一种马达壳体温度控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种马达壳体温度控制系统，涉及散热装置技术领域，针对现有的散热不均匀的问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的中间通过轴承转动连接有工作轴，所述工作轴的外壁固定连接有线圈，所述线圈的外侧设置有与外壳固定连接的永磁铁，所述工作轴的一端固定连接套接有主动轮，所述主动轮的外壁啮合连接有从动轮，所述从动轮的中间固定连接有与外壳转动连接的连接轴，所述连接轴的外壁固定连接有叶片，所述外壳内固定连接多个散热管，本实用新型专利技术结构简单，使用简单，保证装置稳定的运行，延长装置的使用寿命，同时可以适应不同的工况，减少能源的浪费，同时进行内部的散热，使得散热均匀，保证散热的效果。保证散热的效果。保证散热的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种马达壳体温度控制系统


[0001]本技术涉及散热装置
，尤其涉及一种马达壳体温度控制系统。

技术介绍

[0002]通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，在转子的转动过程中，线圈的电阻，会产生一定的热量，当热量达到一定程度时，可能会造成线圈的烧毁，同时热量传递到外壳后，可能造成外壳的软化，缩短使用寿命。
[0003]现有的散热装置一般在外界，利用风扇进行散热，这样使得散热不同均匀，且不能很好的适应不同的温度情况，浪费能源。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种马达壳体温度控制系统，解决了散热不均匀的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种马达壳体温度控制系统，包括外壳，所述外壳的中间通过轴承转动连接有工作轴，所述工作轴的外壁固定连接有线圈，所述线圈的外侧设置有与外壳固定连接的永磁铁，所述工作轴的一端固定连接套接有主动轮，所述主动轮的外壁啮合连接有从动轮，所述从动轮的中间固定连接有与外壳转动连接的连接轴，所述连接轴的外壁固定连接有叶片，所述外壳内固定连接多个散热管，所述散热管的一侧固定连接有进液管，所述散热管的一侧固定连接有出水管，所述外壳的一侧固定连接有温控装置。
[0007]优选的，所述外壳的两侧均设置有多个通孔，通孔采用圆形结构。
[0008]优选的，所述温控装置包括与外壳固定连接的隔热箱，所述隔热箱的一侧固定连接有导热箱，所述隔热箱的一侧滑动套接有移动套，所述隔热箱的内壁固定连接有对称设置的导电块。
[0009]优选的，所述导热箱内填充有受热液，所述移动套采用采用橡胶材质。
[0010]优选的，所述移动套的一侧固定连接有接通块，接通块采用黄铜材质。
[0011]优选的，所述进液管的一端连接有变频泵，所述进液管和出水管上均连接有阀门。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1：通过风扇和散热管等对装置和壳体的散热，使得内部温度可以很好的散发和交换，保证装置稳定的运行，延长装置的使用寿命。
[0014]2：通过随着转速变频的扇叶以及温控装置的测定，可以适应不同的工况，减少能源的浪费，同时进行内部的散热，使得散热均匀，保证散热的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种马达壳体温度控制系统的主视剖视示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种马达壳体温度控制系统的左视剖视示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种马达壳体温度控制系统的俯视示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种马达壳体温度控制系统的温控装置主视剖视示意图。
[0019]图中标号：1外壳、2工作轴、3温控装置、4连接轴、5叶片、6线圈、7主动轮、8从动轮、9永磁铁、10散热管、11进液管、12出水管、31导热箱、32隔热箱、33导电块、34移动套。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种马达壳体温度控制系统，包括外壳1，外壳1的中间通过轴承转动连接有工作轴2，工作轴2的外壁固定连接有线圈6，线圈6的外侧设置有与外壳1固定连接的永磁铁9，工作轴2的一端固定连接套接有主动轮7，主动轮7的外壁啮合连接有从动轮8，从动轮8的中间固定连接有与外壳1转动连接的连接轴4，连接轴4的外壁固定连接有叶片5，外壳1内固定连接多个散热管10，散热管10的一侧固定连接有进液管11，散热管10的一侧固定连接有出水管12，外壳1的一侧固定连接有温控装置3，在工作过程中，随着转速的提升，带动工作轴2的转速的提升，带动主动轮7和从动轮8的转动，进一步的带动连接轴4和叶片5转动，进行外界的空气的吸入，形成空气的流动，进行内部的直接散热，减少温度向壳体的传递，降低壳体的温度，同时当温度继续上升，经过温控装置的检测，使得外界的液体经过进液管11进入到散热管10内，然后出水管12排出，当温度较低的液体经过散热管10时，可以对壳体1进行降温，同时使得永磁铁9及壳体1内部空间的温度降低，经过风扇的作用，进行快速的降温，保证装置的进行。
[0022]外壳1的两侧均设置有多个通孔，通孔采用圆形结构，外壳1上的通孔进行空气的通过。
[0023]温控装置包括与外壳1固定连接的隔热箱32，隔热箱32的一侧固定连接有导热箱31，隔热箱32的一侧滑动套接有移动套34，隔热箱32的内壁固定连接有对称设置的导电块33，导热箱31内填充有受热液，移动套34采用采用橡胶材质，移动套34的一侧固定连接有接通块，接通块采用黄铜材质，进液管11的一端连接有变频泵，进液管11和出水管12上均连接有阀门，当温度上升时，通过传递，使得导热箱31受热，然后使得内部的液体受热膨胀，进而推动移动套34进行移动，使得导电块33和接通块连接，接通电源，使得与进液管11上连接的变频泵通电，进而实现冷却液的供给，完成冷却的过程。
[0024]工作原理：在工作过程中，随着转速的提升，带动工作轴2的转速的提升，带动主动轮7和从动轮8的转动，进一步的带动连接轴4和叶片5转动，进行外界的空气的吸入，形成空气的流动，进行内部的直接散热，减少温度向壳体的传递，降低壳体的温度，同时当温度继续上升，通过传递，使得导热箱31受热，然后使得内部的液体受热膨胀，进而推动移动套34进行移动，使得导电块33和接通块连接，接通电源，使得与进液管11上连接的变频泵通电，液体经过进液管11进入到散热管10内，然后出水管12排出，当温度较低的液体经过散热管10时，可以对壳体1进行降温，同时使得永磁铁9及壳体1内部空间的温度降低，经过风扇的作用，进行快速的降温，保证装置的进行。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽
度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达壳体温度控制系统，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的中间通过轴承转动连接有工作轴（2），所述工作轴（2）的外壁固定连接有线圈（6），所述线圈（6）的外侧设置有与外壳（1）固定连接的永磁铁（9），所述工作轴（2）的一端固定连接套接有主动轮（7），所述主动轮（7）的外壁啮合连接有从动轮（8），所述从动轮（8）的中间固定连接有与外壳（1）转动连接的连接轴（4），所述连接轴（4）的外壁固定连接有叶片（5），所述外壳（1）内固定连接多个散热管（10），所述散热管（10）的一侧固定连接有进液管（11），所述散热管（10）的一侧固定连接有出水管（12），所述外壳（1）的一侧固定连接有温控装置（3）。2.根据权利要求1所述的一种马达壳体温度控制系统，其特征在于，所述外壳（1）的两侧均设置有多个通孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢春生，
申请(专利权)人：谢春生，
类型：新型
国别省市：