一种带有挡板结构的同步带制造技术

本实用新型专利技术涉及同步带制造的技术领域，特别是涉及一种带有挡板结构的同步带，其通过设置此设备，可以防止同步带本体在输送物品时物品掉落，而且当有挡板出现损坏时，便于对其进行更换；包括同步带本体、多组T型块、多组挡板、两组挡圈、多组卡头和多组弹簧，同步带本体上设置有带齿，同步带本体外侧的前部和后部均设置有T型槽，多组T型块分别安装在多组挡板底端，多组T型块分别与多组T型槽可滑动连接，两组挡圈上连通设置有多组通孔，每组通孔内均设置有两组移动杆，多组弹簧分别安装在每组通孔中的两组移动杆之间，同步带本体的前端和后端均设置有多组卡槽，每组通孔内的两组卡头分别与多组卡槽配合连接。与多组卡槽配合连接。与多组卡槽配合连接。

【技术实现步骤摘要】
一种带有挡板结构的同步带


[0001]本技术涉及同步带制造的
，特别是涉及一种带有挡板结构的同步带。

技术介绍

[0002]同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好。
[0003]但是现有的同步带上未设置有挡板，当同步带对物品进行输送时，同步带上的物品容易掉落至同步带外侧，其实用性较低。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以防止同步带本体在输送物品时物品掉落，而且当有挡板出现损坏时，便于对其进行更换的带有挡板结构的同步带。
[0005]本技术的一种带有挡板结构的同步带，包括同步带本体、多组T型块、多组挡板、两组挡圈、多组卡头和多组弹簧，同步带本体上设置有带齿，同步带本体外侧的前部和后部均设置有T型槽，多组T型块分别安装在多组挡板底端，多组T型块分别与多组T型槽可滑动连接，两组挡圈上连通设置有多组通孔，每组通孔内均设置有两组移动杆，每组移动杆的前端和后端均设置有滑块，每组通孔的顶端和底端分别设置有四组滑槽，每组通孔内的两组移动杆上的四组滑块分别在四组滑槽内滑动，多组卡头分别安装在多组移动杆内端，多组弹簧分别安装在每组通孔中的两组移动杆之间，同步带本体的前端和后端均设置有多组卡槽，每组通孔内的两组卡头分别与多组卡槽配合连接。
[0006]本技术的一种带有挡板结构的同步带，还包括多组伸缩管和多组伸缩杆，多组伸缩管和多组伸缩杆分别位于多组通孔内部，多组伸缩杆在多组伸缩管内滑动，多组伸缩管分别安装在每组通孔内的右侧移动杆上，多组伸缩杆分别安装在每组通孔内的左侧移动杆上。
[0007]本技术的一种带有挡板结构的同步带，每组移动杆外侧均设置有防滑垫。
[0008]本技术的一种带有挡板结构的同步带，所述滑块上涂覆有润滑层。
[0009]本技术的一种带有挡板结构的同步带，所述两组挡圈与同步带本体接触的位置均设置有弹性密封垫。
[0010]本技术的一种带有挡板结构的同步带，所述每组T型块上均设置有倒角。
[0011]本技术的一种带有挡板结构的同步带，所述同步带本体外侧设置有防滑垫。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：将多组挡板底端的多组T型块分别插入至同步带本体外侧前部和后部的多组T型槽内部，从而对多组挡板进行安装，当多组挡板安装完毕后，将两组挡圈上的多组卡头插入至同步带本体前端和后端的多组卡槽内部，多组弹簧则发生弹力变形，多组滑块则在每组通孔内的四组滑槽内滑动，两组挡圈则安装在
同步带本体前端和后端，从而对多组挡板进行限位，通过设置此设备，可以防止同步带本体在输送物品时物品掉落，而且当有挡板出现损坏时，便于对其进行更换。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1的剖面结构示意图；
[0015]图3是图1的俯视结构示意图；
[0016]图4是图3中A的放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、同步带本体；2、带齿；3、T型槽；4、T型块；5、挡板；6、挡圈；7、通孔；8、移动杆；9、滑块；10、卡头；11、弹簧；12、卡槽；13、伸缩管；14、伸缩杆；15、防滑垫。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种带有挡板结构的同步带，包括同步带本体1、多组T型块4、多组挡板5、两组挡圈6、多组卡头10和多组弹簧11，同步带本体1上设置有带齿2，同步带本体1外侧的前部和后部均设置有T型槽3，多组T型块4分别安装在多组挡板5底端，多组T型块4分别与多组T型槽3可滑动连接，两组挡圈6上连通设置有多组通孔7，每组通孔7内均设置有两组移动杆8，每组移动杆8的前端和后端均设置有滑块9，每组通孔7的顶端和底端分别设置有四组滑槽，每组通孔7内的两组移动杆8上的四组滑块9分别在四组滑槽内滑动，多组卡头10分别安装在多组移动杆8内端，多组弹簧11分别安装在每组通孔7中的两组移动杆8之间，同步带本体1的前端和后端均设置有多组卡槽12，每组通孔7内的两组卡头10分别与多组卡槽12配合连接；将多组挡板5底端的多组T型块4分别插入至同步带本体1外侧前部和后部的多组T型槽3内部，从而对多组挡板5进行安装，当多组挡板5安装完毕后，将两组挡圈6上的多组卡头10插入至同步带本体1前端和后端的多组卡槽12内部，多组弹簧11则发生弹力变形，多组滑块9则在每组通孔7内的四组滑槽内滑动，两组挡圈6则安装在同步带本体1前端和后端，从而对多组挡板5进行限位，通过设置此设备，可以防止同步带本体1在输送物品时物品掉落，而且当有挡板5出现损坏时，便于对其进行更换。
[0020]本技术的一种带有挡板结构的同步带，还包括多组伸缩管13和多组伸缩杆14，多组伸缩管13和多组伸缩杆14分别位于多组通孔7内部，多组伸缩杆14在多组伸缩管13内滑动，多组伸缩管13分别安装在每组通孔7内的右侧移动杆8上，多组伸缩杆14分别安装在每组通孔7内的左侧移动杆8上；通过设置伸缩管13和伸缩杆14，可以起对弹簧11导向的作用，提高弹簧11的稳定性。
[0021]本技术的一种带有挡板结构的同步带，每组移动杆8外侧均设置有防滑垫15；通过设置防滑垫15，可以增大移动杆8的摩擦力，便于操作移动杆8。
[0022]本技术的一种带有挡板结构的同步带，所述滑块9上涂覆有润滑层；可以起对滑块9润滑的作用。
[0023]本技术的一种带有挡板结构的同步带，所述两组挡圈6与同步带本体1接触的位置均设置有弹性密封垫；可以使挡圈6安装在同步带本体1上更牢固，提高其稳定性，也防
止挡圈6内进尘。
[0024]本技术的一种带有挡板结构的同步带，所述每组T型块4上均设置有倒角；便于T型块4插入至T型槽3内部。
[0025]本技术的一种带有挡板结构的同步带，所述同步带本体1外侧设置有防滑垫；可以起对物品防滑的作用。
[0026]本技术的一种带有挡板结构的同步带，其在工作时，首先将多组挡板5底端的多组T型块4分别插入至同步带本体1外侧前部和后部的多组T型槽3内部，从而对多组挡板5进行安装，当多组挡板5安装完毕后，将两组挡圈6上的多组卡头10插入至同步带本体1前端和后端的多组卡槽12内部，多组弹簧11则发生弹力变形，多组滑块9则在每组通孔7内的四组滑槽内滑动，两组挡圈6则安装在同步带本体1前端和后端，从而对多组挡板5进行限位即可。
[0027]本技术的一种带有挡板结构的同步带，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
[0028]以上所述仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有挡板结构的同步带，其特征在于，包括同步带本体(1)、带齿(2)和挡板装置，同步带本体(1)上设置有带齿(2)，挡板装置安装在同步带本体(1)上；挡板装置包括多组T型块(4)、多组挡板(5)、两组挡圈(6)、多组卡头(10)和多组弹簧(11)，同步带本体(1)外侧的前部和后部均设置有T型槽(3)，多组T型块(4)分别安装在多组挡板(5)底端，多组T型块(4)分别与多组T型槽(3)可滑动连接，两组挡圈(6)上连通设置有多组通孔(7)，每组通孔(7)内均设置有两组移动杆(8)，每组移动杆(8)的前端和后端均设置有滑块(9)，每组通孔(7)的顶端和底端分别设置有四组滑槽，每组通孔(7)内的两组移动杆(8)上的四组滑块(9)分别在四组滑槽内滑动，多组卡头(10)分别安装在多组移动杆(8)内端，多组弹簧(11)分别安装在每组通孔(7)中的两组移动杆(8)之间，同步带本体(1)的前端和后端均设置有多组卡槽(12)，每组通孔(7)内的两组卡头(10)分别与多组卡槽(12)配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张运其，胡永伟，
申请(专利权)人：上海鹏骞传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：