本发明专利技术提供一种运输船用船舱自动清理装置，涉及水上运输技术领域。该一种运输船用可自动自动清理仓，包括船体，船体还包括，第一清理机构，第一清理机构包括设置在船体内左右两侧上的伸缩囊体，伸缩囊体顶端固定连接有进气连接管，进气连接管左右两侧转动连接有转动扇叶环，转动扇叶环内靠近进气连接管的一侧固定连接有转动扇叶，转动扇叶环外侧设有喷气嘴，船体内侧底端固定连接有底板，底板底端左右两侧固定连接供气抽气装置，船体内两侧上均匀固定连接有支撑骨，船体两侧顶端上固定连接有供气装置，解决了由于运输船船舱面积较大且船舱两侧较为陡峭不方便对船舱两侧上残留的煤沙进行清理的问题。进行清理的问题。进行清理的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种运输船用船舱自动清理装置
[0001]本专利技术涉及水上运输
，具体为一种运输船用船舱自动清理装置。
技术介绍
[0002]运输船是用于载运旅客和货物的船舶，又称商船，作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。
[0003]在通过运输船对煤沙进行运输完成后，运输船船舱内壁上会附着有大量的煤沙，且由于运输船船舱面积较大且船舱两侧较为陡峭，不方便对船舱两侧上残留的煤沙进行清理，从而使在通过船舱对其他货物进行运输时对其他货物造成污染。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种运输船用船舱自动清理装置，解决了由于运输船船舱面积较大且船舱两侧较为陡峭不方便对船舱两侧上残留的煤沙进行清理的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种运输船用可自动自动清理仓，包括船体，船体还包括，
[0008]第一清理机构，第一清理机构包括设置在船体内左右两侧上的伸缩囊体，伸缩囊体顶端固定连接有进气连接管，进气连接管左右两侧转动连接有转动扇叶环，转动扇叶环内靠近进气连接管的一侧固定连接有转动扇叶，转动扇叶环外侧设有喷气嘴；
[0009]第二清理机构，第二清理机构包括设置船体中部上方的第一收集块，第一收集块远离船体中部的一侧上转动连接有第二收集块；
[0010]船体内侧底端固定连接有底板，底板底端左右两侧固定连接供气抽气装置，船体内两侧上均匀固定连接有支撑骨，船体两侧顶端上固定连接有供气装置。
[0011]优选的，所述支撑骨中部设有条形开口，供气装置出气端固定连接有供气管，供气管底端穿过支撑骨与第一清理机构顶端之间固定连接，底板顶端同样固定连接有支撑骨，第一清理机构设置在支撑骨之间。
[0012]优选的，所述第一清理机构还包括转动连接在转动扇叶环正侧上的固定环，固定环右侧固定连接有固定块，固定块后侧固定连接有刮动板，固定块远离刮动板的一侧上固定连接有粗糙摩擦清理板，转动扇叶环远离支撑骨的一侧固定连接有转动筒，转动筒表面上设有多个圆形口，圆形口内固定连接有伸缩筒，伸缩筒顶端固定连接有弧形弹性清理杆，伸缩筒内顶端和底端之间固定连接有复位弹簧，弧形弹性清理杆中部固定连接有连接碰撞杆，连接碰撞杆底端设有碰撞块，碰撞块与弧形弹性清理杆之间固定连接。
[0013]优选的，所述供气管穿过支撑骨与进气连接管之间连通，伸缩囊体置于支撑骨条形开口内，靠近位于船体两侧中部的支撑骨的转动扇叶环外侧上均匀设有圆形出气口，喷
气嘴置于圆形出气口内与圆形出气口之间固定连接，伸缩囊体底端穿过支撑骨与供气抽气装置之间固定连接。
[0014]优选的，所述弧形弹性清理杆交错设置在转动筒外侧上，伸缩筒底端与转动筒之间连通，弧形弹性清理杆表面上均匀固定连接有多个清理刷簇，远离位于船体两侧中部的支撑骨的转动扇叶环与转动筒之间连通且与转动筒之间转动连接，方便后续使清理刷簇能够增大对船体内侧施加的压力，增强对船体内侧的清理效果，伸缩筒直径较小的一部分靠近底端外侧设有圆口，伸缩筒直径较大的一部分靠近顶端外侧设有圆口。
[0015]优选的，所述第二清理机构还包括固定连接在第一收集块正侧和后侧上的固定方块，固定方块底端固定连接有连接短柱，固定方块顶端固定连接有弧形刮块，弧形刮块后侧固定连接有挡板，固定方块远离设置在底板上的支撑骨中部的一侧上固定连接有第二伸缩囊体。
[0016]优选的，所述第二伸缩囊体置于底板上的支撑骨中部的条形开口内，第二伸缩囊体穿过支撑骨与抽气供气装置之间固定连接，第一收集块设置在位于底板上的支撑骨的中部两侧，第一收集块和第一收集块在未工作时置于设置在底板上的支撑骨中部两侧，方便后续对船体内侧上清理下来的煤沙进行收集。
[0017](三)有益效果
[0018](1)本专利技术，通过设置在第一清理机构中的伸缩囊体，进气连接管，转动扇叶环，转动扇叶，转动筒，弧形弹性清理杆，在气流的作用下能够使弧形弹性清理杆在沿着船体内侧向下移动的过程中不断的转动对船体内侧上附着的残留的煤沙进行清理，防止由于船体内侧面积过大且两侧比较陡峭不方便对船体内侧残留的煤沙进行清理，影响使用船舱对其他货物进行运输时对其他货物造成污染。
[0019](2)本专利技术，通过设置在第一清理机构中的伸缩囊体，进气连接管，转动扇叶环，转动扇叶，喷气嘴，伸缩筒，弧形弹性清理杆，复位弹簧，在气流的作用下使弧形弹性清理杆在转动的过程中能够紧贴在船体内侧增大弧形弹性清理杆上的清理刷簇对船体内侧施加的压力增强对船体内两侧上残留的煤沙的清理效果，同时当弧形弹性清理杆在伸缩筒的作用下远离转动筒所在的一侧时能够与粗糙摩擦清理板之间发生摩擦对弧形弹性清理杆上的清理刷簇之间的煤沙进行清理，防止清理刷簇之间堆积有过多的煤沙影响对船体内侧附着的煤沙的清理效果。
[0020](3)本专利技术，通过设置在第一清理机构中的伸缩囊体，进气连接管，转动扇叶环，转动扇叶，喷气嘴，固定环，固定块，刮动板，使伸缩囊体在收缩的过程中能够带动刮动板向下移动对支撑骨远离船体的一侧上附着的煤沙进行清理，同时在喷气嘴中喷出的气流的作用下使弧形弹性清理杆上的清理刷簇能够不断的晃动在增强对船体内侧上的煤沙的清理效果的同时，能够使弧形弹性清理杆上的清理刷簇在未与船体内侧之间接触时能够通过弧形弹性清理杆的不断的晃动使堆积在弧形弹性清理杆上的清理刷簇之间的煤沙脱落增强对弧形弹性清理杆之间残留的煤沙的清理效果，以及通过转动扇叶环的转动对位于船体两侧的支撑骨两侧残留的煤沙进行清理。
[0021](4)本专利技术，通过设置在第二清理机构中的第一收集块，第二收集块，固定方块，弧形刮块，挡板，第二伸缩囊体，使通过第二伸缩囊体的收缩在能够对置于底板上的支撑骨顶端残留的煤沙进行清理的同时，能够对通过清理刷簇从船体内侧上清理下的煤沙进行收
集，同时能够对底板上残留的煤沙进行收集，方便后续对船体内和底板上残留的煤沙进行集中收集，防止煤沙卡在船体和支撑骨之间的角落中不方便对清理下来的煤沙进行收集。
附图说明
[0022]图1为本专利技术结构示意图；
[0023]图2为本专利技术第一清理机构结构示意图；
[0024]图3为本专利技术转动扇叶环结构示意图；
[0025]图4为本专利技术伸缩筒结构示意图；
[0026]图5为本专利技术图1中A处结构放大图；
[0027]图6为本专利技术图2中B处结构放大图；
[0028]图7为本专利技术图2中C处结构放大图。
[0029]其中，船体1、底板2、供气抽气装置3、支撑骨4、第一清理机构5、伸缩囊体501、进气连接管502、转动扇叶环503、转动扇叶504、喷气嘴505、固定环506、固定块507、刮动板508、粗糙摩擦清理板509、转动筒510、伸缩筒511、弧形弹性清理杆512、复位弹簧513、连接碰撞杆514、碰撞块515、第二清理机构6、第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运输船用船舱自动清理装置，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)还包括，第一清理机构(5)，第一清理机构(5)包括设置在船体(1)内左右两侧上的伸缩囊体(501)，伸缩囊体(501)顶端固定连接有进气连接管(502)，进气连接管(502)左右两侧转动连接有转动扇叶环(503)，转动扇叶环(503)内靠近进气连接管(502)的一侧固定连接有转动扇叶(504)，转动扇叶环(503)外侧设有喷气嘴(505)；第二清理机构(6)，第二清理机构(6)包括设置船体(1)中部上方的第一收集块(601)，第一收集块(601)远离船体(1)中部的一侧上转动连接有第二收集块(602)；船体(1)内侧底端固定连接有底板(2)，底板(2)底端左右两侧固定连接供气抽气装置(3)，船体(1)内两侧上均匀固定连接有支撑骨(4)，船体(1)两侧顶端上固定连接有供气装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种运输船用船舱自动清理装置，其特征在于：所述支撑骨(4)中部设有条形开口，供气装置(7)出气端固定连接有供气管(701)，供气管(701)底端穿过支撑骨(4)与第一清理机构(5)顶端之间固定连接，底板(2)顶端同样固定连接有支撑骨(4)，第一清理机构(5)设置在支撑骨(4)之间。3.根据权利要求1所述的一种运输船用船舱自动清理装置，其特征在于：所述第一清理机构(5)还包括转动连接在转动扇叶环(503)正侧上的固定环(506)，固定环(506)右侧固定连接有固定块(507)，固定块(507)后侧固定连接有刮动板(508)，固定块(507)远离刮动板(508)的一侧上固定连接有粗糙摩擦清理板(509)，转动扇叶环(503)远离支撑骨(4)的一侧固定连接有转动筒(510)，转动筒(510)表面上设有多个圆形口，圆形口内固定连接有伸缩筒(511)，伸缩筒(511)顶端固定连接有弧形弹性清理杆(512)，伸缩筒(511)内顶端和底端之间固定连接有复位弹簧(513)，弧形弹性清理杆(512)中部固定连接有连接碰撞杆(514)，连接碰撞杆(514)底端设有碰...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，
申请(专利权)人：刘杨，
类型：发明
国别省市：
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