一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线制造技术

本发明专利技术公开了一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，包括压点装配设备、吸能盒铆接设备、海马钉铆接夹具、前防撞梁本体铆接设备、前防撞梁总成装配夹具和视觉检测设备，所述压点装配设备和视觉检测设备一前一后地设置，所述吸能盒铆接设备和海马钉铆接夹具一前一后地设置在所述压点装配设备和视觉检测设备之间的左侧，所述前防撞梁本体铆接设备和前防撞梁总成装配夹具一前一后地设置在压点装配设备和视觉检测设备之间的右侧。本发明专利技术的铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，实现了前防撞梁主体和左右吸能盒的总成装配、视觉检测以及相应分总成的铆接和焊接，集成了铝合金防撞梁用到的拉铆螺母、螺母螺栓、抽芯铆钉工艺。工艺。工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线


[0001]本专利技术涉及铆接
，特别涉及一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线。

技术介绍

[0002]随着汽车轻量化和智能化已成为全球汽车产业技术发展新趋势。近年来随着全球节能减排压力加剧，各国纷纷制定严格乘用车燃料消耗量标准法规。铝合金作为一种重量轻、强度高、易成型、易加工和耐腐蚀性等优良特性在汽车轻量化发展过程中作为重要的角色替代原有铁件。汽车防撞梁的主要作用是在汽车发生碰撞过程中利用自身特点吸收来自碰撞造成的能量,保护车身和车上乘客的行车安全,因此需要合金具有良好的力学性能,所以越来越多的主机厂选择铝合金作为前后防撞梁的材质。铝和钢的物理、化学性能差异很大，两种材料焊接难度很大，目前没有适合车身异种材料焊接的工艺。因此通过螺栓装配进行连接，通常在铝材料上进行拉铆螺母、螺母螺栓、抽芯铆钉等工艺来实现铝和钢的连接，目前缺少合适的生产线进行铝合金防撞梁的加工。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，实现了前防撞梁主体和左右吸能盒的总成装配、视觉检测以及相应分总成的铆接和焊接，集成了铝合金防撞梁用到的拉铆螺母、螺母螺栓、抽芯铆钉工艺，并将其整合为一套完整的工艺生产线，自动化程度高，效率高。
[0004]实现上述目的的技术方案是：一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，包括压点装配设备、吸能盒铆接设备、海马钉铆接夹具、前防撞梁本体铆接设备、前防撞梁总成装配夹具和视觉检测设备，其中：
[0005]所述压点装配设备，用于将左、右吸能盒与相应的吸能盒安装垫块进行压铆；
[0006]所述吸能盒铆接设备，用于将经过压点装配设备压铆好的左、右吸能盒夹紧，并采用拉铆枪进行相应位置的铆接；
[0007]所述海马钉铆接夹具，用于将经过吸能盒铆接设备铆接好的左、右吸能盒和相应的吸能盒连接支架夹紧后，将海马钉和M6螺栓装配在相应安装孔并进行铆接；
[0008]所述前防撞梁本体铆接设备，用于将前防撞梁本体夹紧后，采用拉铆枪进行铆接；
[0009]所述前防撞梁总成装配夹具，用于将经过海马钉铆接夹具铆接好的左、右吸能盒和经过前防撞梁本体铆接设备铆接好的前防撞梁本体夹紧后进行海马钉拉铆和螺栓固定，从而完成前防撞梁总成的装配；
[0010]所述视觉检测设备，用于对装配好的前防撞梁总成的各铆接点和螺栓连接点是否有遗漏进行检测；
[0011]所述压点装配设备和视觉检测设备一前一后地设置，所述吸能盒铆接设备和海马钉铆接夹具一前一后地设置在所述压点装配设备和视觉检测设备之间的左侧，所述前防撞
梁本体铆接设备和前防撞梁总成装配夹具一前一后地设置在压点装配设备和视觉检测设备之间的右侧。
[0012]上述的一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，所述压点装配设备包括压铆电气控制柜、压铆定位组件和两个压铆夹具组件，其中：
[0013]所述压铆电气控制柜的外侧壁上设置有压铆触摸屏，所述压铆电气控制柜的顶端安装有压铆工作台，所述压铆工作台上设置有压铆工装板；
[0014]所述两个压铆夹具组件的结构相同，每个压铆夹具组件均包括压铆电机以及与其输出端相连的推板，所述压铆电机驱动所述推板左右移动；所述推板的工作面上设置有四个定位销和两个压铆钉，所述四个定位销呈矩形排列，所述两个压铆钉一上一下地设置在呈矩形排列的所述四个定位销之间，所述推板的前、后侧面分别竖向设置有滑槽，每个滑槽内均设置有可沿其上下滑动的滑块，所述滑块的下部设置有滚轮，所述滚轮与所述压铆工装板相接触；每个滑槽的顶端均设置有限位块；
[0015]所述两个压铆夹具组件左右对称分布在所述压铆工装板上，且所述两个压铆夹具组件的推板的工作面相对设置；
[0016]所述压铆定位组件设置在所述两个压铆夹具组件的推板之间，所述压铆定位组件包括定位架、上定位杆和下定位杆，所述定位架由左侧板、顶板和右侧板围成U形，所述定位架的后侧设置有挡板；所述定位架的左侧板和右侧板上均开设有四个定位通孔和两个压铆通孔，所述四个定位通孔与所述四个定位销相适配，所述两个压铆通孔与所述两个压铆钉相适配；所述定位架的顶板上开设有上下贯通的上定位杆安装孔，所述上定位杆穿插在所述上定位杆安装孔内；所述下定位杆通过下定位杆安装架与所述压铆工装板相连，所述上定位杆和下定位杆分别外接液压系统，所述液压系统控制所述上定位杆和下定位杆上下移动，所述液压系统与压铆电气控制柜电连接。
[0017]上述的一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，所述吸能盒铆接设备包括吸能盒拉铆电气控制柜，所述吸能盒拉铆电气控制柜的外侧壁上设置有吸能盒拉铆触摸屏，所述吸能盒拉铆电气控制柜的顶端设置有吸能盒拉铆工作台，所述吸能盒拉铆工作台上设置有吸能盒拉铆按钮开关、电机、左转盘、右转盘和两个吸能盒夹紧组件，其中：
[0018]所述左转盘和右转盘呈左右对称分布；
[0019]所述电机位于所述左转盘的后方；
[0020]所述电机的输出轴上设置有主动轮，所述左转盘的转动轴上套接有第一从动轮，所述主动轮和第一从动轮之间张紧有传送带；
[0021]所述右转盘的转动轴上套接有第二从动轮；
[0022]所述两个吸能盒夹紧组件一一对应地设置在所述左转盘和右转盘的相对面上；
[0023]所述左转盘和右转盘的相对面上分别开设有滑槽，每个吸能盒夹紧组件均包括前滑块、后滑块、前夹紧块和后夹紧块，所述前滑块和后滑块分别可移动地设置在相应的滑槽内，所述前夹紧块和后夹紧块一一对应地与所述前滑块和后滑块相连，所述前滑块和后滑块外接有压力缸，所述压力缸驱动所述前滑块和后滑块沿着相应的滑槽同时向内侧或向外侧移动；
[0024]所述吸能盒拉铆按钮开关、电机、压力缸分别与吸能盒拉铆电气控制柜电连接。
[0025]上述的一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，所述海马钉铆接夹具包括
夹具底座和两个吸能盒装配夹具，其中：
[0026]所述两个吸能盒装配夹具的结构相同，分别为左吸能盒装配夹具和右吸能盒装配夹具，所述左吸能盒装配夹具和右吸能盒装配夹具左右对称的设置在所述夹具底座上；
[0027]每个吸能盒装配夹具均包括翻转块、安装座、定位块、吊环、吸能盒主体定位压紧装置、第一待连接支架定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置；所述翻转块、安装座、第一待连接支架定位压紧装置和定位块依次设置在所述夹具底座的上表面，且所述翻转块位于所述夹具底座的端部，所述定位块邻近所述夹具底座的中部；所述吸能盒主体定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置分设在所述夹具底座的上表面的前后侧，且所述吸能盒主体定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置均位于所述翻转块和安装座之间；所述吊环固定在所述夹具底座的下表面；
[0028]所述左吸能盒装配夹具的翻转块和右吸能盒装配夹具的翻转块分别外接翻转装置。
[0029]上述的一种铝合金防撞梁多种铆接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，其特征在于，包括压点装配设备、吸能盒铆接设备、海马钉铆接夹具、前防撞梁本体铆接设备、前防撞梁总成装配夹具和视觉检测设备，其中：所述压点装配设备，用于将左、右吸能盒与相应的吸能盒安装垫块进行压铆；所述吸能盒铆接设备，用于将经过压点装配设备压铆好的左、右吸能盒夹紧，并采用拉铆枪进行相应位置的铆接；所述海马钉铆接夹具，用于将经过吸能盒铆接设备铆接好的左、右吸能盒和相应的吸能盒连接支架夹紧后，将海马钉和M6螺栓装配在相应安装孔并进行铆接；所述前防撞梁本体铆接设备，用于将前防撞梁本体夹紧后，采用拉铆枪进行铆接；所述前防撞梁总成装配夹具，用于将经过海马钉铆接夹具铆接好的左、右吸能盒和经过前防撞梁本体铆接设备铆接好的前防撞梁本体夹紧后进行海马钉拉铆和螺栓固定，从而完成前防撞梁总成的装配；所述视觉检测设备，用于对装配好的前防撞梁总成的各铆接点和螺栓连接点是否有遗漏进行检测；所述压点装配设备和视觉检测设备一前一后地设置，所述吸能盒铆接设备和海马钉铆接夹具一前一后地设置在所述压点装配设备和视觉检测设备之间的左侧，所述前防撞梁本体铆接设备和前防撞梁总成装配夹具一前一后地设置在压点装配设备和视觉检测设备之间的右侧。2.根据权利要求1所述的一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，其特征在于，所述压点装配设备包括压铆电气控制柜、压铆定位组件和两个压铆夹具组件，其中：所述压铆电气控制柜的外侧壁上设置有压铆触摸屏，所述压铆电气控制柜的顶端安装有压铆工作台，所述压铆工作台上设置有压铆工装板；所述两个压铆夹具组件的结构相同，每个压铆夹具组件均包括压铆电机以及与其输出端相连的推板，所述压铆电机驱动所述推板左右移动；所述推板的工作面上设置有四个定位销和两个压铆钉，所述四个定位销呈矩形排列，所述两个压铆钉一上一下地设置在呈矩形排列的所述四个定位销之间，所述推板的前、后侧面分别竖向设置有滑槽，每个滑槽内均设置有可沿其上下滑动的滑块，所述滑块的下部设置有滚轮，所述滚轮与所述压铆工装板相接触；每个滑槽的顶端均设置有限位块；所述两个压铆夹具组件左右对称分布在所述压铆工装板上，且所述两个压铆夹具组件的推板的工作面相对设置；所述压铆定位组件设置在所述两个压铆夹具组件的推板之间，所述压铆定位组件包括定位架、上定位杆和下定位杆，所述定位架由左侧板、顶板和右侧板围成U形，所述定位架的后侧设置有挡板；所述定位架的左侧板和右侧板上均开设有四个定位通孔和两个压铆通孔，所述四个定位通孔与所述四个定位销相适配，所述两个压铆通孔与所述两个压铆钉相适配；所述定位架的顶板上开设有上下贯通的上定位杆安装孔，所述上定位杆穿插在所述上定位杆安装孔内；所述下定位杆通过下定位杆安装架与所述压铆工装板相连，所述上定位杆和下定位杆分别外接液压系统，所述液压系统控制所述上定位杆和下定位杆上下移动，所述液压系统与压铆电气控制柜电连接。3.根据权利要求1所述的一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，其特征在于，
所述吸能盒铆接设备包括吸能盒拉铆电气控制柜，所述吸能盒拉铆电气控制柜的外侧壁上设置有吸能盒拉铆触摸屏，所述吸能盒拉铆电气控制柜的顶端设置有吸能盒拉铆工作台，所述吸能盒拉铆工作台上设置有吸能盒拉铆按钮开关、电机、左转盘、右转盘和两个吸能盒夹紧组件，其中：所述左转盘和右转盘呈左右对称分布；所述电机位于所述左转盘的后方；所述电机的输出轴上设置有主动轮，所述左转盘的转动轴上套接有第一从动轮，所述主动轮和第一从动轮之间张紧有传送带；所述右转盘的转动轴上套接有第二从动轮；所述两个吸能盒夹紧组件一一对应地设置在所述左转盘和右转盘的相对面上；所述左转盘和右转盘的相对面上分别开设有滑槽，每个吸能盒夹紧组件均包括前滑块、后滑块、前夹紧块和后夹紧块，所述前滑块和后滑块分别可移动地设置在相应的滑槽内，所述前夹紧块和后夹紧块一一对应地与所述前滑块和后滑块相连，所述前滑块和后滑块外接有压力缸，所述压力缸驱动所述前滑块和后滑块沿着相应的滑槽同时向内侧或向外侧移动；所述吸能盒拉铆按钮开关、电机、压力缸分别与吸能盒拉铆电气控制柜电连接。4.根据权利要求1所述的一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，其特征在于，所述海马钉铆接夹具包括夹具底座和两个吸能盒装配夹具，其中：所述两个吸能盒装配夹具的结构相同，分别为左吸能盒装配夹具和右吸能盒装配夹具，所述左吸能盒装配夹具和右吸能盒装配夹具左右对称的设置在所述夹具底座上；每个吸能盒装配夹具均包括翻转块、安装座、定位块、吊环、吸能盒主体定位压紧装置、第一待连接支架定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置；所述翻转块、安装座、第一待连接支架定位压紧装置和定位块依次设置在所述夹具底座的上表面，且所述翻转块位于所述夹具底座的端部，所述定位块邻近所述夹具底座的中部；所述吸能盒主体定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置分设在所述夹具底座的上表面的前后侧，且所述吸能盒主体定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置均位于所述翻转块和安装座之间；所述吊环固定在所述夹具底座的下表面；所述左吸能盒装配夹具的翻转块和右吸能盒装配夹具的翻转块分别外接翻转装置。5.根据权利要求1所述的一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，其特征在于，所述前防撞梁本体铆接设备包括翻转架、检测提示系统和加工夹具，所述检测提示系统包括前防撞梁本体铆接电气控制柜、前防撞梁本体铆接触摸屏、按钮组件和声光报警器，所述加工夹具包括电控气缸、左夹爪、右夹爪和两个手动压紧机构，其中：所述翻转架包括翻转架底座和右夹爪安装柜，所述前防撞梁本体铆接电气控制柜和右夹爪安装柜一左一右地设置在所述翻转架底座上；所述前防撞梁本体铆接触摸屏和按钮组件分别设置在所述前防撞梁本体铆接电气控制柜的外侧壁，所述声光报警器、电控气缸和左夹爪分别设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾慎锋，刘立峰，于铁军，汪骏，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：