一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅，属于汽车安全技术领域，用于解决现有的儿童安全座椅缓冲效果不好的技术问题。包括座椅主体，座椅主体上固定有安装板，安装板上固定有U形气囊，安装板一侧固定有固定筒，固定筒的一端设有调节机构，调节机构包括调节板，固定筒的内部滑动设置有活塞板，活塞板与调节板之间设有缓冲弹簧；本实用新型专利技术通过U形气囊、固定筒和活塞板配合，能够从多个方向对儿童提供缓冲作用力，通过U形气囊提供按较大的缓冲距离，提高缓冲效果；通过转轴、旋转把手和螺纹杆配合，可根据用户不同体重调节缓冲弹簧的弹力；通过高强度弹簧和顶块配合，提供更大的缓冲作用力，进一步保证儿童安全。进一步保证儿童安全。进一步保证儿童安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅


[0001]本技术属于汽车安全
，涉及一种车载儿童安全座椅，特别是一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅。

技术介绍

[0002]安全座椅就是一种专为不同年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
[0003]经检索，如中国专利文献公开了一种具有缓冲功能的车载儿童安全座椅【申请号：CN201920509171.5；公开号：CN209987787U】。这种儿童安全座椅，包括座椅的靠背、椅座、缓冲装置。本技术在汽车急刹车时，靠背将沿与椅座铰接处转动，使固定轮同步转动，固定轮转动，驱动铰链杆摆动，并带动滑动杆在固定套上水平移动，再通过第一弹簧对卡块的缓冲，从而达到对靠背的缓冲，虽然使儿童回弹时得到缓冲，降低对儿童身体的冲击力，但是缓冲的方向有限，不能缓冲侧向的冲击力，缓冲效果不好。
[0004]基于此，我们设计了一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅，该装置要解决的技术问题是：如何加强车载儿童安全座椅侧向的缓冲力，提高缓冲效果。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅，包括座椅主体，所述座椅主体的底部固定有底座，底座上固定有连接件，座椅主体的背部固定有安装板，安装板上固定有U形气囊，U形气囊位于座椅主体的靠背处，安装板远离U形气囊的一侧固定有固定筒，固定筒贯穿座椅主体的靠背，固定筒远离安装板的一端设有调节机构，且调节机构包括调节板，安装板上开设有通孔，且通孔连通U形气囊和固定筒，固定筒的内部滑动设置有活塞板，且活塞板与调节板之间设有缓冲弹簧。
[0008]所述调节机构还包括转轴、旋转把手和螺纹杆，固定筒远离安装板的一端转动设置有转轴，且旋转把手和螺纹杆分别固定在转轴的两端，调节板螺纹连接在螺纹杆上，且调节板和活塞板边缘均设置有开口，固定筒的内壁固定有限位条，且限位条贯穿调节板和活塞板上的开口。
[0009]采用以上结构，转动旋转把手，带动螺纹杆转动，由于调节板与螺纹杆螺纹连接，而且在限位条的作用下，调节板不能转动，因此调节板只能平移，从而改变与活塞板之间的距离，增加缓冲弹簧的弹力，可根据用户不同体重调节缓冲弹簧的弹力，增加设备实用性。
[0010]所述螺纹杆远离转轴的一端开设有滑动腔，且滑动腔中滑动设置有顶块，滑动腔内部设有高强度弹簧，且高强度弹簧的两端分别与顶块和滑动腔内壁相抵。
[0011]采用以上结构，当儿童受到较大的冲击力时，缓冲弹簧不足以提供支撑力，此时，活塞板就会与顶块接触，进而开始压缩高强度弹簧，高强度弹簧能够提供较大缓冲力，进一步保证儿童安全。
[0012]所述顶块的另一端开设有安装槽，且安装槽中嵌设有缓冲垫。
[0013]采用以上结构，缓冲垫能够降低活塞板和顶块之间的冲击力，仅为降低缓冲弹簧切换到高强度弹簧时的顿挫，进一步提高儿童的舒适度。
[0014]所述活塞板与固定筒相接触的侧壁上开设有环形槽，且环形槽中设置有密封圈。
[0015]采用以上结构，密封圈能够有效的增强活塞板与固定筒内壁之间的密封性，防止U形气囊漏气。
[0016]与现有技术相比，本具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅具有以下优点：
[0017]1、通过U形气囊、固定筒和活塞板配合，能够从多个方向对儿童提供缓冲作用力，能够有效防止儿童受到侧向的冲击力，通过U形气囊提供较大的形变的空间，提供按较大的缓冲距离，提高缓冲效果。
[0018]2、通过转轴、旋转把手和螺纹杆，调节调节板的位置，可根据用户不同体重调节缓冲弹簧的弹力，增加设备实用性。
[0019]3、通过高强度弹簧和顶块配合，在儿童受到较大的冲击力时，提供更大的缓冲作用力，进一步保证儿童安全。
附图说明
[0020]图1是本技术的正面立体结构示意图；
[0021]图2是本技术的仰视立体结构示意图；
[0022]图3是本技术中部分部件的立体结构示意图；
[0023]图4是本技术中部分部件的剖视结构示意图；
[0024]图5是图4中A处的放大结构示意图。
[0025]图中：1、座椅主体；2、底座；3、连接件；4、U形气囊；5、安装板；6、固定筒；7、通孔；8、活塞板；9、缓冲弹簧；10、调节板；11、转轴；12、旋转把手；13、螺纹杆；14、滑动腔；15、顶块；16、高强度弹簧；17、缓冲垫；18、限位条。
具体实施方式
[0026]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0027]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0028]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0029]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设
置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0030]请参阅图1
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5，本实施例提供了一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅，包括座椅主体1，座椅主体1的底部固定有底座2，底座2上固定有连接件3，座椅主体1的背部固定有安装板5，安装板5上固定有U形气囊4，U形气囊4位于座椅主体1的靠背处，安装板5远离U形气囊4的一侧固定有固定筒6，固定筒6贯穿座椅主体1的靠背，固定筒6远离安装板5的一端设有调节机构，且调节机构包括调节板10，安装板5上开设有通孔7，且通孔7连通U形气囊4和固定筒6，固定筒6的内部滑动设置有活塞板8，且活塞板8与调节板10之间设有缓冲弹簧9。
[0031]调节机构还包括转轴11、旋转把手12和螺纹杆13，固定筒6远离安装板5的一端转动设置有转轴11，且旋转把手12和螺纹杆13分别固定在转轴11的两端，调节板10螺纹连接在螺纹杆13上，且调节板10和活塞板8边缘均设置有开口，固定筒6的内壁固定有限位条18，且限位条18贯穿调节板10和活塞板8上的开口；转动旋转把手12，带动螺纹杆13转动，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅，包括座椅主体(1)，其特征在于，所述座椅主体(1)的底部固定有底座(2)，底座(2)上固定有连接件(3)，座椅主体(1)的背部固定有安装板(5)，安装板(5)上固定有U形气囊(4)，U形气囊(4)位于座椅主体(1)的靠背处，安装板(5)远离U形气囊(4)的一侧固定有固定筒(6)，固定筒(6)贯穿座椅主体(1)的靠背，固定筒(6)远离安装板(5)的一端设有调节机构，且调节机构包括调节板(10)，安装板(5)上开设有通孔(7)，且通孔(7)连通U形气囊(4)和固定筒(6)，固定筒(6)的内部滑动设置有活塞板(8)，且活塞板(8)与调节板(10)之间设有缓冲弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲气囊的车载儿童安全座椅，其特征在于，所述调节机构还包括转轴(11)、旋转把手(12)和螺纹杆(13)，固定筒(6)远离安装板(5)的一端转动设置有转轴(11)，且旋转把手(12)和螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤伟琴，
申请(专利权)人：安徽感恩安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：