用于发动机右支架的机床夹具制造技术

一种用于发动机右支架的机床夹具，其包括：水平设置的安装板，安装板中部开设有长度方向沿左右方向设置的让位通孔；固定于安装板上的五个支撑块，其中的四个支撑块分别位于让位通孔的前后边缘两侧，另一个支撑块位于安装板的后部；支撑块上开设有上下贯通的漏料孔；定位块，定位块上设置有上下延伸的V形槽，V形槽的开口朝左后方向设置；限位杆，限位杆的一端位于最后侧的支撑块的正上方；第一单动缸，第一单动缸的活塞杆朝右设置且位于限位杆的左侧；及用于将发动机支架朝下压紧于支撑块上的第一杠杆压紧机构和第二杠杆压紧机构。的第一杠杆压紧机构和第二杠杆压紧机构。的第一杠杆压紧机构和第二杠杆压紧机构。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机右支架的机床夹具


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体涉及一种用于发动机右支架的机床夹具。

技术介绍

[0002]发动机右支架是用于连接发动机与整车的支架，其结构如图1、图2所示，发动机右支架的成品包括一个第一安装板02，第一安装板02的一侧表面形成发动机安装平面02a，发动机安装平面02a上设置有三个第二直孔021。第一安装板02的一端朝垂直于第一安装板02的两侧延伸形成第二安装板01。第二安装板01的远离第一安装板02的一侧表面为车架安装平面01a。第二安装板01的远离于第一安装板02的一侧相对于车架安装平面01a通过一定高度的下沉形成凹形分隔部03。凹形分隔部03的四角上凸伸形成垂直于第二安装板01的两个第二孔柱012b、一个第三孔柱012c及一个第四孔柱012d。其中，两第二孔柱012b位于第一安装板02的同一侧。第二安装板01的位于第二孔柱012b同侧的远端还设置有一个第一孔柱012a。上述的第一孔柱012a、第二孔柱012b、第三孔柱012c及第四孔柱012d上均开设有第一直孔013。第三孔柱012c朝远离凹形分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机右支架的机床夹具，其特征在于，包括：水平设置的安装板(3)，所述安装板(3)中部开设有长度方向沿左右方向设置的让位通孔(22)；固定于所述安装板(3)上的五个支撑块(7)，其中的四个支撑块(7)分别位于所述让位通孔(22)的前后边缘两侧，另一个所述支撑块(7)位于所述安装板(3)的后部；所述支撑块(7)上开设有上下贯通的漏料孔；定位块(12)，所述定位块(12)上设置有上下延伸的V形槽，所述V形槽的开口朝左后方向设置；限位杆(9)，所述限位杆(9)的一端位于最后侧的所述支撑块(7)的正上方；第一单动缸(10)，所述第一单动缸(10)的活塞杆朝右设置且位于所述限位杆(9)的左侧；及用于将所述发动机支架朝下压紧于所述支撑块(7)上的第一杠杆压紧机构(19)和第二杠杆压紧机构(20)。2.如权利要求1所述的用于发动机右支架的机床夹具，其特征在于，所述安装板(3)上固定有一个第二单动缸座(16)，所述第二单动缸座(16)上固定有第二单动缸(18)，所述第二单动缸(18)的活塞杆上设置有一个动向钢珠...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈行，张浩，方园，李勋，
申请(专利权)人：湖北京峻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：