一种高耐磨性的汽车轮胎保护链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高耐磨性的汽车轮胎保护链，包括保护链连接座，所述保护链连接座的外表面四角位置均设置有连接环，四个所述连接环的外表面均套设有菱形耐磨链块。本实用新型专利技术中，连接环能够使保护链连接座与菱形耐磨链块之间连接更加稳定且具备韧性，多面结构的下防护块和上防护块能够使组成的保护链具有更好的耐磨性，结构简单，能够使轮胎保护链具有更好的稳定性、韧性、耐磨性，提高其使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨性的汽车轮胎保护链


[0001]本技术涉及汽车轮胎生产
，尤其涉及一种高耐磨性的汽车轮胎保护链。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性；
[0003]现涉及一种高耐磨性的汽车轮胎保护链，现有的汽车轮胎保护链存在一定的弊端，由于汽车轮胎在生产运输过程中需要对轮胎外表面套设一层保护链，而汽车轮胎具有一定的重量，现有的保护链容易出现摩擦断裂的现象，从而影响保护链的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高耐磨性的汽车轮胎保护链。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高耐磨性的汽车轮胎保护链，包括保护链连接座，所述保护链连接座的外表面四角位置均设置有连接环，四个所述连接环的外表面均套设有菱形耐磨链块。
[0006]进一步的，所述保护链连接座包括有底座、顶座、中心连接柱、第一挂杆，所述顶座位于底座的正上方且相互平行，所述中心连接柱位于所述底座与顶座之间的中心轴位置，所述第一挂杆为位于所述底座与顶座之间四角位置的四个。
[0007]进一步的，所述菱形耐磨链块包括有下防护块、上防护块、第二挂杆，所述上防护块位于下防护块的正上方且相互平行，所述第二挂杆位于所述下防护块与上防护块之间两端位置。
[0008]进一步的，所述下防护块与上防护块的顶部均设置有若干个摩擦面。
[0009]进一步的，所述底座、顶座、下防护块、上防护块均为橡胶材质制成。
[0010]进一步的，所述菱形耐磨链块通过连接环与保护链连接座套设连接。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术在使用时，该高耐磨性的汽车轮胎保护链，连接环能够使保护链连接座与菱形耐磨链块之间连接更加稳定且具备韧性，多面结构的下防护块和上防护块能够使组成的保护链具有更好的耐磨性，结构简单，能够使轮胎保护链具有更好的稳定性、韧性、耐磨性，提高其使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的保护链连接座结构示意图；
[0015]图3为本技术的菱形耐磨链块结构示意图。
[0016]图例说明：
[0017]100、保护链连接座；101、底座；102、顶座；103、中心连接柱；104、第一挂杆；200、菱形耐磨链块；201、下防护块；202、上防护块；203、第二挂杆；300、连接环。
具体实施方式
[0018]图1至图3所示，涉及一种高耐磨性的汽车轮胎保护链，包括保护链连接座100，保护链连接座100的外表面四角位置均设置有连接环300，四个连接环300的外表面均套设有菱形耐磨链块200。
[0019]在使用高耐磨性的汽车轮胎保护链时，若干个菱形耐磨链块200与若干个保护链连接座100之间通过连接环300相互套设连接形成网状的保护链，其中，连接环300能够使保护链连接座100与菱形耐磨链块200之间连接更加稳定且具备韧性，多面结构的下防护块201和上防护块202能够使组成的保护链具有更好的耐磨性，结构简单，能够使轮胎保护链具有更好的稳定性、韧性、耐磨性，提高其使用寿命。
[0020]进一步的方案中，保护链连接座100包括有底座101、顶座102、中心连接柱103、第一挂杆104，顶座102位于底座101的正上方且相互平行，中心连接柱103位于底座101与顶座102之间的中心轴位置，第一挂杆104为位于底座101与顶座102之间四角位置的四个，能够使组成的保护链具有更好的伸缩性、稳定性。
[0021]进一步的方案中，菱形耐磨链块200包括有下防护块201、上防护块202、第二挂杆203，上防护块202位于下防护块201的正上方且相互平行，第二挂杆203位于下防护块201与上防护块202之间两端位置，能够进行双面防护。
[0022]进一步的方案中，下防护块201与上防护块202的顶部均设置有若干个摩擦面，能够增加摩擦面积，从而提高摩擦系数。
[0023]进一步的方案中，底座101、顶座102、下防护块201、上防护块202均为橡胶材质制成，能够具有较好的高耐磨性。
[0024]进一步的方案中，菱形耐磨链块200通过连接环300与保护链连接座100套设连接，若干个菱形耐磨链块200与保护链连接座100之间能够形成网状保护链。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨性的汽车轮胎保护链，包括保护链连接座(100)，其特征在于：所述保护链连接座(100)的外表面四角位置均设置有连接环(300)，四个所述连接环(300)的外表面均套设有菱形耐磨链块(200)。2.根据权利要求1所述的一种高耐磨性的汽车轮胎保护链，其特征在于：所述保护链连接座(100)包括有底座(101)、顶座(102)、中心连接柱(103)、第一挂杆(104)，所述顶座(102)位于底座(101)的正上方且相互平行，所述中心连接柱(103)位于所述底座(101)与顶座(102)之间的中心轴位置，所述第一挂杆(104)为位于所述底座(101)与顶座(102)之间四角位置的四个。3.根据权利要求2所述的一种高耐磨性的汽车轮胎保护链，其特征在于：所述菱形耐磨链...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春生，
申请(专利权)人：天津利春丰链条制造有限公司，
类型：新型
国别省市：