一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，涉及交通工程及其相关装置技术领域。本发明专利技术包括底座，底座的外周面设置有环形板，环形板的上表面设置有防护组件，防护组件包含有弧形杆和竖轴，环形板的下表面中部设置有驱动组件，驱动组件包含有环形座和电机，环形板的下表面外侧呈环形阵列分布有第一液压缸，滚珠沿着位于环形板正下方的底板上开设的环形槽滚动。本发明专利技术通过设置防护组件、驱动组件、滚珠和第一液压缸，防护组件的存在，对位于环形板上方的工作人员进行安全防护，驱动组件和滚珠的存在，避免了工作人员跑动地对车辆进行检修，减少了工作人员的劳动量，以及第一液压缸的存在，调节工作人员与地面之间的距离。离。离。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置


[0001]本专利技术属于交通工程及其相关装置
，特别是涉及一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置。

技术介绍

[0002]随着社会科技的不断发展，人们所使用的的交通车辆呈现多样化，可分为有轨车辆和无轨车辆，其中有轨车辆主要有：火车、地铁以及磁悬浮车。以前，为了锻炼驾驶员驾驶有轨车辆的驾驶技能，驾驶员需要进行实操，但由于驾驶员的驾驶技能的欠缺会造成车辆受损，甚至造成人员伤害，为了解决上述问题，人们研制出来了高仿真驾驶模拟装置，使得驾驶员在虚拟环境中进行驾驶技能训练。
[0003]经检索，在专利公告号为CN112071157A的专利文献中公开了一种基于VR技术的高仿真驾驶模拟装置，包括：车体、模拟平台、底座和驾驶模拟系统，所述车体安装在模拟平台上，所述模拟平台的底部安装有六个万向节，六个所述万向节呈六边形分布，所述底座的内部安装有六个角度气缸，所述角度气缸的伸缩杆端部与万向节连接，六个所述角度气缸和万向节组成六自由度驱动机构。本专利技术通过将驾驶模拟装置结合VR来提高驾驶人的体验，对于虚拟环境的模拟更加真实，能给驾驶者更真实的感受，通过驾驶人模块来进行评分，驾驶人在模拟后能够知晓自身驾驶的一些错误，进一步的提高驾驶技术。
[0004]但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0005]1、在专利公告号为CN112071157A的专利文献中公开的一种基于VR技术的高仿真驾驶模拟装置中设置的底座的构造单一，导致在专利公告号为CN112071157A的专利文献中公开的一种基于VR技术的高仿真驾驶模拟装置中设置的底座无法防止人们跌落，进而降低了人们位于在专利公告号为CN112071157A的专利文献中公开的一种基于VR技术的高仿真驾驶模拟装置中设置的底座上的安全性；
[0006]2、在专利公告号为CN112071157A的专利文献中公开的一种基于VR技术的高仿真驾驶模拟装置中设置的模拟平台的位置固定，导致人们无法转动调节模拟平台的位置，进而无法转动调节车辆的位置，进而需要人们跑动地对车辆的不同表面进行检修，进而增加了人们的劳动量；
[0007]3、在专利公告号为CN112071157A的专利文献中公开的一种基于VR技术的高仿真驾驶模拟装置中设置的底座和模拟平台的高度均固定，且底座和模拟平台均具有一定高度，导致人们需要依靠外界登高设备对模拟平台上的车辆的不同高度上的位置进行检修，进而给人们对车辆进行检修的工作带来不便，且不便于人们进入车辆的内部。
[0008]因此，在专利公告号为CN112071157A的专利文献中公开的一种基于VR技术的高仿真驾驶模拟装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的在于提供一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，通过设置防护组件、驱动组件、滚珠和第一液压缸，解决了在专利公告号为CN112071157A的专利文献中公开的一种基于VR技术的高仿真驾驶模拟装置存在人们对车辆进行检修时的安全性低、增加了人们检修车辆时的劳动量，以及不便于人们进入车辆和不便于人们对车辆不同高度上的位置进行检修的问题。
[0010]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0011]本专利技术为一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，包括底座，底座的外周面设置有环形板，环形板的上表面设置有防护组件，防护组件包含有弧形杆和竖轴，环形板的上表面从上到下的方向等间距分布有弧形杆，弧形杆的上表面等间距贯穿连接有竖轴，环形板的下表面中部设置有驱动组件，驱动组件包含有环形座和电机，电机的上表面连接的转轴的上端面连接有圆形块，圆形块的外周面设置的环形座连接在环形板的下表面上，环形板的下表面外侧呈环形阵列分布有第一液压缸，第一液压缸的上表面连接的上圆形座连接在环形板的下表面上，第一液压缸的下表面连接的下圆形座的下表面连接有滚珠，滚珠沿着位于环形板正下方的底板上开设的环形槽滚动。
[0012]进一步地，防护组件的一侧设置有门板，门板的外表面一侧上下对称连接有合页，合页的内表面一侧连接在弧形杆上，具体地，门板的存在，用于使用者穿过防护组件登至环形板上，合页的存在，使得门板受到外力时作圆弧移动。
[0013]进一步地，门板的另一表面上侧连接有L形块，L形块的上表面螺纹连接有螺杆，螺杆贯穿L形块和弧形杆螺纹连接，具体地，螺杆的存在，用来锁定连接L形块和弧形杆，进而锁定门板的位置。
[0014]进一步地，底座的正下方设置有支撑组件，支撑组件包含有第三液压缸和第二支撑架，第三液压缸的上表面连接的第二圆形座的上表面连接在底座的下表面上，第三液压缸的圆周面上部呈环形阵列分布有第二支撑架，第二支撑架的上表面连接在底座的下表面上，第三液压缸的下表面连接的第一圆形座的下表面连接在圆形块的上表面上，具体地，第三液压缸的存在，用来调节底座的高度，第二圆形座的存在，用于第三液压缸和底座之间的连接，第二支撑脚的存在，用来支撑底座，第一圆形座的存在，用于第三液压缸和圆形块之间的连接。
[0015]进一步地，圆形块的外周面上呈环形阵列分布有第一支撑架，第一支撑架的上表面连接在环形座的下表面上，具体地，第一支撑脚的存在，用来支撑环形座，且用于圆形块和环形座之间的连接。
[0016]进一步地，环形座的下表面呈环形阵列开设有第二内螺纹通孔，环形座上的第二内螺纹通孔的内侧螺纹连接有第二螺栓，第二螺栓贯穿环形座和环形板螺纹连接，具体地，第二内螺纹通孔的存在，使得第二螺栓和环形座之间可拆式连接，第二螺栓的存在，用来锁定连接环形座和环形板。
[0017]进一步地，电机的下表面中部设置有伸缩组件，伸缩组件包含有第二液压缸和安装座，电机的下表面连接在第二液压缸的上表面上，第二液压缸的下表面连接有安装座，安装座的下表面连接在底板的上表面中部位置上，具体地，第二液压缸的存在，用来调节电解的高度，安装座的存在，用于连接电机和底板。
[0018]进一步地，底板的上表面呈环形阵列开设有第一内螺纹通孔，底板上的第一内螺纹通孔的内部螺纹连接有第一螺栓，具体地，第一内螺纹通孔的存在，使得第一螺栓和底板之间可拆式连接，第一螺栓的存在，用来锁定连接底板和上开口框。
[0019]进一步地，底板的下表面连接有上开口框，上开口框的上表面和环形板的上表面齐平，具体地，如此，便于使用者在地面上登至环形板的上表面上。
[0020]本专利技术具有以下有益效果：
[0021]1、本专利技术通过设置防护组件，底座的外周面设置有环形板，环形板的上表面设置有防护组件，防护组件包含有弧形杆和竖轴，环形板的上表面从上到下的方向等间距分布有弧形杆，弧形杆的上表面等间距贯穿连接有竖轴，如此设计，使得防护组件对位于环形板上方的使用者进行防护，进而防止了使用者从环形板的上方跌落下来，进而增加了使用者在环形板上方时的安全性，进而增加了使用者对位于底座上方的车辆进行检修时的安全性。
[0022]2、本专利技术通过设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的外周面设置有环形板(8)，所述环形板(8)的上表面设置有防护组件(2)，所述防护组件(2)包含有弧形杆(201)和竖轴(202)，所述环形板(8)的上表面从上到下的方向等间距分布有弧形杆(201)，所述弧形杆(201)的上表面等间距贯穿连接有竖轴(202)，所述环形板(8)的下表面中部设置有驱动组件(6)，所述驱动组件(6)包含有环形座(61)和电机(62)，所述电机(62)的上表面连接的转轴(65)的上端面连接有圆形块(64)，所述圆形块(64)的外周面设置的环形座(61)连接在环形板(8)的下表面上，所述环形板(8)的下表面外侧呈环形阵列分布有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的上表面连接的上圆形座(401)连接在环形板(8)的下表面上，所述第一液压缸(4)的下表面连接的下圆形座(402)的下表面连接有滚珠(403)，所述滚珠(403)沿着位于环形板(8)正下方的底板(5)上开设的环形槽(502)滚动。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，其特征在于，所述防护组件(2)的一侧设置有门板(9)，所述门板(9)的外表面一侧上下对称连接有合页(901)，所述合页(901)的内表面一侧连接在弧形杆(201)上。3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，其特征在于，所述门板(9)的另一表面上侧连接有L形块(902)，所述L形块(902)的上表面螺纹连接有螺杆(903)，所述螺杆(903)贯穿L形块(902)和弧形杆(201)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的仿真模拟驾驶装置，其特征在于，所述底座(3)的正下方设置有支撑组件(10)，所述支撑组件(10)包含有第三液压缸(1001)和第二支撑架(1004)，所述第三液压缸(1001...

【专利技术属性】
技术研发人员：班希翼，余建勇，赵慧，可心萌，王若飞，张嘉，宋颖，席振超，张明康，马林鹤，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：