分布牵引式涵洞或隧道加固结构及其施工方法技术

本发明专利技术涉及一种分布牵引式涵洞或隧道加固结构及其施工方法，包括若干波纹钢加固单元、导轨和牵引装置，所述导轨铺设于既有涵洞或隧道内部的开挖底面，所述牵引装置设置于隧道出口，包括卷扬机和多根牵引钢丝绳，牵引钢丝绳的端头设置拉钩可与波纹钢加固单元钩连；所述波纹钢加固单元由多片波纹钢板依次连接构成，波纹钢加固单元上设置有注浆孔，其两端设置有法兰盘；本发明专利技术采用模块化的“O”形或“Π”形的波纹钢加固单元可以完成对不同加固要求的涵洞或隧道的分布式加固；大大降低了因涵洞或隧道施工空间不足造成的施工不便，减少了波纹钢现场拼装施工的误差和缺陷，提高现场施工的质量和效率，提高了涵洞或隧道修复加固结构的强度。结构的强度。结构的强度。

【技术实现步骤摘要】
分布牵引式涵洞或隧道加固结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及涵洞加固
，具体地说，涉及一种分布牵引式涵洞或隧 道加固结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]公路、铁路的涵洞、隧道因运营时间的增加，因多种因素的影响会出现多 种病害，有的会局部变形或是出现腐蚀破坏情况。
[0003]针对结构变形的病害，需要后期加固或修补来维持正常的使用，现有的涵 洞、隧道加固通常使用如下方法进行：1.采用在涵洞、隧道内侧安装厚钢板或支 撑架，变形空隙现场浇筑，提高加固面的整体承载能力，但是这种现场加固方 法加工工艺复杂，施工空间狭隘，施工难度大，成本高昂，最终导致修复工作 的施工效率低建设周期长；2.采用粘接材料如粘贴碳、芳纶纤维粘贴于受损区域 内，提高受损位置的结构强度，但是这种方法对于涵洞或隧道整体结构的加固 作用有限。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出一种分布牵引式涵洞或隧道加固结构及其施工方法，以克服现 有技术中涵洞或隧道加固工程耗时长、成本高、加固效果不佳等问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的技术方案是：
[0006]分布牵引式涵洞或隧道加固结构，包括若干波纹钢加固单元、导轨和牵引 装置，所述导轨铺设于既有涵洞或隧道内部的开挖底面，所述牵引装置设置于 隧道出口，包括卷扬机和多根牵引钢丝绳，牵引钢丝绳的端头设置拉钩可与波 纹钢加固单元钩连；所述波纹钢加固单元由多片波纹钢板依次连接构成，波纹 钢加固单元上设置有注浆孔，其两端设置有法兰盘。
[0007]进一步的，所述波纹钢加固单元为波纹钢管单元，其由若干波纹钢板通过 波峰波谷叠置后栓接、焊接或者法兰连接成环。
[0008]进一步的，所述导轨包括两根圆管式导轨，两根圆管式导轨平行间隔设置， 波纹钢管单元可架设于两根圆管式导轨之间并通过牵引钢丝绳牵引向涵洞或隧 道内运动。
[0009]进一步的，所述波纹钢加固单元为下端开口的波纹钢拱架单元，其由若干 波纹钢板通过波峰波谷叠置后栓接、焊接或者法兰连接成型，波纹钢拱架单元 的下端连接若干滑槽块。
[0010]进一步的，所述滑槽块设置四组，分别插接在波纹钢拱架单元的下端四角， 滑槽块整体为矩形结构，其上端面开设波纹钢插接槽，下端面开设滚动通槽， 波纹钢插接槽的一端开口，另一端封闭。
[0011]进一步的，所述导轨包括两根滚珠式导轨，两根滚珠式导轨平行间隔设置， 包括导轨主体和设置在导轨主体上的若干滚珠，波纹钢拱架单元下端开口处的 滑槽块可架设于两根滚珠式导轨之间并通过牵引钢丝绳牵引向涵洞或隧道内运 动。
[0012]一种分布牵引式涵洞或隧道加固结构的施工方法如下：
[0013]工厂根据涵洞或隧道内径预加工多组波纹钢加固单元，运送至施工现场；
[0014]将第一组波纹钢加固单元置于导轨上；
[0015]牵引钢丝绳钩连第一组波纹钢加固单元，卷扬机启动，波纹钢加固单元在 牵引下向涵洞或隧道内运动，最终到达预定位置并安装到位；
[0016]通过注浆孔向波纹钢加固单元和涵洞或隧道的空隙内注入混凝土砂浆，待 混凝土砂浆凝固；
[0017]重复上述步骤，依次将下一组波纹钢加固单元牵引至前一组波纹钢加固单 元相接的位置，通过它们的法兰盘连接一体，注入混凝土砂浆后凝固，构成整 个涵洞或隧道的加固结构。
[0018]另一种分布牵引式涵洞或隧道加固结构的施工方法如下：
[0019]工厂根据涵洞或隧道内径预加工多组波纹钢加固单元，运送至施工现场；
[0020]将第一组波纹钢加固单元置于导轨上；
[0021]牵引钢丝绳钩连第一组波纹钢加固单元，卷扬机启动，波纹钢加固单元在 牵引下向涵洞或隧道内运动，最终到达预定位置并安装到位；
[0022]重复上述步骤，依次将下一组波纹钢加固单元牵引至前一组波纹钢加固单 元相接的位置，通过它们的法兰盘连接构成波纹钢加固体；
[0023]通过注浆孔向波纹钢加固体和涵洞或隧道的空隙内注入混凝土砂浆，待混 凝土砂浆凝固，构成整个涵洞或隧道的加固结构。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0025]本专利技术采用模块化的“O”形或“Π”形的波纹钢加固单元可以完成对不同 加固要求的涵洞或隧道的分布式加固；“O”形或“Π”形的波纹钢加固单元分 别采用滑动式导轨和滚动式导轨完成逐个的牵引移动和安装注浆；大大降低了 因涵洞或隧道施工空间不足造成的施工不便，减少了波纹钢现场拼装施工的误 差和缺陷，提高现场施工的质量和效率，提高了涵洞或隧道修复加固结构的强 度。
附图说明
[0026]图1是本专利技术实施例1的整体结构示意图；
[0027]图2和图3是本专利技术实施例1的施工过程内部示意图；
[0028]图4是本专利技术实施例2波纹钢拱架单元的结构示意图；
[0029]图5是本专利技术实施例2滑槽块的结构示意图；
[0030]图6是本专利技术实施例2滚珠式导轨的结构示意图；
[0031]图中，1
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波纹钢管单元，2
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圆管式导轨，3
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涵洞，4
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牵引钢丝绳，5
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卷扬机， 6
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波纹钢拱架单元，7
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滑槽块，701
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波纹钢插接槽，702
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滚动通槽，8
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滚珠式导 轨，801
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导轨主体，802
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滚珠。
具体实施方式
[0032]下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。其中不同实 施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很 多细节描述是为
了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫 不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他 元件、材料、方法所替代。
[0033]实施例1：
[0034]一种分布牵引式涵洞加固结构，包括若干波纹钢加固单元、导轨和牵引装 置，导轨铺设于既有涵洞或隧道内部的开挖底面，牵引装置设置于隧道出口， 包括卷扬机和左右两根根牵引钢丝绳，牵引钢丝绳的端头设置拉钩可与波纹钢 加固单元钩连；波纹钢加固单元由多片波纹钢板依次连接构成，波纹钢加固单 元上开设有多个注浆孔，波纹钢加固单元的两端设置有法兰盘，用于相互连接。
[0035]参见图1，在本实施例中，波纹钢加固单元为波纹钢管单元1，其截面为“O
”ꢀ
形结构，由若干波纹钢板通过波峰波谷叠置后栓接成环，在其他实施例中，波 纹钢管单元1也可焊接或者通过法兰连接成环；在波纹钢管单元1的侧壁上还 留有拉钩孔。
[0036]在本实施例中，导轨包括两根圆管式导轨2，圆管式导轨2可以是表面光滑 的圆管，两根圆管式导轨2平行间隔固定设置于涵洞3内部的开挖底面，波纹 钢管单元1可架设于两根圆管式导轨2之间整体离开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分布牵引式涵洞或隧道加固结构，其特征在于，包括若干波纹钢加固单元、导轨和牵引装置，所述导轨铺设于既有涵洞或隧道内部的开挖底面，所述牵引装置设置于隧道出口，包括卷扬机和多根牵引钢丝绳，牵引钢丝绳的端头设置拉钩可与波纹钢加固单元钩连；所述波纹钢加固单元由多片波纹钢板依次连接构成，波纹钢加固单元上设置有注浆孔，其两端设置有法兰盘。2.根据权利要求1所述分布牵引式涵洞或隧道加固结构，其特征在于，所述波纹钢加固单元为波纹钢管单元，其由若干波纹钢板通过波峰波谷叠置后栓接、焊接或者法兰连接成环。3.根据权利要求2所述分布牵引式涵洞或隧道加固结构，其特征在于，所述导轨包括两根圆管式导轨，两根圆管式导轨平行间隔设置，波纹钢管单元可架设于两根圆管式导轨之间并通过牵引钢丝绳牵引向涵洞或隧道内运动。4.根据权利要求1所述分布牵引式涵洞或隧道加固结构，其特征在于，所述波纹钢加固单元为下端开口的波纹钢拱架单元，其由若干波纹钢板通过波峰波谷叠置后栓接、焊接或者法兰连接成型，波纹钢拱架单元的下端连接若干滑槽块。5.根据权利要求4所述分布牵引式涵洞或隧道加固结构，其特征在于，所述滑槽块设置四组，分别插接在波纹钢拱架单元的下端四角，滑槽块整体为矩形结构，其上端面开设波纹钢插接槽，下端面开设滚动通槽，波纹钢插接槽的一端开口，另一端封闭。6.根据权利要求5所述分布牵引式涵洞或隧道加固结构，其特征在于，所述导轨包括两根滚珠式导轨，两根滚珠式导轨平行间...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建华，鲁楠，
申请(专利权)人：西安世纪金属结构有限公司，
类型：发明
国别省市：