一种转角行星减速机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转角行星减速机结构，包括保护壳、行星齿轮盒、第一传动轴、润滑组件、电机、转角传动组件和内齿环，所述保护壳的一侧通过焊接安装有行星齿轮盒，且行星齿轮盒的一侧端面插接有第一传动轴，所述行星齿轮盒的顶部端面中央设置有润滑组件，所述保护壳的顶部设置有转角传动组件，且转角传动组件的顶部设置有电机，所述行星齿轮盒的内壁通过焊接安装有内齿环，该转角行星减速机结构，结构简单，操作便捷，在使用时，可以对行星齿轮进行润滑，保养时无需对减速机进行拆卸，避免了影响减速机的正常运行，提高了运行效率，同时，可以将传动轴的方向进行变换，安装电机时更为方便，减少了工作人员的工作量。减少了工作人员的工作量。减少了工作人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种转角行星减速机结构


[0001]本技术涉及行星减速机
，尤其涉及一种转角行星减速机结构。

技术介绍

[0002]行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩，行星减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点，行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
[0003]现有的行星减速机结构，难以对行星齿轮进行润滑，长时间使用后会导致运行不畅，需要工作人员进行拆卸保养，极大地增加了工作人员的工作量，并且，保养过程中会影响减速机的正常运行，同时，现有的行星减速机结构，在变换传动方向时，安装电机的步骤较为繁琐，因此，设计一种转角行星减速机结构是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题在于提供一种转角行星减速机结构，结构简单，操作便捷，在使用时，可以对行星齿轮进行润滑，保养时无需对减速机进行拆卸，避免了影响减速机的正常运行，提高了运行效率，同时，可以将传动轴的方向进行变换，安装电机时更为方便，减少了工作人员的工作量。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种转角行星减速机结构，包括保护壳、行星齿轮盒、第一传动轴、润滑组件、电机、转角传动组件和内齿环，所述保护壳的一侧通过焊接安装有行星齿轮盒，且行星齿轮盒的一侧端面插接有第一传动轴，所述行星齿轮盒的顶部端面中央设置有润滑组件，所述保护壳的顶部设置有转角传动组件，且转角传动组件的顶部设置有电机，所述行星齿轮盒的内壁通过焊接安装有内齿环；
[0007]所述润滑组件包括润滑油盒、按压块、圆柱弹簧、弹簧柱、过油槽、密封块、第一过油孔和第二过油孔，所述行星齿轮盒的顶部端面中央通过焊接安装有润滑油盒，且润滑油盒的内部设置有圆柱弹簧，所述润滑油盒的底部内壁中央与行星齿轮盒的顶部端面中央均开设有安装槽，且安装槽的内壁插接有弹簧柱，所述行星齿轮盒的内部开设有第一过油孔，且第一过油孔的内壁底部中央与内齿环的外壁顶部均开设有第二过油孔，所述润滑油盒的顶部设置有按压块。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述转角传动组件包括固定耳、转角安装壳、第一锥齿轮、第一轴承、第二锥齿轮、安装转轴、限位环、第二轴承、第二传动轴和安装块，所述保护壳的顶部端面通过焊接安装有转角安装壳，且转角安装壳的两侧外壁顶部通过焊接安装有固定耳，所述转角安装壳的顶部端面与电机的底部端面贴合连接，且电机与固定耳通过螺栓固定连接，所述电机的底部端面中央通过联轴器安装有第二传动轴，且第二传动轴的外壁套接有安装转轴，所述安装转轴的顶部开设有定位槽，所述第二传动轴的底部端面通过焊接安装有安装块，且安装块的外壁与定位槽的内壁贴合连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述转角安装壳与保护壳的内壁通过焊接分别安装有第二轴承与第一轴承，且第一轴承的内壁与第一传动轴的外壁焊接，所述安装转轴的中部外壁与第二轴承的内壁焊接，所述安装转轴的底部一端通过焊接安装有第二锥齿轮，所述第一传动轴的内侧一端通过焊接安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述安装转轴的外壁中部通过焊接安装有两个限位环，且两个限位环的内侧端面与第二轴承的外侧端面贴合连接。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述弹簧柱的底部一端通过焊接安装有密封块，且密封块的顶部端面与第一过油孔的顶部内壁贴合连接，所述密封块的顶部端面通过热熔胶接安装有环形橡胶垫。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述弹簧柱的外壁底部开设有过油槽。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述按压块的底部端面与圆柱弹簧顶部一端焊接，且圆柱弹簧的底部与润滑油盒的底部内壁焊接。
[0013]本技术的有益效果是：该转角行星减速机结构，结构简单，操作便捷，在使用时，可以通过润滑组件对行星齿轮进行润滑，保养时无需对减速机进行拆卸，避免了影响减速机的正常运行，提高了运行效率，同时，可以通过转角传动组件将传动轴的方向进行变换，安装电机时更为方便，减少了工作人员的工作量。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术转角传动组件第一内部结构示意图；
[0016]图3为本技术转角传动组件第二内部结构示意图；
[0017]图4为本技术整体内部结构示意图；
[0018]图5为本技术润滑组件内部结构示意图
[0019]图例说明：1、保护壳；2、行星齿轮盒；3、第一传动轴；4、润滑组件；5、电机；6、转角传动组件；7、内齿环；41、润滑油盒；42、按压块；43、圆柱弹簧；44、弹簧柱；45、过油槽；46、密封块；47、第一过油孔；48、第二过油孔；61、固定耳；62、转角安装壳；63、第一锥齿轮；64、第一轴承；65、第二锥齿轮；66、安装转轴；67、限位环；68、第二轴承；69、第二传动轴；610、安装块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面给出具体实施例。
[0022]参见图1
‑
5，一种转角行星减速机结构，包括保护壳1、行星齿轮盒2、第一传动轴3、润滑组件4、电机5、转角传动组件6和内齿环7，保护壳1的一侧通过焊接安装有行星齿轮盒2，且行星齿轮盒2的一侧端面插接有第一传动轴3，行星齿轮盒2的顶部端面中央设置有润滑组件4，保护壳1的顶部设置有转角传动组件6，且转角传动组件6的顶部设置有电机5，行
星齿轮盒2的内壁通过焊接安装有内齿环7；
[0023]润滑组件4包括润滑油盒41、按压块42、圆柱弹簧43、弹簧柱44、过油槽45、密封块46、第一过油孔47和第二过油孔48，行星齿轮盒2的顶部端面中央通过焊接安装有润滑油盒41，且润滑油盒41的内部设置有圆柱弹簧43，润滑油盒41的底部内壁中央与行星齿轮盒2的顶部端面中央均开设有安装槽，且安装槽的内壁插接有弹簧柱44，行星齿轮盒2的内部开设有第一过油孔47，且第一过油孔47的内壁底部中央与内齿环7的外壁顶部均开设有第二过油孔48，润滑油盒41的顶部设置有按压块42，工作时，下压按压块42，压缩圆柱弹簧43，使得弹簧柱44的外壁在安装槽的内壁贴合滑动，润滑油进入第一过油孔47，润滑油经过第二过油孔48滴落到行星齿轮，实现了对行星齿轮进行润滑的功能；弹簧柱44的底部一端通过焊接安装有密封块46，且密封块46的顶部端面与第一过油孔47的顶部内壁贴合连接，密封块46的顶部端面通过热熔胶接安装有环形橡胶垫，通过密封块46与环形橡胶垫对润滑油盒41内部的润滑油达到了密封的效果；弹簧柱44的外壁底部开设有过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转角行星减速机结构，其特征在于，包括保护壳(1)、行星齿轮盒(2)、第一传动轴(3)、润滑组件(4)、电机(5)、转角传动组件(6)和内齿环(7)，所述保护壳(1)的一侧通过焊接安装有行星齿轮盒(2)，且行星齿轮盒(2)的一侧端面插接有第一传动轴(3)，所述行星齿轮盒(2)的顶部端面中央设置有润滑组件(4)，所述保护壳(1)的顶部设置有转角传动组件(6)，且转角传动组件(6)的顶部设置有电机(5)，所述行星齿轮盒(2)的内壁通过焊接安装有内齿环(7)；所述润滑组件(4)包括润滑油盒(41)、按压块(42)、圆柱弹簧(43)、弹簧柱(44)、过油槽(45)、密封块(46)、第一过油孔(47)和第二过油孔(48)，所述行星齿轮盒(2)的顶部端面中央通过焊接安装有润滑油盒(41)，且润滑油盒(41)的内部设置有圆柱弹簧(43)，所述润滑油盒(41)的底部内壁中央与行星齿轮盒(2)的顶部端面中央均开设有安装槽，且安装槽的内壁插接有弹簧柱(44)，所述行星齿轮盒(2)的内部开设有第一过油孔(47)，且第一过油孔(47)的内壁底部中央与内齿环(7)的外壁顶部均开设有第二过油孔(48)，所述润滑油盒(41)的顶部设置有按压块(42)。2.根据权利要求1所述的转角行星减速机结构，其特征在于，所述转角传动组件(6)包括固定耳(61)、转角安装壳(62)、第一锥齿轮(63)、第一轴承(64)、第二锥齿轮(65)、安装转轴(66)、限位环(67)、第二轴承(68)、第二传动轴(69)和安装块(610)，所述保护壳(1)的顶部端面通过焊接安装有转角安装壳(62)，且转角安装壳(62)的两侧外壁顶部通过焊接安装有固定耳(61)，所述转角安装壳(62)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海龙，
申请(专利权)人：昆山苏普特机电有限公司，
类型：新型
国别省市：