一种船舶用箱式水幕及船舶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用箱式水幕及船舶，属于船舶建造技术领域。所述船舶用箱式水幕可拆卸连接于船体上，箱式水幕包括设置于船体的甲板上的水箱本体，水箱本体设置有加水管和溢流口，加水管的一端能够与外部储水设备连通，另一端与水箱本体连通，溢流口能够溢出水至船体的船舷形成水幕，溢流口沿第一方向的宽度不小于LNG加注站的宽度。所述船舶包括上述的船舶用箱式水幕。本实用新型专利技术的船舶用箱式水幕及船舶，能够保护船体，避免超低温液体泄漏对船体造成的伤害。漏对船体造成的伤害。漏对船体造成的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用箱式水幕及船舶


[0001]本技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种船舶用箱式水幕及船舶。

技术介绍

[0002]双燃料散货船通过LNG加注站进行LNG加注时，其安全保障十分重要。船体舷侧外板材质通常使用非耐低温钢材，LNG加注过程中，超低温液体泄漏会导致船体舷侧的钢质外板结构低温脆变，导致钢板强度恶化，对船舶的结构强度产生不利影响。因此，如何防止超低温液体泄漏对船体结构造成的伤害成了十分重要的问题。
[0003]现有技术中，采用在船体甲板上设置集液盘、在外板处加装喷嘴，液体泄漏时集液盘能够收集液体用以防护甲板，同时喷嘴喷水能够使液体瞬间气化用以保护外板，然而，喷嘴喷水时可能会进入集液盘内，造成集液盘内的水与液体结合瞬间结冰，造成集液盘开裂及损坏等问题；现在规定必须保证集液盘是干燥的，因此需要采用其他方式进行保护外板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶用箱式水幕，安装在船体上时能够保护船体，避免LNG加注过程中由于超低温液体泄漏对船体造成的伤害。
[0005]为达此目的，本技术采用以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用箱式水幕，其特征在于，箱式水幕可拆卸连接于船体(100)上，所述箱式水幕包括设置于所述船体(100)的甲板(101)上的水箱本体(1)，所述水箱本体(1)设置有加水管(2)和溢流口(1A)，所述加水管(2)的一端能够与外部储水设备连通，另一端与所述水箱本体(1)连通，所述溢流口(1A)能够溢出水至所述船体(100)的船舷(102)形成水幕，所述溢流口(1A)沿第一方向的宽度不小于LNG加注站的宽度。2.根据权利要求1所述的船舶用箱式水幕，其特征在于，所述水箱本体(1)包括设置于顶部的顶板(11)及沿第二方向的一侧设置的导流板(12)，所述顶板(11)与所述导流板(12)之间的间隙形成所述溢流口(1A)，且所述溢流口(1A)溢出的水能够通过所述导流板(12)至所述船舷(102)。3.根据权利要求2所述的船舶用箱式水幕，其特征在于，所述导流板(12)为向所述水箱本体(1)内侧凹设的弧形板。4.根据权利要求2所述的船舶用箱式水幕，其特征在于，所述溢流口(1A)的上方设有顶部挡板(14)，所述顶部挡板(14)由所述顶板(11)沿所述第二方向朝向所述导流板(12)一侧延伸设置；和/或所述水箱本体(1)还包括沿所述第一方向两侧设置的侧板(13)，所述溢流口(1A)和所述导流板(12)沿所述第一方...

【专利技术属性】
技术研发人员：范瑜，黄磊，周杰，王怡，许晓达，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：