本实用新型专利技术公开了一种公路施工用节能型沥青搅拌装置，包括移动底盘、内燃机组、盒体和罐体，内燃机组和盒体均固定在移动底盘上，罐体的一侧通过斜孔固定连接有排料管，罐体为倒置的圆台形结构，盒体的上端通过凹槽与罐体的侧壁卡接，移动底盘的上端固定连接有支撑板，支撑板的一侧通过滚动轴承转动连接有转轴，转轴的一端连接有传动机构，转轴的另一端延伸罐体内并固定连接有螺旋搅拌叶，螺旋搅拌叶与罐体的内壁滑动连接，罐体的上端固定连接有进料管。本实用新型专利技术，能够在公路施工时快速对沥青料进行搅拌加热，并且能够排出熔融状态的沥青，而且也能够提高能源的利用效率，加快沥青的熔化速度。的熔化速度。的熔化速度。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用节能型沥青搅拌装置
[0001]本技术涉及沥青搅拌
，尤其涉及一种公路施工用节能型沥青搅拌装置。
技术介绍
[0002]公路施工指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路施工构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，公路养护施工时需要使用到沥青，此过程需要使用到沥青储存装置，方便将沥青携带至施工地点，由于在存储过程中温度降低会导致沥青凝固，所以在使用时，需要对储存罐中的沥青进行再次加热、提高沥青的流动性后，方能顺利的输出使用。
[0003]目前，由于沥青的粘度较大，在受热后现有的沥青搅拌装置无法充分的对沥青进行搅拌，此外加热后的沥青也无法快速排出搅拌装置外，并且用于加热沥青的热源利用率较低，造成了能源的浪费。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中沥青搅拌装置无法充分的对沥青进行搅拌，此外加热后的沥青也无法快速排出搅拌装置外，并且用于加热沥青的热源利用率较低，造成了能源浪费的问题，而提出的一种公路施工用节能型沥青搅拌装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路施工用节能型沥青搅拌装置，包括移动底盘、内燃机组、盒体和罐体，内燃机组和盒体均固定在移动底盘上，罐体的一侧通过斜孔固定连接有排料管，所述罐体为倒置的圆台形结构，所述盒体的上端通过凹槽与罐体的侧壁卡接，所述移动底盘的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧通过滚动轴承转动连接有转轴，所述转轴的一端连接有传动机构，所述转轴的另一端延伸罐体内并固定连接有螺旋搅拌叶，所述螺旋搅拌叶与罐体的内壁滑动连接，所述罐体的上端固定连接有进料管，所述进料管的上端固定连接有进料斗，所述内燃机组的输出轴末端固定连接有蜗杆，所述蜗杆与传动机构连接。
[0007]优选的，所述传动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间共同绕接有传动带，所述第一皮带轮的一侧与转轴的一端固定连接，所述第二皮带轮的一侧固定连接有旋转轴，所述旋转轴的一端通过第一滚珠轴承与支撑板的一侧固定连接，所述旋转轴的另一端通过轴承座与移动底盘的上端转动连接，所述旋转轴的轴壁上固定连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧与蜗杆啮合。
[0008]优选的，所述蜗杆的杆壁上通过第二滚珠轴承转动连接有定位块，所述定位块的一端与移动底盘的上端固定连接，所述蜗杆的一端穿过第二滚珠轴承并固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合有第二锥齿轮，所述盒体的一侧固定连接有外壳，所述外壳的一侧通过第三滚珠轴承转动连接有传动轴，所述传动轴的轴壁上固定连接有扇叶，所述传动轴的一端穿过第三滚珠轴承并与第二锥齿轮的一侧固定连接，所述外壳的上端固定
连接有导风管，所述导风管的一端与进料管的管壁连通，所述盒体内固定连接有燃气灶，所述盒体的一侧开设有多个均匀分布的进气孔。
[0009]优选的，所述进料斗内固定连接有矩形框，所述进料斗的一侧通过条形通孔套接有网格板，所述网格板的一端穿过条形通孔并与矩形框的上侧接触，所述进料斗的上端通过第一铰链铰接有盖板，且盖板的上端固定连接有排气管。
[0010]优选的，所述罐体的一侧设有开口，且开口处通过第二铰链铰接有密封板，所述密封板远离第二铰链的一侧通过锁扣与罐体的一侧紧固连接。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种公路施工用节能型沥青搅拌装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该公路施工用节能型沥青搅拌装置，通过设有的进料度，抽出网格板，从进料斗中加入沥青，然后使用液化石油气输送至燃气灶内并点燃，进而能够对罐体内的沥青进行加热，然后启动内燃机组带动蜗杆旋转，蜗杆旋转时带动蜗轮使旋转轴旋转，旋转轴旋转带动第二皮带轮使传动带旋转，传动带旋转带动第一皮带轮使转轴旋转，转轴旋转带动螺旋叶片对罐体内的沥青进行搅拌，受到螺旋搅拌叶的推力使沥青产生流动，由于罐体的结构为圆台形结构，因此由螺旋搅拌叶推动的沥青后的沥青会产生重力流动，从而能够有效的提高沥青搅拌装置的搅拌效率。
[0013]2、该公路施工用节能型沥青搅拌装置，通过设有的蜗杆，在蜗杆旋转时带动第一锥齿轮使第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮旋转时带动旋转轴使扇叶旋转，扇叶旋转产生气流，气流带动外部的空气经过进气孔进入到盒体中，盒体中的热风进入到壳体中有助于液化气燃烧，且燃烧产生的热量大部分与罐体进行热交换，小部分散发在盒体中，因此盒体中产生的热风从导风管排进进料管中，进料管内的热风可进入到罐体和进料斗中，进而能够对沥青原料进行预热，从而能够有效的利用热源，加快沥青的熔化速度，减少能源的浪费。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术，能够在公路施工时快速对沥青料进行搅拌加热，并且能够排出熔融状态的沥青，而且也能够提高能源的利用效率，加快沥青的熔化速度。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种公路施工用节能型沥青搅拌装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种公路施工用节能型沥青搅拌装置中罐体的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种公路施工用节能型沥青搅拌装置中盒体的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种公路施工用节能型沥青搅拌装置中进料斗的内部结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种公路施工用节能型沥青搅拌装置图1的右视图。
[0020]图中：1、罐体；2、盖板；3、进料斗；4、导风管；5、内燃机组；6、第一皮带轮；7、传动带；8、第二皮带轮；9、蜗轮；10、蜗杆；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、扇叶；14、外壳；15、移动底盘；16、盒体；17、密封板；18、网格板；19、矩形框；20、螺旋搅拌叶；21、转轴；22、燃气灶；23、排料管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
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5，一种公路施工用节能型沥青搅拌装置，包括移动底盘15、内燃机组5、盒体16和罐体1，内燃机组5和盒体16均固定在移动底盘15上，罐体1的一侧通过斜孔固定连接有排料管23，罐体1为倒置的圆台形结构，盒体16的上端通过凹槽与罐体1的侧壁卡接，移动底盘15的上端固定连接有支撑板，支撑板的一侧通过滚动轴承转动连接有转轴21，转轴21的一端连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用节能型沥青搅拌装置，包括移动底盘(15)、内燃机组(5)、盒体(16)和罐体(1)，内燃机组(5)和盒体(16)均固定在移动底盘(15)上，罐体(1)的一侧通过斜孔固定连接有排料管(23)，其特征在于，所述罐体(1)为倒置的圆台形结构，所述盒体(16)的上端通过凹槽与罐体(1)的侧壁卡接，所述移动底盘(15)的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧通过滚动轴承转动连接有转轴(21)，所述转轴(21)的一端连接有传动机构，所述转轴(21)的另一端延伸罐体(1)内并固定连接有螺旋搅拌叶(20)，所述螺旋搅拌叶(20)与罐体(1)的内壁滑动连接，所述罐体(1)的上端固定连接有进料管，所述进料管的上端固定连接有进料斗(3)，所述内燃机组(5)的输出轴末端固定连接有蜗杆(10)，所述蜗杆(10)与传动机构连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用节能型沥青搅拌装置，其特征在于，所述传动机构包括第一皮带轮(6)和第二皮带轮(8)，所述第一皮带轮(6)与第二皮带轮(8)之间共同绕接有传动带(7)，所述第一皮带轮(6)的一侧与转轴(21)的一端固定连接，所述第二皮带轮(8)的一侧固定连接有旋转轴，所述旋转轴的一端通过第一滚珠轴承与支撑板的一侧固定连接，所述旋转轴的另一端通过轴承座与移动底盘(15)的上端转动连接，所述旋转轴的轴壁上固定连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)的一侧与蜗杆(10)啮合。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐为光，徐海林，
申请(专利权)人：齐为光，
类型：新型
国别省市：
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