一种汽车压力传感器脱模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于脱模装置技术领域，尤其为一种汽车压力传感器脱模装置，包括装置本体，将需要制模的材料放置在放置槽内，再启动电机，使电机带动装置本体转动，当移动板转动至凸台的上端面中部时，移动板受力带动滑杆在滑槽内向上滑动，同时使移动板推动连接杆在套筒内上升，促使放置筒上升，直至放置筒上升至套筒的上方，进而可将放置槽从放置筒内取出，进而避免了人力手动脱模的问题，从而提高了生产效率，当装置本体带动移动板转动时，当移动板转动至凸台的中部时，移动板受力向套筒内向上移动，促使滑杆在滑槽内向上移动，直至移动板推动连接杆以及放置筒上升至套筒的上方，进而可实现便于脱模的效果，避免了人工手工脱模的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压力传感器脱模装置


[0001]本技术涉及脱模装置
，具体涉及一种汽车压力传感器脱模装置。

技术介绍

[0002]压力传感器脱模，压力传感器有多个端子，这样注塑时必然有活动的镶件，由于部分产品结构的特殊性，模具结构无法实现模内脱模，只能通过模外脱模方式取下镶件，目前大多数采用手工脱模。
[0003]现有的汽车压力传感器脱模装置大都需要通过手工脱模，导致人力劳动力度较大，且工作效率低的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种汽车压力传感器脱模装置，具有自动实现脱模的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车压力传感器脱模装置，包括底座，所述底座的上端面安装有电机，所述电机的输出端固定连接有装置本体，所述装置本体的上端面开设有四个均匀分布的套筒，四个所述套筒的下端面均贯穿装置本体，四个所述套筒的内部均设置有放置筒，四个所述放置筒的下端面均固定连接有连接杆，四个所述连接杆的下端面均贯穿套筒的下端面并延伸至套筒的下方且固定连接有移动板，四个所述移动板相对的一端均固定连接有滑杆，所述装置本体的下端面固定连接有四个固定件，四个所述固定件靠近移动板的一端均固定连接有固定块。
[0006]为了提高生产效率，本技术的一种汽车压力传感器脱模装置优选的，所述底座的上端面固定连接有四个环形分布的凸台，四个所述凸台为中间高两边低的结构，所述凸台中间高出部分的高度等于放置筒的底端到套筒上端面的高度。
[0007]为了避免需人力手动脱模的问题，本技术的一种汽车压力传感器脱模装置优选的，四个所述固定块靠近滑杆的一端开设有滑槽，四个所述滑槽与四个滑杆滑动连接。
[0008]为了实现自动脱模的效果，本技术的一种汽车压力传感器脱模装置优选的，四个所述放置筒的内部均放置有放置槽，四个所述放置槽的上端面均位于放置筒的上端面。
[0009]为了对固定块进行限位，本技术的一种汽车压力传感器脱模装置优选的，四个所述移动板的外壁均固定连接有两个前后对称分布的限位杆，八个所述限位杆均位于滑杆的下方。
[0010]为了避免在制模的过程中灰尘等杂质进入放置槽，本技术的一种汽车压力传感器脱模装置优选的，四个所述放置筒的上端面均螺纹连接有防护盖。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该种汽车压力传感器脱模装置，将需要制模的材料放置在放置槽内，再启动电机，使电机带动装置本体转动，当移动板转动至凸台的上端面中部时，移动板受力带动滑杆
在滑槽内向上滑动，同时使移动板推动连接杆在套筒内上升，促使放置筒上升，直至放置筒上升至套筒的上方，进而可将放置槽从放置筒内取出，进而避免了人力手动脱模的问题，从而提高了生产效率。
[0013]2、该种汽车压力传感器脱模装置，当装置本体带动移动板转动时，当移动板转动至凸台的中部时，移动板受力向套筒内向上移动，促使滑杆在滑槽内向上移动，直至移动板推动连接杆以及放置筒上升至套筒的上方，进而可实现便于脱模的效果，避免了人工手工脱模的问题。
[0014]综上所述，该种汽车压力传感器脱模装置通过移动板、套筒和放置槽以及凸台的相互配合避免了需人力手动进行脱模的问题，从而了提高生产效率。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术的一种汽车压力传感器脱模装置结构图；
[0018]图2为本技术的装置本体和移动板的剖面图；
[0019]图3为本技术的装置本体和移动板的侧视图。
[0020]图中，1、底座；101、凸台；2、装置本体；201、套筒；202、放置筒；203、放置槽；204、防护盖；205、连接杆；3、移动板；301、限位杆；302、滑杆； 4、固定件；401、固定块；402、滑槽；5、电机。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供以下技术方案：一种汽车压力传感器脱模装置，包括底座1，底座1的上端面安装有电机5，所述电机5的输出端固定连接有装置本体2，装置本体2的上端面开设有四个均匀分布的套筒201，四个套筒201的下端面均贯穿装置本体2，四个套筒201的内部均设置有放置筒202，四个放置筒202的下端面均固定连接有连接杆205，四个连接杆205的下端面均贯穿套筒201的下端面并延伸至套筒201的下方且固定连接有移动板3，四个移动板3相对的一端均固定连接有滑杆302，装置本体2的下端面固定连接有四个固定件4，四个固定件4靠近移动板3的一端均固定连接有固定块401。
[0024]本实施例中：电机5的型号为YZR，将需要制模的材料放置在放置槽203 内，再启动
电机5，使电机5带动装置本体2转动，当移动板3转动至凸台101 的上端面中部时，移动板3受力带动滑杆302在滑槽402内向上滑动，同时使移动板3推动连接杆205在套筒201内上升，促使放置筒202上升，直至放置筒202上升至套筒201的上方，进而可将放置槽203从放置筒202内取出，进而避免了人力手动脱模的问题，从而提高了生产效率。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，底座1的上端面固定连接有四个环形分布的凸台101，四个凸台101为中间高两边低的结构，凸台101中间高出部分的高度等于放置筒202的底端到套筒201上端面的高度。
[0026]本实施例中：通过凸台101为中间高两边低的结构以便于移动板3顺利在套筒201内上下移动，进而实现自动脱模的效果，从而提高了生产效率，通过凸台101中间高出部分的高度等于放置筒202的底端到套筒201上端面的高度可使放置筒202顺利上升至套筒201的外部，以便于进行脱模工作。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，四个固定块401靠近滑杆302的一端开设有滑槽402，四个滑槽402与四个滑杆302滑动连接。
[0028]本实施例中：当装置本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车压力传感器脱模装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面安装有电机（5），所述电机（5）的输出端固定连接有装置本体（2），所述装置本体（2）的上端面开设有四个均匀分布的套筒（201），四个所述套筒（201）的下端面均贯穿装置本体（2），四个所述套筒（201）的内部均设置有放置筒（202），四个所述放置筒（202）的下端面均固定连接有连接杆（205），四个所述连接杆（205）的下端面均贯穿套筒（201）的下端面并延伸至套筒（201）的下方且固定连接有移动板（3），四个所述移动板（3）相对的一端均固定连接有滑杆（302），所述装置本体（2）的下端面固定连接有四个固定件（4），四个所述固定件（4）靠近移动板（3）的一端均固定连接有固定块（401），所述底座（1）的上端面固定连接有四个环形分布的凸台（101），四个所述凸台（101）为中间高两边低的结构，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李桂新，
申请(专利权)人：无锡芯盾传感科技有限公司，
类型：新型
国别省市：