一种滑板车轮芯过火装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于滑板车轮芯加工设备领域，提供了一种滑板车轮芯过火装置，包括设备主体，设备主体的内侧水平安装有一个放置网箱，还包括：旋转自转驱动机构，设备主体的内侧还安装有旋转自转驱动机构，且旋转自转驱动机构用于驱动放置网箱周向旋转以及自转；升降式喷火机构，设备主体的上部还安装有升降式喷火机构，且升降式喷火机构用于对放置网箱内的轮芯进行可升降调节式过火加工；冷却机构，设备主体上还安装有冷却机构，且冷却机构用于通过旋转自转驱动机构向放置网箱内过火加工后的轮芯进行降温。本发明专利技术对轮芯的承载结构、放置网箱的转动方式以及过火和冷却结构进行了改进，增加了设备的加工效率和质量。加了设备的加工效率和质量。加了设备的加工效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车轮芯过火装置


[0001]本专利技术属于滑板车轮芯加工设备领域，尤其涉及一种滑板车轮芯过火装置。

技术介绍

[0002]在滑板车轮芯加工过程中，经常需要使用滑板车轮芯过火装置。
[0003]现有的滑板车轮芯过火装置在进行使用时，对轮芯的承载结构、放置网箱的转动方式以及过火和冷却结构设计不够合理，影响了设备的加工效率和质量。
[0004]因此，针对以上现状，迫切需要开发一种滑板车轮芯过火装置，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例的目的在于提供一种滑板车轮芯过火装置，旨在解决现有的滑板车轮芯过火装置在进行使用时，对轮芯的承载结构、放置网箱的转动方式以及过火和冷却结构设计不够合理，影响了设备的加工效率和质量的问题。
[0006]本专利技术实施例是这样实现的，一种滑板车轮芯过火装置，包括设备主体，所述设备主体的内侧水平安装有一个放置网箱，放置网箱用于轮芯的过火放置，还包括：旋转自转驱动机构，所述设备主体的内侧还安装有旋转自转驱动机构，且所述旋转自转驱动机构用于驱动所述放置网箱周向旋转以及自转；升降式喷火机构，所述设备主体的上部还安装有升降式喷火机构，且所述升降式喷火机构用于对放置网箱内的轮芯进行可升降调节式过火加工；冷却机构，所述设备主体上还安装有冷却机构，且所述冷却机构用于通过旋转自转驱动机构向放置网箱内过火加工后的轮芯进行降温。
[0007]进一步的技术方案，所述放置网箱包括有箱盖、端板、网筒、第一弹性杆和第二弹性杆，所述网筒的中部设有一个箱盖；所述网筒的两端分别配合安装固定有一个端板，所述网筒的内侧一端周向分布安装有多根第一弹性杆，第一弹性杆的一端固定于一个端板的中部，第一弹性杆的另一端固定于网筒的内壁上；所述网筒的内侧另一端周向分布安装有多根第二弹性杆，第二弹性杆的一端固定于另一个端板的中部，第二弹性杆的另一端固定于网筒的内壁上。
[0008]进一步的技术方案，所述网筒为水平设置的圆柱形筒体，箱盖、网筒、第一弹性杆和第二弹性杆均采用耐高温材料制成。
[0009]进一步的技术方案，所述网筒内侧设置的第一弹性杆和第二弹性杆一一对应设置或均匀交错设置。
[0010]进一步的技术方案，所述旋转自转驱动机构包括有支撑座、齿圈、承载盘、旋转电机、锥齿轮和连接轴，所述放置网箱的两端分别转动安装有一个支撑座，所述支撑座固定于承载盘上，承载盘安装固定于旋转电机的输出轴上，旋转电机固定于设备主体的内底部；所述放置网箱的一端中部还安装固定有连接轴，连接轴远离放置网箱的一端安装固定有锥齿轮，所述设备主体的内壁上还安装固定有与锥齿轮啮合连接的齿圈。
[0011]进一步的技术方案，所述升降式喷火机构包括有固定侧板、燃料进管、输送软管、安装架、布气横管、伸缩缸和喷火头，所述设备主体的内壁上部安装固定有倒U形状的安装架，安装架的内侧设有一根布气横管，安装架顶部还安装有用于对布气横管支撑以及驱动布气横管升降的伸缩缸，所述布气横管的下侧安装有多个喷火头，所述布气横管的一端通过输送软管与燃料进管连接，燃料进管还通过固定侧板与设备主体的侧壁连接固定。
[0012]进一步的技术方案，所述安装架的两侧分支上分别开设有一个矩形口，布气横管从矩形口穿过，矩形口内还开设有一个滑槽，滑槽内配合滑动设有一个滑块，且滑块与布气横管固定连接。
[0013]进一步的技术方案，所述冷却机构包括有喷水管、加水口、水箱、输液管和输送泵，所述齿圈为空心结构，齿圈的顶部于布气横管的两侧分别安装有多根喷水管，喷水管为弧形结构，喷水管的一端与齿圈的内腔连通，喷水管的另一端指向放置网箱的中部，且喷水管远离齿圈的一端还安装有雾化喷头；所述水箱固定于设备主体上，水箱的顶部设有加水口，所述水箱的内底部安装有输送泵，输送泵的出口安装有一根输液管，输液管的另一端固定于齿圈上，且输液管和齿圈的内腔连通。
[0014]进一步的技术方案，所述设备主体为上开口的圆柱形筒体结构，设备主体的侧壁上还安装有与其内腔底部连通的排放口。
[0015]本专利技术实施例提供的一种滑板车轮芯过火装置，通过旋转自转驱动机构的限定，使得放置网箱内的轮芯不仅能够自转，还能够周向旋转，利于轮芯能够更充分且全面的进行过火加工和冷却降温。
[0016]另外，通过升降式喷火机构的限定，便于进行过火的适应性调节，能够应对不同尺寸轮芯的加工需要；通过冷却机构和旋转自转驱动机构配合动作，便于对放置网箱内过火加工后的轮芯进行快速降温，结构紧凑，加工效率高，应用效果好。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例提供的滑板车轮芯过火装置的立体局部剖视结构示意图；
[0018]图2为图1的仰视结构示意图；
[0019]图3为图1的主视结构示意图；
[0020]图4为图1的俯视结构示意图；
[0021]图5为图3中A部分的放大剖视结构示意图；
[0022]图6为图3中水箱部分的剖视结构示意图；
[0023]图7为图3中放置网箱部分的剖视结构示意图；
[0024]图8为图7的立体结构示意图。
[0025]图中：1
‑
固定侧板，2
‑
燃料进管，3
‑
输送软管，4
‑
安装架，5
‑
布气横管，6
‑
伸缩缸，7
‑
喷水管，8
‑
喷火头，9
‑
箱盖，10
‑
放置网箱，11
‑
加水口，12
‑
水箱，13
‑
支撑座，14
‑
齿圈，15
‑
设备主体，16
‑
承载盘，17
‑
旋转电机，18
‑
排放口，19
‑
锥齿轮，20
‑
连接轴，21
‑
脚垫，22
‑
滑块，23
‑
滑槽，24
‑
输液管，25
‑
输送泵，26
‑
端板，27
‑
网筒，28
‑
第一弹性杆，29
‑
第二弹性杆。
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对
本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0027]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0028]如图1
‑
4所示，为本专利技术一个实施例提供的一种滑板车轮芯过火装置，包括设备主体15，所述设备主体15的底部安装有脚垫21，通过脚垫21可对设备主体15减震支撑，也可安装带刹车万向轮，便于移动，不作限定；所述设备主体15的内侧水平安装有一个放置网箱10，放置网箱10用于轮芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车轮芯过火装置，包括设备主体，所述设备主体的内侧水平安装有一个放置网箱，放置网箱用于轮芯的过火放置，其特征在于，还包括：旋转自转驱动机构，所述设备主体的内侧还安装有旋转自转驱动机构，且所述旋转自转驱动机构用于驱动所述放置网箱周向旋转以及自转；升降式喷火机构，所述设备主体的上部还安装有升降式喷火机构，且所述升降式喷火机构用于对放置网箱内的轮芯进行可升降调节式过火加工；冷却机构，所述设备主体上还安装有冷却机构，且所述冷却机构用于通过旋转自转驱动机构向放置网箱内过火加工后的轮芯进行降温。2.根据权利要求1所述的滑板车轮芯过火装置，其特征在于，所述放置网箱包括有箱盖、端板、网筒、第一弹性杆和第二弹性杆；所述网筒的中部设有一个箱盖；所述网筒的两端分别配合安装固定有一个端板；所述网筒的内侧一端周向分布安装有多根第一弹性杆，第一弹性杆的一端固定于一个端板的中部，第一弹性杆的另一端固定于网筒的内壁上；所述网筒的内侧另一端周向分布安装有多根第二弹性杆，第二弹性杆的一端固定于另一个端板的中部，第二弹性杆的另一端固定于网筒的内壁上。3.根据权利要求2所述的滑板车轮芯过火装置，其特征在于，所述网筒为水平设置的圆柱形筒体，箱盖、网筒、第一弹性杆和第二弹性杆均采用耐高温材料制成。4.根据权利要求3所述的滑板车轮芯过火装置，其特征在于，所述网筒内侧设置的第一弹性杆和第二弹性杆一一对应设置或均匀交错设置。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的滑板车轮芯过火装置，其特征在于，所述旋转自转驱动机构包括有支撑座、齿圈、承载盘、旋转电机、锥齿轮和连接轴；所述放置网箱的两端分别转动安装有一个支撑座，所述支撑座固定于承载盘上，承载盘安装固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕午，
申请(专利权)人：南京快轮智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：