与内撑外框相抵触，电池外壳下端表面上设置有支撑凸条，电池外壳四个内壁上均设置有限位滑轨；本实用新型专利技术结构设计新颖，节省材料的同时，提高了电池的机械强度，防止壳体上端开口处变形，提高壳体的耐磨性，延长壳体的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电池壳体


[0001]本技术涉及电池壳体
，具体为一种新型电池壳体。

技术介绍

[0002]镉镍蓄电池具有体积小，工作电压平稳、维护方便，占地面积小，当前已逐渐在中小容量的变电站里推广使用，在铁路信号系统及机车和车辆的照明系统也被广泛使用，铁路行业投资的快速增长加大了对铁路用阀控密封蓄电池的需求。现有的电池壳体结构简单，壳体一般采用塑料制成，壳体的上端开口处容易发生变形，不仅影响上盖的安装和密封，而且影响外观，如果增大壳体的厚度，不仅会增大体积而且还浪费材料，壳体的底部容易发生磨损，长时间容易磨穿，导致电池无法正常使用，降低电池的使用寿命，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型电池壳体，结构设计新颖，节省材料的同时，提高了电池的机械强度，防止壳体上端开口处变形，提高壳体的耐磨性，延长壳体的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电池壳体，包括电池外壳、内撑组件和电池极组，所述电池外壳的内部设置有内隔板，电池极组设置在内隔板的两侧，所述内撑组件安装在电池外壳中，内撑组件包括内撑外框，内撑外框的四角的内侧设置有内限位环，所述电池极组上设置有接线柱，接线柱穿至内限位环上方，所述电池外壳四个内壁上均设置有限位滑轨，限位滑轨与内撑外框滑动连接，所述电池外壳左右两侧的限位滑轨上设置有支撑板，支撑板的顶端与内撑外框相抵触，电池外壳下端表面上设置有支撑凸条，电池外壳的内壁上设置有加强板筋。
[0005]进一步的，所述内撑外框的中心设置有中心环，中心环与内撑外框之间设置有连接筋，通过连接筋将中心环与内撑外框可靠的连接在一起，增加内撑组件的强度，内撑组件对电池外壳进行支撑，防止电池外壳发生变形，便于后续工序的加工，通过内限位环对接线柱进行配合，对接线柱进行限制，同时使得内撑组件位置固定。
[0006]进一步的，所述接线柱上设置有支撑垫片，支撑垫片起到对内限位环支撑的作用，通过支撑垫片增大与内限位环的接触面积，使得结构更加牢固。
[0007]进一步的，所述电池外壳左右两侧外表面的上部设置有耳板，电池外壳的上端设置有上盖,电池外壳的底部设置有垫板，通过垫板对电池外壳的底部进行防护，同时避免电池极组下端与电池外壳的底部接触。
[0008]进一步的，所述加强板筋至少设置为两个，且加强板筋上下分布在电池外壳的内表上。
[0009]进一步的，所述电池外壳四个内壁上均设置有限位滑轨，限位滑轨的下端与最上方所述加强板筋连接，通过限位滑轨对内撑外框进行限制，便于安装内撑组件，使其位置固
定，起到更好的支撑作用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术上设置了支撑板，通过支撑板增加电池外壳上端强度，同时对内撑外框的两端进行支撑，通过支撑垫片增大与内限位环的接触面积，使得结构更加牢固，支撑凸条增加电池外壳底端的强度，同时减少电池外壳底端磨损。
[0012]2、本技术上设置了连接筋，通过连接筋将中心环与内撑外框可靠的连接在一起，增加内撑组件的强度，内撑组件对电池外壳进行支撑，防止电池外壳发生变形，便于后续工序的加工，通过内限位环对接线柱进行配合，对接线柱进行限制，同时使得内撑组件位置固定。
[0013]3、本技术上设置了限位滑轨，通过限位滑轨对内撑外框进行限制，便于安装内撑组件，使其位置固定，起到更好的支撑作用，本技术结构设计新颖，节省材料的同时，提高了电池的机械强度，防止壳体上端开口处变形，提高壳体的耐磨性，延长壳体的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术剖面左视结构示意图；
[0017]图4为本技术轴测图。
[0018]图中：1电池外壳、2耳板、3内隔板、4电池极组、5支撑板、6接线柱、7限位滑轨、8内撑组件、81内限位环、82内撑外框、83中心环、84连接筋、9加强板筋、10支撑垫片、11垫板、12支撑凸条、13上盖。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新型电池壳体，包括电池外壳1、内撑组件8和电池极组4，电池外壳1的内部设置有内隔板3，电池极组4设置在内隔板3的两侧，内撑组件8安装在电池外壳1中，内撑组件8包括内撑外框82，内撑外框82的四角的内侧设置有内限位环81，电池极组4上设置有接线柱6，接线柱6穿至内限位环81上方，接线柱6上设置有支撑垫片10，支撑垫片10起到对内限位环81支撑的作用，通过支撑垫片10增大与内限位环81的接触面积，使得结构更加牢固，电池外壳1四个内壁上均设置有限位滑轨7，限位滑轨7与内撑外框82滑动连接，限位滑轨7的下端与最上方加强板筋9连接，通过限位滑轨7对内撑外框82进行限制，便于安装内撑组件8，使其位置固定，起到更好的支撑作用，内撑外框82的中心设置有中心环83，中心环83与内撑外框82之间设置有连接筋84，通过连接筋84将中心环83与内撑外框82可靠的连接在一起，增加内撑组件8的强度，内撑组件8对电池
外壳1进行支撑，防止电池外壳1发生变形，便于后续工序的加工，通过内限位环81对接线柱6进行配合，对接线柱6进行限制，同时使得内撑组件8位置固定，电池外壳1左右两侧的限位滑轨7上设置有支撑板5，支撑板5的顶端与内撑外框82相抵触，电池外壳1下端表面上设置有支撑凸条12，支撑凸条12增加电池外壳1底端的强度，同时减少电池外壳1底端磨损，电池外壳1的内壁上设置有加强板筋9，加强板筋9至少设置为两个，且加强板筋9上下分布在电池外壳1的内表上，加强板筋9增加电池外壳1外壁的强度，使电池外壳1成型效果更好，电池外壳1左右两侧外表面的上部设置有耳板2，电池外壳1的上端设置有上盖13,电池外壳1的底部设置有垫板11，通过垫板11对电池外壳1的底部进行防护，同时避免电池极组4下端与电池外壳1的底部接触，本技术结构设计新颖，节省材料的同时，提高了电池的机械强度，防止壳体上端开口处变形，提高壳体的耐磨性，延长壳体的使用寿命。
[0022]在使用时：将电池极组4放入到电池外壳1内，支撑垫片10套在接线柱6上，然后将内撑组件8安装在电池外壳1中，支撑垫片10增大与内限位环81的接触面积，使得结构更加牢固，通过连接筋84将中心环83与内撑外框82可靠的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电池壳体，包括电池外壳（1）、内撑组件（8）和电池极组（4），其特征在于：所述电池外壳（1）的内部设置有内隔板（3），电池极组（4）设置在内隔板（3）的两侧，所述内撑组件（8）安装在电池外壳（1）中，内撑组件（8）包括内撑外框（82），内撑外框（82）的四角的内侧设置有内限位环（81），所述电池极组（4）上设置有接线柱（6），接线柱（6）穿至内限位环（81）上方，所述电池外壳（1）四个内壁上均设置有限位滑轨（7），限位滑轨（7）与内撑外框（82）滑动连接，所述电池外壳（1）左右两侧的限位滑轨（7）上设置有支撑板（5），支撑板（5）的顶端与内撑外框（82）相抵触，电池外壳（1）下端表面上设置有支撑凸条（12），电池外壳（1）的内壁上设置有加强板筋（9）。2.根据权利要求1所述的一种新型电池壳体，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李妍，徐鹏涛，李鹏，李学明，刘志刚，段玉兰，郭振龙，李长海，
申请(专利权)人：河南省恒明风云电源有限公司，
类型：新型
国别省市：