轮胎打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎打磨装置，包括：机架；第一升降组，包括第一滑台、第一驱动机构和气缸，第一驱动机构驱动第一滑台在机架上进行升降，气缸安装在第一滑台上；第二升降组，包括第二滑台和配重座，第二滑台升降式滑动安装在机架上，第二滑台与气缸的驱动端连接，配重座与第二滑台连接，配重座利用自身重力对第二滑台具有向上的拉力；打磨组件，用于对轮胎进行打磨，打磨组件安装在第二滑台上；在配重座的平衡力作用下，轮胎受到打磨组件的打磨压力即为气缸的下推力，只需调整气缸的下推行程，即可准确调整对轮胎的打磨压力，使用、调整十分方便，且对轮胎的打磨效果更加稳定。且对轮胎的打磨效果更加稳定。且对轮胎的打磨效果更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
轮胎打磨装置


[0001]本技术涉及打磨设备，特别涉及一种轮胎打磨装置。

技术介绍

[0002]普通轮胎生产出厂，内壁面是附有脱模剂，升级加工防漏层需要喷涂粘贴到轮胎接地对应面的内壁，所以加工前工序必须要清除脱模剂。一般的处理方法是利用打磨设备对轮胎内壁进行打磨处理。
[0003]市面上的打磨机，其打磨臂上的钢丝磨头一般是固定的或是有转动，磨胎时钢丝磨头的下压力不稳定，容易出现压力过大损伤轮胎的问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种轮胎打磨装置。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]根据本技术的第一方面实施例的轮胎打磨装置，包括：
[0007]机架；
[0008]第一升降组，包括第一滑台、第一驱动机构和气缸，所述第一驱动机构驱动所述第一滑台在所述机架上进行升降，所述气缸安装在所述第一滑台上；
[0009]第二升降组，包括第二滑台和配重座，所述第二滑台升降式滑动安装在所述机架上，所述第二滑台与所述气缸的驱动端连接，所述配重座与所述第二滑台连接，所述配重座利用自身重力对所述第二滑台具有向上的拉力；
[0010]打磨组件，用于对轮胎进行打磨，所述打磨组件安装在所述第二滑台上。
[0011]根据本技术实施例的轮胎打磨装置，至少具有如下有益效果：在配重座的平衡力作用下，轮胎受到打磨组件的打磨压力即为气缸的下推力，只需调整气缸的下推行程，即可准确调整对轮胎的打磨压力，使用、调整十分方便，且对轮胎的打磨效果更加稳定。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述第一驱动机构包括第一电机和第一螺杆，所述第一螺杆沿所述第一滑台的升降方向安装在所述机架上，所述第一滑台与所述第一螺杆连接，所述第一电机驱动所述第一螺杆转动。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述第二滑台和所述配重座分别滑动安装在所述机架的前后侧且两者之间以相反方向进行升降，所述第二滑台和所述配重座之间通过跨接在所述机架上的传动条连接。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述机架安装在滑动座上，所述滑动座通过第二驱动机构驱动进行水平横向移动。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述第二驱动机构包括第二螺杆和第二电机，所述滑动座与所述第二螺杆连接，所述第二电机驱动所述第二螺杆转动。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述滑动座的安装面为倾斜面，所述机架固定在
所述安装面上。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述打磨组件包括第三驱动机构、传动臂和磨头组，所述第三驱动机构通过所述传动臂带动所述磨头组进行转动。
[0018]根据本技术的一些实施例，所述第三驱动机构包括第三电机和传动花键，所述传动花键为柱形外花键结构，所述传动花键竖直转动安装在所述机架上，所述第三电机与所述花键之间通过皮带机构进行联动；
[0019]所述传动臂安装在所述第二滑台上，且所述传动臂上设有相互联动的主动轮和从动轮，所述主动轮套接在所述传动花键上，所述主动轮与所述传动花键同轴转动，且所述主动轮相对于所述传动花键沿轴向滑动，所述磨头组与所述从动轮连接。
[0020]根据本技术的一些实施例，所述传动花键两端通过第一轴承组连接在所述机架上，所述主动轮与所述传动花键之间设有法兰花键轴承组进行转动和滑动连接。
[0021]根据本技术的一些实施例，所述打磨组件的磨头组为钢丝打磨头。
[0022]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1是本技术的结构示意图；
[0025]图2是图1中的A向剖视示意图；
[0026]图3是图1中的B向剖视示意图。
[0027]附图标记：机架100；第一导轨101；第二导轨102；支撑链轮103；传动条104；第一滑台210；第一驱动机构220；第一电机221；第一螺杆222；气缸230；第二滑台310；配重座320；打磨组件400；第三电机411；传动花键412；同步轮413；第一轴承组414；传动臂420；磨头组430；主动轮421；从动轮422；连杆440；滑动座500；安装平台501；第三导轨502；安装面503；第二驱动机构510；第二螺杆511；第二电机512；法兰花键轴承组600；轴承上座610；轴承下座620；滚动轴承630；第一法兰花键640；第二法兰花键650。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]本技术涉及一种轮胎打磨装置，可作为打磨设备的其中一个重要装置或独立使用，用于对轮胎的内壁进行打磨。轮胎打磨装置主要包括机架100、第一升降组、第二升降组和打磨组件400。
[0030]如图1和图2所示，本实施例中，机架100的架体前后侧面上分别设有第一导轨101和第二导轨102，第一导轨101和第二导轨102均沿机架100的高度方向纵向延伸。第一升降组包括第一滑台210、第一驱动机构220和气缸230，第一驱动机构220可以利用第一螺杆222
和第一电机221进行驱动，第一螺杆222轴向平行于第一导轨101安装在机架100上。第一滑台210滑动连接在机架100的第一导轨101上，同时第一滑台210与第一螺杆222进行螺纹连接。第一电机221驱动第一螺杆222转动，使得第一滑台210在机架100上沿第一导轨101进行升降，在第一电机221的驱动下，第一滑台210实现定位行程下降。气缸230的本体固定安装在第一滑台210上，随第一滑台210进行同步升降。第二升降组包括第二滑台310和配重座320，第二滑台310滑动连接在机架100的第一导轨101上，本实施例中第二滑台310位于第一滑台210下方，气缸230的驱动端朝下与第二滑台310固定连接。第一滑台210进行升降时，通过气缸230带动第二滑台310进行同步升降，当气缸230启动时，利用其驱动端驱动第二滑台310在机架100上相对于第一滑台210进行升降。配重座320滑动安装在机架100后侧的第二导轨102上，配重座320沿第二导轨102进行升降。配重座320和第二滑台310之间通过传动条104进行连接，本实施例中，如图2所示，在机架100顶部设置有支撑链轮103，传动条104可为链条，链条跨接在机架100的支撑链轮103上，链条两端分别与第二滑台310和配重座320连接，配重座320本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎打磨装置，其特征在于，包括：机架(100)；第一升降组，包括第一滑台(210)、第一驱动机构(220)和气缸(230)，所述第一驱动机构(220)驱动所述第一滑台(210)在所述机架(100)上进行升降，所述气缸(230)安装在所述第一滑台(210)上；第二升降组，包括第二滑台(310)和配重座(320)，所述第二滑台(310)升降式滑动安装在所述机架(100)上，所述第二滑台(310)与所述气缸(230)的驱动端连接，所述配重座(320)与所述第二滑台(310)连接，所述配重座(320)利用自身重力对所述第二滑台(310)具有向上的拉力；打磨组件(400)，用于对轮胎进行打磨，所述打磨组件(400)安装在所述第二滑台(310)上。2.根据权利要求1所述的轮胎打磨装置，其特征在于：所述第一驱动机构(220)包括第一电机(221)和第一螺杆(222)，所述第一螺杆(222)沿所述第一滑台(210)的升降方向安装在所述机架(100)上，所述第一滑台(210)与所述第一螺杆(222)连接，所述第一电机(221)驱动所述第一螺杆(222)转动。3.根据权利要求1所述的轮胎打磨装置，其特征在于：所述第二滑台(310)和所述配重座(320)分别滑动安装在所述机架(100)的前后侧且两者之间以相反方向进行升降，所述第二滑台(310)和所述配重座(320)之间通过跨接在所述机架(100)上的传动条(104)连接。4.根据权利要求1所述的轮胎打磨装置，其特征在于：所述机架(100)安装在滑动座(500)上，所述滑动座(500)通过第二驱动机构(510)驱动进行水平横向移动。5.根据权利要求4所述的轮胎打磨装置，其特征在于：所述第二驱动机构(510...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永昌，
申请(专利权)人：广东顺德扎不漏轮胎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：