一种分配壳转运工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种分配壳转运工装，属于发动机转运工装技术领域，包括底架、稳定架、外框架和固定活动架，底架与外框架焊接固定，外框架内设置有若干组固定活动架，若干组固定活动架由上至下斜向布置，且若干组固定活动架下方设置有稳定架，稳定架焊接固定在底架上。其使用时，首先，将分配壳沿固定活动架放入其中，并且每放置一个分配壳，便放下一个传动档杆，然后当工装放满后，放下限位档杆，从而锁定所有传动档杆，最后利用叉车插入底架搬运即可。本实用新型专利技术结构坚固，使用方便，稳定性高，根据分配壳的形状合理配置，充分利用空间，解决了现有技术中由于分配壳外形不规则而导致的装载效率低的问题。的装载效率低的问题。的装载效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分配壳转运工装


[0001]本技术实施例涉及发动机转运工装
，具体涉及一种分配壳转运工装。

技术介绍

[0002]分配壳，是用于发动机冷却水分配的壳类部件，一般与水泵相连，冷却水经过水泵注入分配壳的内腔通道从而供给到发动机上，使得冷水不断循环经过散热器以及发动机缸体各件，从而带走热量，分配壳是循环水的供给部件，必须具备良好的气密性以及机械强度，因此是一种比较的重要的零部件，而由于其内腔联通的出口较多因此外形多呈现为不规则的形状，因此给运输和仓储带来一定的困难，为此我方技术人员提供一种新的技术方案，利用一种新的转运工装提高在工厂内的分配壳的装载效率。

技术实现思路

[0003]为此，本技术实施例提供一种分配壳转运工装，以解决现有技术中由于分配壳外形不规则而导致的装载效率低的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：
[0005]一种分配壳转运工装，包括底架、稳定架、外框架和固定活动架，所述底架与外框架焊接固定，所述外框架内设置有若干组固定活动架，若干组所述固定活动架由上至下斜向布置，且若干组所述固定活动架下方设置有稳定架，所述稳定架焊接固定在底架上。
[0006]进一步的，所述固定活动架包括第一固定杆、第二固定杆和隔挡机构，所述外框架与第一固定杆、第二固定杆和隔挡机构的端焊接固定，所述第一固定杆、第二固定杆平行设置，所述第二固定杆上方设置有隔挡机构。
[0007]进一步的，所述隔挡机构包括安装轴、限位孔、弹簧凸起、限位档杆和传动档杆，所述外框架与安装轴焊接固定，所述安装轴上套设有一个限位档杆和若干传动档杆，所述限位档杆与若干传动档杆首尾相连，所述安装轴一端设置有限位孔，所述限位孔内安装有弹簧凸起，所述安装轴另一端固定设置有限位凸起，所述弹簧凸起活动插设在限位档杆内。
[0008]进一步的，所述传动档杆包括插头、套管、缺口和档杆，所述限位档杆端部与插头相抵，所述插头设置在套管一端，所述套管的另一端设置有缺口，所述套管中部垂直设置有档杆。
[0009]进一步的，所述外框架包括侧框架、铭牌和安装固定架，所述第一固定杆、第二固定杆和隔挡机构均固定设置在安装固定架上，所述安装固定架两侧设置有两个侧框架，两个所述侧框架上安装有两个铭牌。
[0010]进一步的，所述稳定架包括固定滑槽、第一支撑架、第二支撑架，所述第一固定杆、第二固定杆和隔挡机构的正下方分别设置有一个固定滑槽，且第一个所述固定滑槽固定在第一支撑架上，第二个所述固定滑槽固定在第二支撑架上，所述第一支撑架和第二支撑架固定焊接在底架上。
[0011]进一步的，所述底架四面设置有开口。
[0012]进一步的，所述底架周围设置有防撞橡胶块。
[0013]本技术实施例具有如下优点：
[0014]本技术所提出的一种分配壳转运工装，采用无缝钢钢管焊接形成，结实耐用，具有良好的稳定性，同时，利用隔挡机构将若干分配壳逐个隔离，当工装内装满分配壳后，限位档杆转动到指定位置，弹簧凸起随即自动进入到限位档杆内，从而固定限位档杆的位置，同时由于传动档杆的插头与缺口首尾相抵，由此即可固定档杆不动，由此提高了工装运输的稳定性，同时提高转运工装在工厂内的分配壳的装载效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术提供的一种分配壳转运工装的立体图；
[0018]图2为本技术提供的一种分配壳转运工装的稳定架立体图；
[0019]图3为本技术提供的一种分配壳转运工装的传动档杆立体图；
[0020]图4为本技术提供的一种分配壳转运工装的外框架立体图；
[0021]图5为本技术提供的图3的A处局部放大图；
[0022]图6为本技术提供的一种分配壳转运工装的固定活动架立体图；
[0023]图中：1底架；2稳定架；21固定滑槽；22第一支撑架；23第二支撑架；3外框架；31侧框架；32铭牌；33安装固定架；4固定活动架；41第一固定杆；42第二固定杆；43隔挡机构；431安装轴；432限位孔；433弹簧凸起；434限位档杆；435传动档杆；4351插头；4352套管；4353缺口；4354档杆。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
6，本技术实施例提供了一种分配壳转运工装，包括底架1、稳定架2、外框架3和固定活动架4，所述底架1与外框架3焊接固定，所述外框架3内设置有若干组固定活动架4，固定活动架4用于固定分配壳。若干组所述固定活动架4由上至下斜向布置，从而有
效利用空间，提高单位转运量。且若干组所述固定活动架4下方设置有稳定架2，稳定架2用于固定分配壳的端部，防止分配壳晃动。所述稳定架2焊接固定在底架1上，从而提高工装整体的稳定性。
[0026]根据本技术提供的一个具体实施例，所述固定活动架4包括第一固定杆41、第二固定杆42和隔挡机构43，所述外框架3与第一固定杆41、第二固定杆42和隔挡机构43的端焊接固定，且在焊接处设置有筋板，从而提高连接强度。所述第一固定杆41、第二固定杆42平行设置，且处于水平状态，以防分配壳出现滑移的问题。所述第二固定杆42上方设置有隔挡机构43，隔挡机构43可以有效将同一组固定活动架4上的分配壳依次隔离开，从而防止分配壳在运输过程中，受到惯性互相挤压变形的问题。
[0027]根据本技术提供的一个具体实施例，所述隔挡机构43包括安装轴431、限位孔432、弹簧凸起433、限位档杆434和传动档杆435，所述外框架3与安装轴431端部焊接固定，所述安装轴431上套设有一个限位档杆434和若干传动档杆435，所述限位档杆434与若干传动档杆435首尾相连，使用时，位于首端的限位档杆434可以带动后面传动档杆435，若干传动档杆435具有单向传动的功能，在使用时，可以在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分配壳转运工装，其特征在于，包括底架(1)、稳定架(2)、外框架(3)和固定活动架(4)，所述底架(1)与外框架(3)焊接固定，所述外框架(3)内设置有若干组固定活动架(4)，若干组所述固定活动架(4)由上至下斜向布置，且若干组所述固定活动架(4)下方设置有稳定架(2)，所述稳定架(2)焊接固定在底架(1)上。2.如权利要求1所述的一种分配壳转运工装，其特征在于，所述固定活动架(4)包括第一固定杆(41)、第二固定杆(42)和隔挡机构(43)，所述外框架(3)与第一固定杆(41)、第二固定杆(42)和隔挡机构(43)的端焊接固定，所述第一固定杆(41)、第二固定杆(42)平行设置，所述第二固定杆(42)上方设置有隔挡机构(43)。3.如权利要求2所述的一种分配壳转运工装，其特征在于，所述隔挡机构(43)包括安装轴(431)、限位孔(432)、弹簧凸起(433)、限位档杆(434)和传动档杆(435)，所述外框架(3)与安装轴(431)焊接固定，所述安装轴(431)上套设有一个限位档杆(434)和若干传动档杆(435)，所述限位档杆(434)与若干传动档杆(435)首尾相连，所述安装轴(431)一端设置有限位孔(432)，所述限位孔(432)内安装有弹簧凸起(433)，所述安装轴(431)另一端固定设置有限位凸起，所述弹簧凸起(433)活动插设在限位档杆(434)内。4.如权利要求3所述的一种分配壳转...

【专利技术属性】
技术研发人员：高静，周广浩，
申请(专利权)人：天津赛普特科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：