【技术实现步骤摘要】
多动力源工程机械能量管理系统、方法、装置和存储介质
[0001]本申请涉及工程机械
，具体涉及一种多动力源工程机械能量管理系统、方法、装置和存储介质。
技术介绍
[0002]工程机械是装备工业的重要组成部分，是土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工程所必需的机械装备。
[0003]目前的增程式混合动力工程机械在纯电驱动的基础之上，增加了内燃机给动力电池充电或直接驱动电机使工程机械工作增加续航里程，相较于单一的纯电驱动的工程机械具有续航里程更长的优点。
[0004]但是，现有的增程式混合动力工程机械一般只有一个锂电池系统，由于工程机械的工作环境较为复杂，负载所需功率存在波动，并不稳定，当增程器输出功率大于负载所需功率时，多余的功率会用于给锂电池系统充电，当增程器输出功率小于负载所需功率时，又需要锂电池系统放电，补充负载不够的功率。在这样的工况下，锂电池系统会频繁地充电放电，对锂电池系统的使用寿命存在极大影响。
技术实现思路
[0005]本申请...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多动力源工程机械能量管理系统，其特征在于，包括中央控制器、增程器、第一能量管理单元、第二能量管理单元、第一动力蓄电池系统和第二动力蓄电池系统，所述第二能量管理单元用于连接负载，所述负载与所述中央控制器通信连接，其中：所述中央控制器用于分别控制所述增程器、所述第一能量管理单元、所述第二能量管理单元、所述第一动力蓄电池系统、所述第二动力蓄电池系统和所述负载的运作；当所述第一动力蓄电池系统和所述第二动力蓄电池系统两者的系统状态满足第一预设状态条件时，所述第二能量管理单元导通所述第一动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，以及断开所述第二动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，使得所述第一动力蓄电池系统为所述负载供电，同时所述第一能量管理单元导通所述第二动力蓄电池系统与所述增程器之间的电路，以使得所述增程器为所述第二动力蓄电池系统充电；当所述第一动力蓄电池系统和所述第二动力蓄电池系统两者的系统状态满足第二预设状态条件时，所述第二能量管理单元断开所述第一动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，以及导通所述第二动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，使得所述第二动力蓄电池系统为所述负载供电，同时所述第一能量管理单元导通所述第一动力蓄电池系统与所述增程器之间的电路，以使得所述增程器为所述第一动力蓄电池系统充电。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一预设状态条件具体为：所述第二动力蓄电池系统的电量百分比低于第二预设最低百分比；所述第二预设状态条件具体为：所述第一动力蓄电池系统的电量百分比低于第一预设最低百分比。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述增程器为所述第二动力蓄电池系统充电时，所述第一能量管理单元还用于在所述第二动力蓄电池系统的电量百分比达到第二预设最高百分比时，断开所述第二动力蓄电池系统与所述增程器之间的电路。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述增程器为所述第一动力蓄电池系统充电时，所述第一能量管理单元还用于在所述第一动力蓄电池系统的电量百分比达到第一预设最高百分比时，断开所述第一动力蓄电池系统与所述增程器之间的电路。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一动力蓄电池系统或所述第二动力蓄电池系统还分别用于在工程机械制动或减速时，回收所述负载形成的回馈能量。6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一动力蓄电池系统或所述第二动力蓄电池系统还分别用于在所述增程器启动时，为所述增程器提供启动电能。7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括充电装置和第三能量管理单元，所述中央控制器还用于分别控制所述充电装置和所述第三能量管理单元；当所述第二能量管理单元导通所述第一动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，以及断开所述第二动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，使得所述第一动力蓄电池系统为所述负载供电时，所述第三能量管理单元导通所述第二动力蓄电池系统与所述充电装置之间的电路，以使得所述充电装置为所述第二动力蓄电...
【专利技术属性】
技术研发人员：易琅琳，
申请(专利权)人：四川鼎鸿智电装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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