一种车灯后背板注料模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯后背板注料模具，包括支撑板，所述支撑板的上端面设置有下模具，所述下模具非相邻的两侧均设置有限位板，所述限位板的上部开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有转轴，所述转轴的一端转动连接有上模具，所述转轴远离所述上模具的一端外侧设置有从动辊，所述限位板的侧面固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动辊。本实用新型专利技术中启动驱动电机带动驱动辊转动，因为驱动辊为椭圆形且转轴位于限位槽内，所以从动辊会沿着移动实现模具的合模和开模，固定板和套环之间的弹簧设置可以对合模后的模具进行挤压，使得模具连接地更加紧密。使得模具连接地更加紧密。使得模具连接地更加紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯后背板注料模具


[0001]本技术涉及模具设备
，尤其涉及一种车灯后背板注料模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。
[0003]模具在汽车车灯外壳生产中也有应用，现有的汽车车灯外壳所使用的模具在在合模后通常使用螺栓进行固定，这样使得模具的开模变得较为繁琐，降低了工作的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种车灯后背板注料模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车灯后背板注料模具，包括支撑板，所述支撑板的上端面设置有下模具，所述下模具非相邻的两侧均设置有限位板，所述限位板的上部开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有转轴，所述转轴的一端转动连接有上模具，所述转轴远离所述上模具的一端外侧设置有从动辊，所述限位板的侧面固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动辊，所述驱动辊为椭圆形。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述驱动辊位于所述从动辊的下方，所述驱动辊和所述从动辊转动连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述限位板的顶部设置有固定板，所述固定板和所述限位板之间的角度为 90
°
。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述转轴远离所述从动辊的一端外侧设置有套环，所述套环和所述转轴转动连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述套环和所述固定板之间固定连接有弹簧。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中，设置有支撑板、固定座、驱动电机、驱动辊、下模具、上模具、转轴、从动辊、限位板、限位槽、固定板、套环和弹簧结构，启动驱动电机带动驱动辊转动，因为驱动辊为椭圆形且转轴位于限位槽内，所以从动辊会沿着移动实现模具的合模和开模，固定板和套环之间的弹簧设置可以对合模后的模具进行挤压，使得模具连接地更加紧密。
附图说明
[0017]图1示出了根据本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0018]图2示出了根据本技术实施例提供的驱动辊和从动辊连接结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、支撑板；2、固定座；3、驱动电机；4、驱动辊；5、下模具；6、上模具； 7、转轴；8、从动辊；9、限位板；10、限位槽；11、固定板；12、套环；13、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种车灯后背板注料模具，包括支撑板1，支撑板1的上端面设置有下模具5，下模具5非相邻的两侧均设置有限位板9，限位板9的上部开设有限位槽10，限位槽10内滑动连接有转轴7，转轴7的一端转动连接有上模具6，转轴7远离上模具6的一端外侧设置有从动辊8，限位板9的侧面固定连接有固定座2，固定座2的顶部固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出轴固定连接有驱动辊4，驱动辊4为椭圆形，启动驱动电机3带动驱动辊4转动，因为驱动辊4为椭圆形且转轴7位于限位槽10内，在驱动辊4的作用下，转轴7会沿着限位槽10运动实现模具的合模和开模。
[0023]具体的，如图2所示，驱动辊4位于从动辊8的下方，驱动辊4和从动辊8 转动连接是为了减小驱动辊4和从动辊8之间的摩擦力降低损耗。
[0024]具体的，如图1和图2所示，限位板9的顶部设置有固定板11，固定板11 和限位板9之间的角度为90
°
，转轴7远离从动辊8的一端外侧设置有套环12，套环12和转轴7转动连接，套环12和固定板11之间固定连接有弹簧13，固定板11和套环12之间的弹簧13设置可以对合模后的模具进行挤压，使得模具连接地更加紧密。
[0025]工作原理：使用时，启动驱动电机3带动驱动辊4转动，因为驱动辊4为椭圆形且转轴7位于限位槽10内，在驱动辊4的作用下，转轴7会沿着限位槽10 运动实现模具的合模和开模，固定板11和套环12之间的弹簧13设置可以对合模后的模具进行挤压，使得模具连接地更加紧密。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯后背板注料模具，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）的上端面设置有下模具（5），所述下模具（5）非相邻的两侧均设置有限位板（9），所述限位板（9）的上部开设有限位槽（10），所述限位槽（10）内滑动连接有转轴（7），所述转轴（7）的一端转动连接有上模具（6），所述转轴（7）远离所述上模具（6）的一端外侧设置有从动辊（8），所述限位板（9）的侧面固定连接有固定座（2），所述固定座（2）的顶部固定连接有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的输出轴固定连接有驱动辊（4），所述驱动辊（4）为椭圆形。2.根据权利要求1所述的一种车灯后背板注料模具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄良焜，张林峰，
申请(专利权)人：常州技研电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：