一种侧气囊气体发生器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种侧气囊气体发生器，包括外壳、以及在外壳内部从后端到前端依次设置的点火部分、装药部分和出气部分；所述点火部分包括点火具座和设置在点火具座上的点火具；所述装药部分包括有产气药；所述出气部分包括导气罩、定位环和过滤网；所述导气罩为前端开口的圆筒状，位于装药部分的前端；所述定位环固接在导气罩前端的外壳内；所述导气罩的侧壁与外壳内壁之间留有间隙，且导气罩的侧壁上开有若干导气孔；所述定位环前端的外壳侧壁上开有若干个出气孔；所述过滤网设置在出气孔处的外壳内；所述外壳的前端开口上盖有端盖。本实用新型专利技术具有结构简单，直径小，气囊的使用寿命长，气囊的防护效果好等特点。气囊的防护效果好等特点。气囊的防护效果好等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种侧气囊气体发生器


[0001]本技术涉及一种气体发生器，尤其是一种侧气囊气体发生器。

技术介绍

[0002]SAB代表侧气囊，侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊。汽车安全气囊主要由控制器(ECU)、气囊模块、气体发生器和线束等部件组成。汽车发生碰撞时， ECU判断撞车程度，传递及发送信号；侧气囊气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向侧气囊充气，使侧气囊迅速膨胀，保护驾驶员和副驾驶乘员的安全。
[0003]侧气囊气体发生器采用的是点火药快速燃烧产生的气体将气囊袋填充满。但是，这种填充方式对于气囊的品质要求较高，因为在气体产生的过程中，为了达到快速将侧气囊充满的目的，燃烧必须迅速。燃烧迅速很可能会造成火焰燃烧不够充分留有残渣灼烧气囊，亦或是气体温度过高灼烧气囊。气囊被灼烧损坏，使得气囊的防护效果差，气囊的使用寿命短。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种气囊的使用寿命长、防护效果好的侧气囊气体发生器。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧气囊气体发生器，其特征在于：包括外壳、以及在外壳内部从后端到前端依次设置的点火部分(1)、装药部分(2)和出气部分(3)；所述点火部分(1)包括点火具座(10)和设置在点火具座(10)上的点火具(9)；所述装药部分(2)包括有产气药；所述出气部分(3)包括导气罩(21)、定位环(20)和过滤网(4)；所述导气罩(21)为前端开口的圆筒状，位于装药部分(2)的前端；所述定位环(20)固接在导气罩(21)前端的外壳内；所述导气罩(21)的侧壁与外壳内壁之间留有间隙，且导气罩(21)的侧壁上开有若干导气孔(17)；所述定位环(20)前端的外壳侧壁上开有若干个出气孔(5)；所述过滤网(4)设置在出气孔(5)处的外壳内；所述外壳的前端开口上盖有端盖(19)。2.根据权利要求1所述的侧气囊气体发生器，其特征在于：所述装药部分(2)还包括弹簧(6)，弹簧(6)位于产气药与导气罩(21)之间。3.根据权利要求2所述的侧气囊气体发生器，其特征在于：所述导气罩(21)的前端向外侧设有环形的环状凸起(16)；所述弹簧(6)的前端套在导气罩(21)上并与环状凸起(16)顶接。4.根据权利要求1所述的侧气囊气体发生器，其特征在于：所述定位环(20)外侧的圆环面上设置有一圈的前端凹槽(23)；所述外壳与定位环(20)上前端凹槽(23)相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠，冉启权，陶晓兰，耿会角，刘石，张静，
申请(专利权)人：河北东方久乐瑞丰汽车安全部件有限公司，
类型：新型
国别省市：