发动机气门座圈安装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机气门座圈安装工具。该工具包括工具本体（51）、压装段（52）和引导段（53），工具本体的下端与压装段的上端安装连接在一起，压装段的下端与引导段的上端安装连接在一起；工具本体的上端为锤击端；压装段的中部设置有压圈凸圆（521），该压圈凸圆的下部设置有压圈部（522），压圈凸圆的构型规格与气门座圈（2）的构型规格一致；引导段的下部为圆柱形的导管插杆，该导管插杆的外径规格与气门导管（3）的内径规格一致；压圈凸圆下部的压圈部为环形的压圈锥面。本实用新型专利技术的气门座圈安装工具能够将气门座圈方便快捷地安装到发动机缸盖的座圈孔中，并且具有结构简单、携带使用方便的优点。携带使用方便的优点。携带使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
发动机气门座圈安装工具


[0001]本技术涉及一种发动机装配工具，尤其涉及一种发动机气门座圈安装工具。

技术介绍

[0002]在发动机的配气机构中，气门座圈的作用是与气门配合，以实现发动机气缸的进气和出气。在发动机运转过程中，气门座圈承受气门的高速冲击，当气门关闭时，气门须与气门座圈紧密贴合，不能有漏气的状况，一旦发生有漏气的情况，将会严重影响发动机的正常工作，甚至可能出现气门座圈掉落的故障，导致发动机损坏，因此，气门座圈的安装精度是十分重要的。
[0003]参见图1，图1示出的是某型号发动机缸盖上的气门座圈安装的示意图。在发动机缸盖1上设置有座圈孔11，气门座圈2安装在座圈孔11中，座圈孔11的下方安装有气门导管3，气门座圈2须与下方安装的气门导管3同轴线。气门座圈2上端处的内侧为环形的气门接触部，如图1中箭头A所指处，该气门接触部是与气门直接接触的工作部位。
[0004]参见图2，所述气门座圈2的气门接触部为三圆锥面构型，其中，最上端的圆锥面为压装面，如图2中箭头A1所指，中间的圆锥面为气门贴合面，如图2中箭头A2所指，最下部的圆锥面为过渡面，如图2中箭头A3所指。
[0005]所述上部压装面的作用是在将气门座圈2压装到发动机缸盖1上时承受压装压力。所述中部的气门贴合面是与气门贴合的部位，因此，该气门贴合面的精度要求最高，是最为重要的圆锥面。
[0006]需要说明的是，在其它型号的发动机中，座圈气门接触部的构型并不限于上述的三圆锥面构型，还可以是其它的构型，比如，在三圆锥面构型的基础上，在各个圆锥面之间设置过渡平台，等等。不同座圈气门接触部，其压装面的位置构型也都会有所不同。
[0007]发动机在生产装配时，气门座圈是由大型的专业设备压装到发动机缸盖的座圈孔中的，然而，在售后服务阶段，目前还没有专门用于安装气门座圈的工具，因此，在售后服务过程中，一旦遇到气门座圈受损需要更换时，目前只能将发动机缸盖整体更换，对于售后服务的维护人员来说十分不便，同时也增加了售后服务的成本。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种发动机气门座圈安装工具，该气门座圈安装工具能够将气门座圈方便快捷地安装到发动机缸盖的座圈孔中，并且具有结构简单、携带使用方便的优点。
[0009]为了实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0010]一种发动机气门座圈安装工具，该气门座圈安装工具用于将气门座圈安装到发动机缸盖的座圈孔中，在座圈孔的下方安装有气门导管；所述气门座圈安装工具包括工具本体、压装段和引导段，所述工具本体的下端与压装段的上端安装连接在一起，所述压装段的下端与引导段的上端安装连接在一起；所述工具本体的上端为锤击端；所述压装段的中部
设置有压圈凸圆，该压圈凸圆的下部设置有压圈部，压圈凸圆的构型规格与所述气门座圈的构型规格一致；所述引导段的下部为圆柱形的导管插杆，该导管插杆的外径规格与所述气门导管的内径规格一致。
[0011]进一步地，所述压圈凸圆下部的压圈部为环形的压圈锥面。
[0012]进一步地，所述压圈凸圆的外径规格与气门座圈的外径规格一致，压圈凸圆下部的压圈部的构型规格与气门座圈的气门接触部的构型规格一致。
[0013]进一步地，所述工具本体的下端与压装段的上端之间通过螺纹、快速接头或半圆键安装连接在一起。
[0014]进一步地，所述压装段的下端与引导段的上端之间通过螺纹、快速接头或半圆键安装连接在一起。
[0015]进一步地，在所述压圈凸圆的外圆周面与压圈部之间的交界处倒圆角。
[0016]采用本技术的气门座圈安装工具安装气门座圈时，先将工具本体、压装段和引导段安装组合在一起构成气门座圈安装工具，将气门座圈放置在发动机缸盖的座圈孔上，将气门座圈安装工具的引导段的导管插杆穿过气门座圈后插入到座圈孔下方的气门导管中，压装段的压圈凸圆的压圈部压在气门座圈的气门接触部的压装面上，用工具锤慢慢地锤击工具本体的锤击端，气门座圈则被慢慢地压入到发动机缸盖的座圈孔中，直到气门座圈的完全装入到座圈孔中。
[0017]本技术的气门座圈安装工具相对现有技术，其有益效果在于：本技术的气门座圈安装工具能够实现将气门座圈方便快捷地安装到发动机缸盖的座圈孔中，并且具有结构简单、携带使用方便的优点，便于售后服务人员对售后发动机的现场维护，避免了发动机缸盖的整体更换，降低了售后服务的成本。
附图说明
[0018]图1为现有技术中气门座圈和气门导管在发动机缸盖上安装的示意图；
[0019]图2为图1中箭头A所指处的放大图；
[0020]图3为本技术发动机气门座圈安装工具的爆炸图；
[0021]图4为本技术的气门座圈安装工具的轴向剖面图；
[0022]图5为图4中箭头B所指处的放大图；
[0023]图6为采用本技术的气门座圈安装工具压装气门座圈时的示意图。
[0024]图中：1
‑
发动机缸盖、11
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座圈孔、2
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气门座圈、3
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气门导管、5
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气门座圈安装工具、51
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工具本体、52
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压装段、521
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压圈凸圆、522
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压圈部、53
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引导段。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明：
[0026]参见图3至图6，本实施方式提供了一种发动机气门座圈安装工具，该气门座圈安装工具5用于将气门座圈2安装到发动机缸盖1的座圈孔11中，在座圈孔11的下方安装有气门导管3。在本实施方式中，所述气门座圈2的气门接触部为三圆锥面构型（具体见
技术介绍
部分）。
[0027]参见图3和图4，本实施方式的气门座圈安装工具5包括工具本体51、压装段52和引
导段53。
[0028]所述工具本体51的上端为锤击端，该锤击端的作用是接受工具锤的锤击。
[0029]工具本体51的下端与压装段52的上端安装连接在一起，且两者之间能够方便快捷地拆装。具体来说，在工具本体51的下端开设有一个螺纹孔，压装段52的上端固定设置有一个螺纹柱，工具本体51下端的螺纹孔与压装段52上端的螺纹柱螺纹安装连接，两者之间则能够快速的拆装。
[0030]压装段52的下端与引导段53的上端安装连接在一起，且两者之间能够方便快捷地拆装。具体来说，在压装段52的下端固定设置有一个螺纹柱，引导段53的上端开设有一个螺纹孔，压装段52下端的螺纹柱与引导段53上端的螺纹孔螺纹安装连接，两者之间则能够快速的拆装。
[0031]在其它实施方式中，工具本体51下端与压装段52上端之间的连接，以及压装段52下端与引导段53上端之间的连接，不限于螺纹连接，也可以采用其它形式的连接方式，比如通过快速接头或半圆键连接。
[0032]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机气门座圈安装工具，该气门座圈安装工具（5）用于将气门座圈（2）安装到发动机缸盖（1）的座圈孔（11）中，在座圈孔（11）的下方安装有气门导管（3）；其特征在于：所述气门座圈安装工具（5）包括工具本体（51）、压装段（52）和引导段（53），所述工具本体（51）的下端与压装段（52）的上端安装连接在一起，所述压装段（52）的下端与引导段（53）的上端安装连接在一起；所述工具本体（51）的上端为锤击端；所述压装段（52）的中部设置有压圈凸圆（521），该压圈凸圆（521）的下部设置有压圈部（522），压圈凸圆（521）的构型规格与所述气门座圈（2）的构型规格一致；所述引导段（53）的下部为圆柱形的导管插杆，该导管插杆的外径规格与所述气门导管（3）的内径规格一致。2.根据权利要求1所述发动机气门座圈安装工具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冰，梅秀峰，章甫荣，张群，董晓庆，苗硕，
申请(专利权)人：上海柴油机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：