本发明专利技术提供了一种螺母拧紧装置，属于装配制造设备技术领域，它解决了现有螺母拧紧装置在使用时不方便更换用于不同尺寸的拧紧工装，不方便进行成批的螺纹拧紧工作的问题。本螺母拧紧装置，包括箱体，箱体的背面开设有通槽，通槽的内部设置有拧紧工装，箱体的背面设置有减速机，减速机的背面设置有伺服电机，伺服电机的输出轴与减速机转动连接，箱体的内部固定有回转支承结构，回转支承结构的背面固定有工装法兰，箱体的背面嵌设有深沟球轴承，深沟球轴承的内部设置有隔套，隔套设置于深沟球轴承的内侧，隔套为耐磨材质，深沟球轴承的内部转动连接有主动齿轮；本发明专利技术具备了可以灵活更换不同尺寸的拧紧工装，提高了螺纹拧紧的工作效率的优点。的优点。的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种螺母拧紧装置
[0001]本专利技术属于装配制造设备
，涉及一种拧紧装置，特别是一种螺母拧紧装置。
技术介绍
[0002]螺母就是螺帽，螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属(如铜)等几大类型，在零件装配时，经常会有大量的零件需要装配，尤其是螺母，如果采用人工装配，会严重影响装配效率，延长装配时间，工人的工作量会非常大。
[0003]经检索，如中国专利文献公开了一种螺母拧紧装置【申请号：CN201820970148.1；公开号：CN208645221 U】。这种螺母拧紧装置，包括套筒、转动装置、伸缩杆和固定装置，转动装置包括外壳、固定块、水平旋转齿轮和垂直旋转齿轮，水平旋转齿轮带动垂直旋转齿轮转动；水平旋转齿轮通过伸缩杆与电机连接，垂直旋转齿轮通过转轴与套筒封闭的一端连接；固定装置包括定位块、滑块、连接轴和定位杆，固定装置根据机壳大小调节定位杆张合程度，使整个装置固定在机壳内。
[0004]该专利中公开的螺母拧紧装置在使用时不方便更换用于不同尺寸的拧紧工装，在拧紧时的工作效率较低，不方便进行成批的螺纹拧紧工作。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种螺母拧紧装置，该螺母拧紧装置可以灵活更换不同尺寸的拧紧工装，有效的提高了螺纹拧紧的工作效率。
[0006]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种螺母拧紧装置，包括箱体，所述箱体的背面开设有通槽，所述通槽的内部设置有拧紧工装，所述箱体的背面设置有减速机，所述减速机的背面设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与减速机转动连接，所述箱体的内部固定有回转支承结构，所述回转支承结构的背面固定有工装法兰，所述箱体的背面嵌设有深沟球轴承，所述深沟球轴承的内部设置有隔套，所述隔套设置于深沟球轴承的内侧，所述隔套为耐磨材质，所述深沟球轴承的内部转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮与回转支承结构啮合连接，所述减速机与深沟球轴承固定连接，所述伺服电机的输出轴经过减速机与主动齿轮固定连接，所述箱体的正面设置有盖板，所述盖板与箱体之间设置有固定螺栓，所述固定螺栓均匀分布在盖板的表面，所述盖板的正面设置有冷却结构。
[0008]本专利技术的工作原理是：在使用时首先将拧紧工装栓接在工装法兰上，随后启动伺服电机将所需拧紧螺母进行拧紧装配，需要将螺母取下时，反向启动伺服电机即可将螺母取下，在更换拧紧工装时，将固定螺栓取下后拿下盖板，将拧紧工装从工装法兰拆下，随后根据螺母的大小进行更换，更换完成后将其重新固定于工装法兰上，固定好后重新固定盖
板，在长时间工作时启动水泵，水泵通过连接管和输水管对冷却箱内的冷却液进行循环冷却，冷却液可以带走装置摩擦产生的热量，减少因为高温产生的形变。
[0009]所述回转支承结构包括内圈，所述内圈固定于箱体的内部，所述内圈的外侧转动连接有外圈，所述外圈与工装法兰固定连接，所述外圈为齿圈结构，所述外圈的外侧与主动齿轮啮合连接。
[0010]采用以上结构，可以连接工装法兰和主动齿轮，方便对拧紧工装进行驱动并且可以提高伺服电机的驱动效率。
[0011]所述内圈的外径略小于外圈的内径，所述内圈的内径大于通槽的直径。
[0012]采用以上结构，便于将外圈套设在内圈的表面，同时可以方便拧紧工装穿过内圈进行安装。
[0013]所述外圈与内圈之间设置有限位柱，所述限位柱为圆环形状。
[0014]采用以上结构，便于对内圈和外圈之间进行限位，增加转动时的稳定性的同时对两者进行限位。
[0015]所述冷却结构包括冷却箱，所述冷却箱固定于盖板的正面，所述盖板的正面固定有水箱，所述冷却箱正面的底部连通有连接管，所述连接管的另一端连通于水箱的顶部，所述冷却箱的右侧连通有输水管，所述水箱的右侧连通有水泵，所述输水管的另一端与水泵连通。
[0016]采用以上结构，便于对装置产生的热量进行吸收冷却，减少温度升高产生的误差。
[0017]所述冷却箱为圆环形状，所述冷却箱套设于工装法兰的表面，所述冷却箱的内径大于工装法兰的外径。
[0018]采用以上结构，便于固定冷却箱，同时可以增加散热效果和提高散热速度。
[0019]所述冷却箱的内侧粘接有导热层，所述导热层的另一侧与工装法兰相接触，所述导热层的材质为导热金属。
[0020]采用以上结构，便于增加工装法兰与冷却箱的导热速度，提高散热速度和散热效率。
[0021]所述工装法兰的内部开设有若干螺纹孔，所述螺纹孔呈环形均匀分布。
[0022]采用以上结构，便于固定拧紧工装，方便安装不同尺寸的拧紧工装并且可以提高拧紧的效率。
[0023]所述工装法兰贯穿盖板并延伸至盖板的外侧，所述盖板为金属材质。
[0024]采用以上结构，可以增加盖板的热量导出速度，提高散热性。
[0025]所述箱体的底部固定有底板，所述底板的内部开设有若干通孔，所述通孔的数量为六个。
[0026]采用以上结构，便于对装置进行安装和拆卸，方便对装置进行维护。
[0027]与现有技术相比，本螺母拧紧装置具有以下优点：
[0028]1、本专利技术通过箱体、通槽、拧紧工装、减速机、伺服电机、回转支承结构、工装法兰、深沟球轴承、隔套、主动齿轮、盖板、固定螺栓和冷却结构的设置，使此装置具备了可以灵活更换不同尺寸的拧紧工装，有效的提高了螺纹拧紧的工作效率的优点，可以根据不同的螺母尺寸对拧紧工装进行更换，减少了更换设备所需要的时间，解决了现有螺母拧紧装置在使用时不方便更换用于不同尺寸的拧紧工装，不方便进行成批的螺纹拧紧工作的问题。
[0029]2、通过设置内圈和外圈，可以连接工装法兰和主动齿轮，方便对拧紧工装进行驱动，提高伺服电机的驱动效率。
[0030]3、通过设置冷却箱、水箱、连接管、输水管和水泵，便于对装置进行冷却，吸收转动时产生的热量，减少温度升高产生的误差。
附图说明
[0031]图1是本专利技术的立体结构示意图。
[0032]图2是本专利技术的立体结构示意图。
[0033]图3是本专利技术的主视平面结构示意图。
[0034]图4是本专利技术的右视平面结构剖视图。
[0035]图5是本专利技术的右视平面局部结构剖视图。
[0036]图6是本专利技术的局部立体结构示意图。
[0037]图中，1、箱体；2、通槽；3、拧紧工装；4、减速机；5、伺服电机；6、回转支承结构；61、内圈；62、外圈；7、工装法兰；8、深沟球轴承；9、隔套；10、主动齿轮；11、盖板；12、固定螺栓；13、冷却结构；131、冷却箱；132、水箱；133、连接管；134、输水管；135、水泵；14、限位柱；15、导热层；16、螺纹孔；17、底板；18、通孔。
具体实施方式
[本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺母拧紧装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的背面开设有通槽(2)，所述通槽(2)的内部设置有拧紧工装(3)，所述箱体(1)的背面设置有减速机(4)，所述减速机(4)的背面设置有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出轴与减速机(4)转动连接，所述箱体(1)的内部固定有回转支承结构(6)，所述回转支承结构(6)的背面固定有工装法兰(7)，所述箱体(1)的背面嵌设有深沟球轴承(8)，所述深沟球轴承(8)的内部设置有隔套(9)，所述隔套(9)设置于深沟球轴承(8)的内侧，所述隔套(9)为耐磨材质，所述深沟球轴承(8)的内部转动连接有主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)与回转支承结构(6)啮合连接，所述减速机(4)与深沟球轴承(8)固定连接，所述伺服电机(5)的输出轴经过减速机(4)与主动齿轮(10)固定连接，所述箱体(1)的正面设置有盖板(11)，所述盖板(11)与箱体(1)之间设置有固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)均匀分布在盖板(11)的表面，所述盖板(11)的正面设置有冷却结构(13)。2.根据权利要求1所述的一种螺母拧紧装置，其特征在于，所述回转支承结构(6)包括内圈(61)，所述内圈(61)固定于箱体(1)的内部，所述内圈(61)的外侧转动连接有外圈(62)，所述外圈(62)与工装法兰(7)固定连接，所述外圈(62)为齿圈结构，所述外圈(62)的外侧与主动齿轮(10)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种螺母拧紧装置，其特征在于，所述内圈(61)的外径略小于外圈(62)的内径，所述内圈(61)的内径大于通槽(2)的直径。4.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：旷刘嘉辉，雷勋发，吴靖凡，
申请(专利权)人：湖南坤鼎数控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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