一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台制造技术

本发明专利技术公开了一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，包括安装架，所述的安装架包括一对侧支架，在至少一个所述的侧支架上沿安装架长度方向设置有一组定位推杆，在各所述的侧支架上沿安装架长度方向设置有一组顶压推杆，在所述的安装架底部沿安装架长度方向设有一组置于两个侧支架之间用于固定下盖板的夹持装置；采用上述技术方案，通过定位推杆便能够定位各工艺隔板位置，从而避免了划线定位的繁琐步骤，提高了效率。提高了效率。提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台


[0001]本专利技术涉及工装领域，尤其涉及针对悬挂式轨道梁的装配平台。

技术介绍

[0002]悬挂式单轨作为一种中运量新型的轨道交通制式,具有中低运量需求，投资及运营的经济性好，运营安全高效，能有效缓解地面交通压力，优越的环保性，对城市空间景观影响小等特征优势。在各地中小城市和风景区陆续进行了规划和修建,用于解决城市拥堵问题和作为城市旅游交通线
[0003]挂式单轨轨道梁为开口箱型结构，具有“梁
‑
轨”合一的结构特点，轨道梁由钢立柱支撑悬挂于空中，转向架走行在轨道梁内部，列车悬挂运行于钢结构轨道梁下方，轨道梁的线性精度和截面尺寸精度将直接影响车辆运行的舒适性。
[0004]由于线路的高低起伏和弯曲变化，同时考虑车辆通过重量和轨道梁自重对轨道梁产生的下挠，轨道梁在制造过程中需保证沿长度方向竖向拱度和旁弯拱度，曲线种类繁多，且竖向拱度与旁弯拱度可能叠加。同时考虑轨道梁组装精度和焊接焊接变形产生的扭曲变形问题，需要通过相应措施和方法保证轨道梁的成品线性尺寸精度满足设计要求。
[0005]现有轨道梁拼焊组装过程中竖向拱度、旁弯拱度，轨道梁截面尺寸等重要参数采用人工设置拱度垫块进行底板拱度保证，通过底板划线定位工艺隔板位置保证旁弯拱度，整个制造过程中需要反复测量、校核装配尺寸，对不同曲率线性的轨道梁拱度值调整过程复杂、效率低，难以满足大批量生产制造的要求。
[0006]专利CN202020917757.8《一种悬挂式单轨交通轨道梁整体组拼平台》提供一种悬挂式轨道梁组拼平台，该组拼平台通过手动调整螺杆调节轨道梁竖向拱度，底板压紧也收手动结构，且只有中间压紧，在焊接过程中底板变形难以完全控制。腹板拱度调节通过侧边手动丝杠，具体旁弯拱度仍需人工测量。整个组拼平台均为手动操作，竖向拱度值采用人工设定，旁弯拱度无法准确控制。
[0007]上述组拼方式均存在自动化程度低、劳动强度大、对工人技能要求高、装配质量不稳定、装配效率低等缺点。

技术实现思路

[0008]为了解决现有技术中的不足，提供一种能够自动定位工艺隔板位置，且能够自动化调整轨道梁拱度和旁弯的自动化组拼平台，本专利技术所采用的技术方案是：
[0009]一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，包括安装架，所述的安装架包括一对侧支架，在至少一个所述的侧支架上沿安装架长度方向设置有一组定位推杆，在各所述的侧支架上沿安装架长度方向设置有一组顶压推杆，在所述的安装架底部沿安装架长度方向设有一组置于两个侧支架之间用于固定下盖板的夹持装置。
[0010]进一步的，还包括有一组工艺隔板，这组所述的工艺隔板沿安装架长度方向设置且位置能够移动。
[0011]进一步的，仅在单侧所述的侧支架上设置有一组定位推杆。
[0012]进一步的，在两侧所述的侧支架上均设有一组定位推杆。
[0013]进一步的，在处于同一所述的侧支架上的一组定位推杆自由端安装有挠性板。
[0014]进一步的，所述的挠性板包括板身和一组安装部，在各所述的安装部上设置有与定位推杆自由端连接的安装孔。
[0015]进一步的，在这组所述的安装孔均为腰型孔。
[0016]进一步的，这组所述的安装孔中仅一个圆形孔其余均为腰型孔。
[0017]进一步的，所述的挠性板有若干段组成，且一段绕性板至少与三个定位推杆自由端连接。
[0018]进一步的，各所述的定位推杆自由端伸缩长度均能够单独控制。
[0019]进一步的，所述的顶压推杆滑动设置在侧支架上能够进行位置调整。
[0020]进一步的，所述的顶压推杆在侧支架高度方向上至少设置两层。
[0021]进一步的，在所述的顶压推杆自由端铰接有压板。
[0022]进一步的，所述的夹持装置包括夹持座和抬升装置，在所述的夹持座上设有能将下盖板夹紧在夹持座上的夹紧件。
[0023]进一步的，所述的夹紧件至少设置有三个，所述的夹紧件包括转角油缸和压块。
[0024]进一步的，在所述的夹持座上还设有供下盖板底部筋条插入的让位槽。
[0025]进一步的，所述的抬升装置设置有两个分别置于夹持座两端。
[0026]进一步的，各所述的抬升装置与夹持座铰接，且至少其中一个抬升装置与夹持座铰接处为腰型孔。
[0027]进一步的，所述的工艺隔板包括矩形板和一对支撑脚，在所述的矩形板顶部和一侧边设有调距螺栓。
[0028]进一步的，所述的定位推杆和顶压推杆为电动推杆或气缸或液压缸。
[0029]进一步的，所述的定位推杆和顶压推杆伸缩距离可控。
[0030]进一步的，所述的抬升装置为电动推杆或气缸或液压缸。
[0031]进一步的，所述的抬升装置伸缩距离可控。
[0032]采用上述技术方案，通过定位推杆便能够定位各工艺隔板位置，从而避免了划线定位的繁琐步骤，提高了效率。
附图说明
[0033]图1为本专利技术结构示意图；
[0034]图2为图1局部放大图；
[0035]图3为定位推杆和挠性板装配示意图；
[0036]图4为挠性板结构示意图；
[0037]图5为夹持装置结构示意图；
[0038]图6为顶压推杆结构示意图；
[0039]图7为工艺隔板结构示意图；
[0040]图8为使用状态侧视图。
具体实施方式
[0041]为了能够更好的理解本专利技术技术方案，下面结合附图和具体实施例对该技术方案做进一步详细的描述：
[0042]如图1所示的悬挂式轨道梁自动化组拼平台包括有安装架1，该安装架1包括有底座1
‑
2和一对侧支架1
‑
1，当然实际中也可以不用底座，将侧支架1
‑
1直接安装在水平地面或钢轨上，其中侧支架1
‑
1用于安装该组拼平台的各主要工作部件，这些部件包括有定位推杆2、顶压推杆3，还包括有夹持装置4，其中定位推杆2和顶压推杆3安装在侧支架1
‑
1上，而夹持装置4则可以选择性安装到侧支架1
‑
1或者底座1
‑
2或者直接安装在地面上，根据安装架1具体设置方式而定，两个侧支架1
‑
1之间间隔一定距离留出轨道梁组拼空间。
[0043]如图2所示定位推杆2仅在一个侧支架1
‑
1上沿安装架1长度方向设置一组，当然也可以选择在两个侧支架1
‑
1上均安装一组定位推杆2，定位推杆2具体单侧设置还是两侧同时设置在后续将结合其功能做详细的描述，定位推杆2用于对工艺隔板5进行定位，如图8所示工艺隔板5在轨道梁组拼时作为内腔的支撑部件使用，因此该工艺隔板5可以作为组拼平台的一部分，在组装轨道梁时使用，而作为组拼平台而言在没有工艺隔板的情况下已经属于一个完整的设备，因此该工艺隔板5可以认为是一个非必要技术特征，技术人员可以根据实际情况选择其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，包括安装架(1)，所述的安装架(1)包括一对侧支架(1
‑
1)，其特征在于：在至少一个所述的侧支架(1
‑
1)上沿安装架(1)长度方向设置有一组定位推杆(2)，在各所述的侧支架(1
‑
1)上沿安装架(1)长度方向设置有一组顶压推杆(3)，在所述的安装架(1)底部沿安装架(1)长度方向设有一组置于两个侧支架(1
‑
1)之间用于固定下盖板的夹持装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：还包括有一组工艺隔板(5)，这组所述的工艺隔板(5)沿安装架(1)长度方向设置且位置能够移动。3.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：仅在单侧所述的侧支架(1
‑
1)上设置有一组定位推杆(2)。4.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：在两侧所述的侧支架(1
‑
1)上均设有一组定位推杆(2)。5.根据权利要求3或4所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：在处于同一所述的侧支架(1
‑
1)上的一组定位推杆(2)自由端安装有挠性板(6)。6.根据权利要求5所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：所述的挠性板(6)包括板身(6
‑
1)和一组安装部(6
‑
2)，在各所述的安装部(6
‑
2)上设置有与定位推杆(2)自由端连接的安装孔(6
‑
3)。7.根据权利要求7所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：在这组所述的安装孔(6
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3)均为腰型孔。8.根据权利要求7艘数的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：这组所述的安装孔(6
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3)中仅一个圆形孔其余均为腰型孔。9.根据权利要求5所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：所述的挠性板(6)有若干段组成，且一段挠性板(6)至少与三个定位推杆(2)自由端连接。10.根据权利要求5所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：各所述的定位推杆(2)自由端伸缩长度均能够单独控制。11.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：所述的顶压推杆(3)滑动设置在侧支架(1
‑
1)上能够进行位置调整。12.根据权利要求1或11所述的一种悬挂式轨道梁自动化组拼平台，其特征在于：所述的顶压推杆(3)在侧支架(1
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【专利技术属性】
技术研发人员：张冲，张宁，董新发，祁宝金，康晓锋，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：