一种新能源电动车驱动部分灭火系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源电动车驱动部分灭火系统，驱动组件包括驱动电机、变速箱和电子电力控制组件，驱动电机的动力输出端通过变速箱与车轮传动连接，驱动电机上安装有电子电力控制组件，还包括温度烟雾火焰检测模组、控制器和干粉灭火模组，温度烟雾火焰检测模组设置在驱动组件的外表面，干粉灭火模组及温度烟雾火焰检测模组均与控制器电连接，干粉灭火模组的灭火剂喷出口朝向驱动组件的外周侧。达到的技术效果为：通过本发明专利技术的一种新能源电动车驱动部分灭火系统，通过检测温度、烟雾或火焰中的任意一个信号，实现了对车载驱动组件的灭火，有效的保证了驾驶员和乘客的安全，为发生故障时人们逃生提供了足够的时间。故障时人们逃生提供了足够的时间。故障时人们逃生提供了足够的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动车驱动部分灭火系统


[0001]本专利技术涉及电动车
，具体涉及一种新能源电动车驱动部分灭火系统。

技术介绍

[0002]现有技术中，电动汽车、电动自行车往往在其驱动部分使用过程中，难免存在由电池热失控引起自燃着火或故障起火爆炸的可能性，现有技术中缺少必要的新能源电动车驱动部分灭火系统，对驾驶员和乘客的人身安全产生了极大的潜在危险。

技术实现思路

[0003]为此，本专利技术提供一种新能源电动车驱动部分灭火系统，以解决现有技术中的上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]根据本专利技术的第一方面，一种新能源电动车驱动部分灭火系统，驱动组件包括驱动电机、变速箱和电子电力控制组件，所述驱动电机的动力输出端通过所述变速箱与车轮传动连接，驱动电机上安装有所述电子电力控制组件，还包括温度烟雾火焰检测模组、控制器和干粉灭火模组，所述温度烟雾火焰检测模组设置在驱动组件的外表面，所述干粉灭火模组及所述温度烟雾火焰检测模组均与所述控制器电连接，所述干粉灭火模组的灭火剂喷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动车驱动部分灭火系统，驱动组件包括驱动电机(1)、变速箱(7)和电子电力控制组件(2)，所述驱动电机(1)的动力输出端通过所述变速箱(7)与车轮(10)传动连接，驱动电机(1)上安装有所述电子电力控制组件(2)，其特征在于，还包括温度烟雾火焰检测模组(5)、控制器和干粉灭火模组(3)，所述温度烟雾火焰检测模组(5)设置在驱动组件的外表面，所述干粉灭火模组(3)及所述温度烟雾火焰检测模组(5)均与所述控制器电连接，所述干粉灭火模组(3)的灭火剂喷出口朝向所述驱动组件的外周侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车驱动部分灭火系统，其特征在于，所述温度烟雾火焰检测模组(5)包括烟雾检测传感器、火焰检测传感器以及温度检测传感器，所述烟雾检测传感器、所述火焰检测传感器以及所述温度检测传感器均与所述控制器电连接，所述干粉灭火模组(3)用于根据所述烟雾检测传感器、所述火焰检测传感器以及所述温度检测传感器的信号对所述驱动组件进行灭火。3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车驱动部分灭火系统，其特征在于，还包括散热循环模组(4)和散热管道(8)，所述散热循环模组(4)设置在所述驱动组件的外部，所述散热管道(8)嵌设或环绕设置在所述驱动组件上，所述散热循环模组(4)与所述散热管道(8)连通。4.根据权利要求3所述的一种新能源电动车驱动部分灭火系统，其特征在于，所述散热循环模组(4)为热泵水循环降温系统。5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车驱动部分灭火系统，其特征在于，还包括速度检测传感器(6)，所述速度检测传感器(6)设置在所述驱动电机(1)的动力输出端，或所述速度检测传感器(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光伟，
申请(专利权)人：刘光伟，
类型：发明
国别省市：