一种液压站过滤冷却回路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压站过滤冷却回路，包括底座，所述底座的顶部设置有油箱，所述油箱的内部设置有过滤器，所述油箱的侧面对应于底座的表面对称设置有电机，所述油箱的侧面设置有冷却器，所述冷却器与油箱之间设置有管路，所述冷却器的表面对称设置有固定环，所述油箱的侧面对称固定有固定架，所述固定环的两端与固定架呈卡合状态，所述固定环的两端均开设有多个通孔；通过设计的限位座、通孔，改善原先螺纹连接的方式，在长期使用后存在滑丝现象，通过该结构使固定环和固定架之间通过呈卡合限位的方式进行固定，增加使用寿命，通过设计的限位板、横杆、扭簧，对限位座进行限位，从而增加使用稳定性。而增加使用稳定性。而增加使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种液压站过滤冷却回路


[0001]本技术属于过滤冷却回路
，具体涉及一种液压站过滤冷却回路。

技术介绍

[0002]液压站按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，其液压站过滤冷却回路，是对油进行过滤和冷却的装置。
[0003]现有的液压站过滤冷却回路在组装过程中，在对冷却器进行安装时，固定环在贯穿后通过螺帽进行套接，对冷却器进行位置固定，由于长期使用后螺栓连接的方式存在一定滑丝现象，从而存在一定连接不稳固的问题，为此本技术提出一种液压站过滤冷却回路。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液压站过滤冷却回路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压站过滤冷却回路，包括底座，所述底座的顶部设置有油箱，所述油箱的内部设置有过滤器，所述油箱的侧面对应于底座的表面对称设置有电机，所述油箱的侧面设置有冷却器，所述冷却器与油箱之间设置有管路，所述冷却器的表面对称设置有固定环，所述油箱的侧面对称固定有固定架，所述固定环的两端与固定架呈卡合状态，所述固定环的两端均开设有多个通孔，所述固定架的内侧开设有放置槽，且放置槽的内侧设置有限位座，所述限位座的两端与其中两个通孔呈卡合状态，所述限位座的顶端对应于放置槽的内侧设置有限位板，所述限位板的一端与放置槽之间贯穿有横杆，且横杆的表面套接有扭簧。
[0006]优选的，所述限位板的另一端表面固定有固定把手，所述固定把手的两侧对称开设有固定槽，且固定槽的内部固定有硅胶块。
[0007]优选的，所述固定把手的横截面呈长方形结构，所述固定把手的长度尺寸是限位板厚度尺寸的三分之一。
[0008]优选的，所述限位座的横截面呈U型结构，所述限位座的端部横截面尺寸与通孔的端部横截面尺寸一致。
[0009]优选的，所述油箱的表面设置有控制阀，所述油箱的侧面设置有油窗。
[0010]优选的，所述底座的横截面呈长方形结构，所述底座的内侧设置有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过设计的限位座、通孔，改善原先螺纹连接的方式，在长期使用后存在滑丝现象，通过该结构使固定环和固定架之间通过呈卡合限位的方式进行固定，增加使用寿命，通过设计的限位板、横杆、扭簧，对限位座进行限位，从而增加使用稳定性。
[0013](2)通过设计的固定把手、硅胶块，便于对限位板的拉起，且通过设计的固定槽，增加手部与固定把手之间的阻力，便于对限位板的拉动操作。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的液压站正面结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中的A部区域放大示意图；
[0017]图4为本技术的固定架与固定环局部连接处剖视示意图；
[0018]图5为本技术的限位板展开示意图；
[0019]图6为本技术的限位板与固定架连接处剖视示意图；
[0020]图中：1、底座；2、油箱；3、控制阀；4、冷却器；5、固定架；6、限位板；7、限位座；8、通孔；9、固定环；10、固定把手；11、扭簧；12、横杆；13、放置槽；14、固定槽；15、硅胶块；16、电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种液压站过滤冷却回路，包括底座1，底座1的顶部设置有油箱2，油箱2的内部设置有过滤器，通过设置的过滤器，对油箱内部的液压油进行二次过滤，油箱2的侧面对应于底座1的表面对称设置有电机16，油箱2的侧面设置有冷却器4，通过设计的冷却器4，降低液压油的热量，冷却器4与油箱2之间设置有管路，冷却器4的表面对称设置有固定环9，油箱2的侧面对称固定有固定架5，固定环9的两端与固定架5呈卡合状态，固定环9的两端均开设有多个通孔8，固定架5的内侧开设有放置槽13，且放置槽13的内侧设置有限位座7，限位座7的两端与其中两个通孔8呈卡合状态，限位座7的顶端对应于放置槽13的内侧设置有限位板6，限位板6的一端与放置槽13之间贯穿有横杆12，且横杆12的表面套接有扭簧11，通过设计的限位座7、通孔8，改善原先螺纹连接的方式，在长期使用后存在滑丝现象，通过该结构使固定环9和固定架5之间通过呈卡合限位的方式进行固定，增加使用寿命，通过设计的限位板6、横杆12、扭簧11，对限位座7进行限位，从而增加使用稳定性，限位座7的横截面呈U型结构，限位座7的端部横截面尺寸与通孔8的端部横截面尺寸一致。
[0023]本实施例中，优选的，限位板6的另一端表面固定有固定把手10，固定把手10的两侧对称开设有固定槽14，且固定槽14的内部固定有硅胶块15，通过设计的固定把手10、硅胶块15，便于对限位板6的拉起，且通过设计的固定槽14，增加手部与固定把手10之间的阻力，便于对限位板6的拉动操作，固定把手10的横截面呈长方形结构，固定把手10的长度尺寸是限位板6厚度尺寸的三分之一。
[0024]本实施例中，优选的，油箱2的表面设置有控制阀3，油箱2的侧面设置有油窗，底座1的横截面呈长方形结构，底座1的内侧设置有安装孔。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：在该液压站运作过程中，电机16带动油泵旋转，泵从油箱2中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达
中，液压油在油箱2内部运作过程中，通过过滤器对液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等进行过滤，且通过冷却器4降低液压油的热量；当需要将冷却器4进行安装时，首先通过将对称设置的固定环9与冷却器4呈卡合状态，接着将卡合有固定环9的冷却器4两端分别贯穿至固定架5的内侧，再对固定把手10进行拉动，带动限位板6以横杆12的横杆进行旋转，使限位板6呈展开状态，接着将限位座7两端贯穿至相应的通孔8内侧，再将限位板6松开，使限位板6在扭簧11作用下卡至放置槽13的内侧，完成对冷却器4的安装。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压站过滤冷却回路，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设置有油箱(2)，所述油箱(2)的内部设置有过滤器，所述油箱(2)的侧面对应于底座(1)的表面对称设置有电机(16)，所述油箱(2)的侧面设置有冷却器(4)，所述冷却器(4)与油箱(2)之间设置有管路，其特征在于：所述冷却器(4)的表面对称设置有固定环(9)，所述油箱(2)的侧面对称固定有固定架(5)，所述固定环(9)的两端与固定架(5)呈卡合状态，所述固定环(9)的两端均开设有多个通孔(8)，所述固定架(5)的内侧开设有放置槽(13)，且放置槽(13)的内侧设置有限位座(7)，所述限位座(7)的两端与其中两个通孔(8)呈卡合状态，所述限位座(7)的顶端对应于放置槽(13)的内侧设置有限位板(6)，所述限位板(6)的一端与放置槽(13)之间贯穿有横杆(12)，且横杆(12)的表面套接有扭簧(11)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝愿，祝志强，
申请(专利权)人：无锡市兆帕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：