本实用新型专利技术涉及变速箱测试装置技术领域，且公开了一种变速箱总成测试装置，包括底板，所述底板的上表面左侧固定安装有侧板，所述侧板内部贯穿活动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆的右端活动连接有基座，所述底板上表面位于基座的下方开设有滑槽，所述基座的上表面固定安装有高度调整机构，该变速箱总成测试装置，通过将测试电机设置安装在可上下左右调节的机构上，利用该机构的调节功能以及连接头内部安装红外发射器以及在待测变速箱安装上时候的输出轴端部设置额度红外接收器的配合使用下，实现两者高精度中心重合定位，进而保证伸缩杆和联轴器更好的连接，从而实现该装置可以配合多种大小的变速箱的测试功能，体现该装置的实用性。用性。用性。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱总成测试装置
[0001]本技术涉及变速箱测试装置
，具体为一种变速箱总成测试装置。
技术介绍
[0002]变速箱作为汽车内部最重要的零部件之一，其工作性能的好坏将直接影响汽车的正常使用，变速箱内部结构复杂，不便于测试和维修，并且现有的变速箱在内部液压油升温至70
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80度的时候可能会出现油封圈渗油现象，极大的影响变速箱的使用性能，或者变速箱外壳上存在砂眼，平时正常使用时不会出现渗油，但是在变速箱压力过大或者震动过于频繁且激烈的情况下，还是会存在漏油的隐患，但是现有没有针对此类问题进行较好的检测设备，为此我们提出一种变速箱总成测试装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种变速箱总成测试装置，具备检测结果准确全面、使用方便的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种变速箱总成测试装置，包括底板，所述底板的上表面左侧固定安装有侧板，所述侧板内部贯穿活动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆的右端活动连接有基座，所述底板上表面位于基座的下方开设有滑槽，所述基座的上表面固定安装有高度调整机构，所述高度调整机构的顶端固定安装有测试电机，所述测试电机的输出轴上固定安装有连接头，所述连接头右侧内部螺纹连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右端活动安装有联轴器，所述底板上表面的右侧固定安装有振动模拟器，所述振动模拟器的顶端固定安装有待测变速箱，所述待测变速箱的输出轴与联轴器固定连接，所述待测变速箱的外表面位于振动模拟器顶端固定安装有液体温控腔，所述底板上表面位于振动模拟器的背面固定安装有温控液输送装置；
[0005]所述高度调整机构包含固定安装在基座上表面四角的四个定位杆，所述定位杆上活动套接有安装台，所述安装台的底端位于基座的上表面活动安装有第一齿轮和两个第二齿轮，两个所述第二齿轮的上表面中部固定安装有支撑螺杆，所述基座的上表面位于第一齿轮的上方固定安装有支撑台，所述支撑台上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一齿轮的上表面固定连接；
[0006]所述振动模拟器包含固定安装在底板上表面右侧的支撑短杆，所述支撑短杆的顶端固定安装有底盘，所述底盘的顶端固定安装有上支撑盘，所述上支撑盘的下表面周向穿过底盘活动连接有弹性连杆，所述底盘和上支撑盘之间活动连接有震动发生盘，所述震动发生盘的下表面通过连轴位于底板的下表面固定安装有第二电机；
[0007]所述温控液输送装置包含固定安装在底板上表面的储液箱，所述储液箱的顶端固定安装有输送泵，所述输送泵通过输送管插入连接在储液箱内，所述输送泵的正面固定连接有总管，所述总管端部的两侧分别固定安装有分管，所述分管与液体温控腔固定连接。
[0008]优选的，所述基座的下表面位于滑槽内安装有限位短杆。
[0009]优选的，所述安装台是分为上下两层的，且定位杆是贯穿整个安装台而支撑螺杆贯穿下层。
[0010]优选的，所述连接头内部的中心固定安装有红外发射器，所述待测变速箱的输出轴上端部的中心固定安装有红外接收器。
[0011]优选的，所述上支撑盘的下表面周向固定均匀设置有半球形的凸块，所述震动发生盘的上表面设置有与其对应的半球形凹槽。
[0012]优选的，所述弹性连杆的底端位于底盘的下表面之间活动套接有弹簧。
[0013]优选的，所述液体温控腔包裹在待测变速箱的外表面上，所述输送泵可通过总管和分管向液体温控腔中灌注不同温度的液体。
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该变速箱总成测试装置，通过将测试电机设置安装在可上下左右调节的机构上，利用该机构的调节功能以及连接头内部安装红外发射器以及在待测变速箱安装上时候的输出轴端部设置额度红外接收器的配合使用下，实现两者高精度中心重合定位，进而保证伸缩杆和联轴器更好的连接，从而实现该装置可以配合多种大小的变速箱的测试功能，体现该装置的实用性。
[0016]2、该变速箱总成测试装置，通过将待测变速箱放置在可通过底部旋转结构之间的凸块和凹槽的配合实现对待测变速箱使用过程中震动情况的模拟，且可以通过电机调节模拟不同频率的震动，以测试待测变速箱在震动过程中是否可以正常的使用，同时还通过外部的温控液供给装置实现对液体温控腔内的供液，很好的模拟变速器在不同温度情况下的工作情况，体现该装置的全面检测功能。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正面结构示意图；
[0019]图3为本技术左半部分立体结构示意图；
[0020]图4为本技术右半部分立体结构示意图；
[0021]图5为本技术振动模拟器立体部分结构立体示意图；
[0022]图6为本技术震动发生盘立体结构示意图；
[0023]图7为本技术上支撑盘翻转后立体结构示意图。
[0024]图中：1底板、2侧板、3驱动螺杆、4基座、5滑槽、6高度调整机构、 61定位杆、62安装台、63第一齿轮、64第二齿轮、65支撑螺杆、66支撑台、 67第一电机、7测试电机、8连接头、9伸缩杆、10联轴器、11振动模拟器、111支撑短杆、112底盘、113上支撑盘、114弹性连杆、115震动发生盘、116第二电机、12待测变速箱、13液体温控腔、14温控液输送装置、141储液箱、 142输送泵、143总管、144分管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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7，一种变速箱总成测试装置，包括底板1，底板1的上表面左侧固定安装有侧板2，侧板2内部贯穿活动连接有驱动螺杆3，驱动螺杆3 的右端活动连接有基座4，底板1上表面位于基座4的下方开设有滑槽5，基座4的上表面固定安装有高度调整机构6，高度调整机构6的顶端固定安装有测试电机7，测试电机7的输出轴上固定安装有连接头8，连接头8右侧内部螺纹连接有伸缩杆9，伸缩杆9的右端活动安装有联轴器10，底板1上表面的右侧固定安装有振动模拟器11，振动模拟器11的顶端固定安装有待测变速箱12，待测变速箱12的输出轴与联轴器10固定连接，待测变速箱12的外表面位于振动模拟器11顶端固定安装有液体温控腔13，底板1上表面位于振动模拟器11的背面固定安装有温控液输送装置14；
[0027]高度调整机构6包含固定安装在基座4上表面四角的四个定位杆61，定位杆61上活动套接有安装台62，安装台62的底端位于基座4的上表面活动安装有第一齿轮63和两个第二齿轮64，两个第二齿轮64的上表面中部固定安装有支撑螺杆65，基座4的上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱总成测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面左侧固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)内部贯穿活动连接有驱动螺杆(3)，所述驱动螺杆(3)的右端活动连接有基座(4)，所述底板(1)上表面位于基座(4)的下方开设有滑槽(5)，所述基座(4)的上表面固定安装有高度调整机构(6)，所述高度调整机构(6)的顶端固定安装有测试电机(7)，所述测试电机(7)的输出轴上固定安装有连接头(8)，所述连接头(8)右侧内部螺纹连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的右端活动安装有联轴器(10)，所述底板(1)上表面的右侧固定安装有振动模拟器(11)，所述振动模拟器(11)的顶端固定安装有待测变速箱(12)，所述待测变速箱(12)的输出轴与联轴器(10)固定连接，所述待测变速箱(12)的外表面位于振动模拟器(11)顶端固定安装有液体温控腔(13)，所述底板(1)上表面位于振动模拟器(11)的背面固定安装有温控液输送装置(14)；所述高度调整机构(6)包含固定安装在基座(4)上表面四角的四个定位杆(61)，所述定位杆(61)上活动套接有安装台(62)，所述安装台(62)的底端位于基座(4)的上表面活动安装有第一齿轮(63)和两个第二齿轮(64)，两个所述第二齿轮(64)的上表面中部固定安装有支撑螺杆(65)，所述基座(4)的上表面位于第一齿轮(63)的上方固定安装有支撑台(66)，所述支撑台(66)上固定安装有第一电机(67)，所述第一电机(67)的输出轴与第一齿轮(63)的上表面固定连接；所述振动模拟器(11)包含固定安装在底板(1)上表面右侧的支撑短杆(111)，所述支撑短杆(111)的顶端固定安装有底盘(112)，所述底盘(112)的顶端固定安装有上支撑盘(113)，所述上支撑盘(113)的下表面周向穿过底盘(112...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，周书元，张彬，
申请(专利权)人：安徽花都全球自动变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：
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