可作为工业物联网结构基础的减速器齿轮轴吸放系统技术方案

本发明专利技术公开了一种可作为工业物联网结构基础的减速器齿轮轴吸放系统，包括其上设置有吸取孔的取料块，所述取料块上还设置有与所述吸取孔相通的气路，所述吸取孔的数量为多个，吸取孔的孔口均位于取料块的同一表面上；还包括镶嵌于取料块中、通过端面为吸取孔提供孔底的镶嵌件；至少有一个吸取孔为：其孔底为所述镶嵌件一端的端面；该镶嵌件侧面设置有沿着其周向方向延伸的环形槽；该镶嵌件侧面设置有与所述环形槽相接以及与所述孔底相接的条形槽；与该镶嵌件匹配的气路端部位于镶嵌件的侧面且与环形槽相接。本吸放系统的结构设计可实现多根齿轮轴同步吸、放，达到提高减速器装配效率的目的。率的目的。率的目的。

【技术实现步骤摘要】
可作为工业物联网结构基础的减速器齿轮轴吸放系统


[0001]本专利技术涉及减速器装配
，特别是涉及一种可作为工业物联网结构基础的减速器齿轮轴吸放系统。

技术介绍

[0002]随着传感技术、控制技术、信息化技术、加工技术和装配技术的不断提升，智能化、自动化装配线成为了工业上一种重要的生产方式。
[0003]以物联网智慧燃气系统、物联网智慧水务系统为例，其已很好的融入到了智慧城市建设中。物联网智慧燃气表、水表作为以上系统的重要组成部分，区别于传统计量部件，其在具体设计中需要内置动力系统以匹配管理控制需求。相应表体形式设计中，申请人在先提出了如申请号为CN201220463732.0所述的燃气表机电阀方案，在该方案中，提出了一种采用电机作为动力源，通过包括多级齿轮的变速箱，而后通过不完全齿轮等，将电机输出的动力作为驱动密封圈帽直线运动动力的动力系统，采用该方案，能够有效解决机电阀体积问题、堵转问题、可靠性问题以及响应速度等问题。
[0004]以上方案中，变速箱采用多级传动的工作模式，故其在结构设计上包括多根齿轮轴，同时齿轮轴为变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可作为工业物联网结构基础的减速器齿轮轴吸放系统，包括其上设置有吸取孔(4)的取料块(1)，所述取料块(1)上还设置有与所述吸取孔(4)相通的气路(8)，其特征在于，所述吸取孔(4)的数量为多个，吸取孔(4)的孔口均位于取料块(1)的同一表面上；还包括镶嵌于取料块(1)中、通过端面为吸取孔(4)提供孔底的镶嵌件(7)；至少有一个吸取孔(4)为：其孔底为所述镶嵌件(7)一端的端面；该镶嵌件(7)侧面设置有沿着其周向方向延伸的环形槽(9)；该镶嵌件(7)侧面设置有与所述环形槽(9)相接以及与所述孔底相接的条形槽(10)；与该镶嵌件(7)匹配的气路(8)端部位于镶嵌件(7)的侧面且与环形槽(9)相接。2.根据权利要求1所述的可作为工业物联网结构基础的减速器齿轮轴吸放系统，其特征在于，各吸取孔(4)均匹配有单独的气路(8)及镶嵌件(7)；部分镶嵌件(7)为侧面设置有环形槽(9)及条形槽(10)的镶嵌件，该部分镶嵌件(7)匹配的气路(8)均为：端部位于镶嵌件(7)的侧面且与环形槽(9)相接；其余镶嵌件(7)侧面的槽体仅具有条形槽(10)，该部分镶嵌件(7)上条形槽(10)贯通镶嵌件(7)的两端，该部分镶嵌件(7)匹配的气路(8)均为：端部与镶嵌件(7)远离吸取孔(4)的一侧相接且与条形槽(10)相通。3.根据权利要求2所述的可作为工业物联网结构基础的减速器齿轮轴吸放系统，其特征在于，所述气路(8)均为开设在取料块(1)上的平直孔；与所述环形槽(9)相接的气路(8)沿着环形槽(9)的径向方向延伸；与所述镶嵌件(7)端部相接的气路(8)沿着条形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵泽华，李勇，向海堂，杜新民，陈平，
申请(专利权)人：成都秦川物联网科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：