一种用于盾构施工牵引车的自动升降挂钢轨防溜装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于盾构施工牵引车的自动升降挂钢轨防溜装置，包括气缸及卡轨双挂钩组件；所述的卡轨双挂钩组件铰接在牵引车司机室前端板上；气缸的两端分别与连接牵引车司机室前端板和卡轨双挂钩组件铰接；卡轨双挂钩组件对应于两钢轨分别设有一个卡槽，卡槽的两侧壁上分别设有一轨道夹板，形成上小下大的楔形间隙，楔形间隙顶部尺寸小于钢轨上平面宽度尺寸。本发明专利技术结构简单，不会直接破坏钢轨，带柔性卡轨，对钢轨的破坏性小，维护钢轨成本低，且使得行车更安全可靠。使得行车更安全可靠。使得行车更安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于盾构施工牵引车的自动升降挂钢轨防溜装置


[0001]本专利技术属于牵引机车
，具体涉及一种用于盾构施工牵引车的自动升降挂钢轨防溜装置。

技术介绍

[0002]在城市地铁隧道、水利盾构掘进工程中蓄电池式、新能源锂电车、超级电容式等交流传动工矿电机车是与盾构机配套使用的轨道运输设备，在盾构机掘进的过程中，主要用于运输管片、砂浆、豆砾石等施工材料以及将掘进过程中的渣土运输至隧道口。地铁隧道盾构施工作业时，电机车运行具有轨道坡度大（线路坡度最大达到50
‰
），坡道上列车重载频繁起停，要求的刹车距离短等特点，发生溜车的概率非常大，造成现场施工人员受伤或撞击损坏盾构机。
[0003]目前，国内许多厂家生产的盾构牵引电机车安装防溜车装置，大多采用两种结构，一种是在电机车的前端安装有钢板切割成型的挂钩，通过其它部件与车体相连接，当出现溜车时，司机操作使挂钩钩头钩住轨道中间的轨枕，达到防止溜车的目的。另一种是在电机车的前端安装有圆柱形状的插销，通过其它部件与车体相连接，当出现溜车时，司机操作使圆柱形插销插入轨道轨枕的中间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于盾构施工牵引车的自动升降挂钢轨防溜装置，其特征是：包括气缸及卡轨双挂钩组件；所述的卡轨双挂钩组件铰接在牵引车司机室前端板上；气缸的两端分别与连接牵引车司机室前端板和卡轨双挂钩组件铰接；卡轨双挂钩组件对应于两钢轨分别设有一个卡槽，卡槽的两侧壁上分别设有一轨道夹板，形成上小下大的楔形间隙，楔形间隙顶部尺寸小于钢轨上平面宽度尺寸。2.根据权利要求1所述的用于盾构施工牵引车的自动升降挂钢轨防溜装置，其特征是：还包括弹簧，弹簧的两端分别连接牵引车司机室前端板和卡轨双挂钩组件。3.根据权利要求2所述的用于盾构施工牵引车的自动升降挂钢轨防溜装置，其特征是：所述的牵引车司机室前端板上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡贝瑶，陈献忠，文静，童春，牛勇，
申请(专利权)人：湖南湘牵工业有限公司，
类型：发明
国别省市：