本发明专利技术涉及一种矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成，包括：钢包吊耳（1）、钢包体支座（2）、钢包体（3）、钢包安装座（4）、车体框架承载梁（5）、主驱动轮（6）、橡胶摩擦轮（7）、传动轴（8）、矢量变频电机减速机（9）、电气控制系统（10）、矢量变频器（11）、支撑回转轴承（12）、地面（13）、驱动轮安装架（14）、驱动回转轴（15）、下回转轴承（16）、驱动回转支撑座（17）、上回转轴承（18）、驱动轴锁紧螺母（19）、同步拉杆（20）、轨道（21）等，本实用新型专利技术具有能耗低、效率高、寿命长、使用简便、结构合理、运行可靠稳定、易维护等优点。等优点。等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成
[0001]本专利技术涉及一种矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成。属于熔炼运输、冶金运输等
技术介绍
[0002]目前，在熔炼运输、冶金运输等行业为烟化、还原炉、熔炼炉输送高温熔体时，通常采用铸造成形机把矿石熔炼后的高温熔体浇铸成一定的形状，冷却后再通过重卡等运输工具运送到熔炼炉中进行再次精炼，在精炼的过程中就需要再次把冷却后的原料加热到熔化，这样在精炼过程中就浪费了巨大的能源。生产效率也会很低，设备维修周期较短、企业的生产成本费用较高。
技术实现思路
[0003]针对上述现有技术，本专利技术要解决的技术问题是提供一种快速高效、低能耗、长寿命、更简便、更易于维护的高温熔体装载与运输设备。如果把还原炉熔化了的高温铅渣装入耐高温的钢包中，再运送到烟化炉进行熔炼，这样就不再把高温液态的铅渣浇铸冷却成固态的铅，从而节省了巨大的热能源，提高了生产效率，降低了能源消耗，同时也降低了企业生产成本。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成，其特征在于，包括钢包吊耳与钢包体支座焊接在钢包体上，构成装载高温铅渣的钢包，钢包再安装在钢包安装座的上面，钢包安装座与车体框架承载梁焊接在一起，形成一个整体，构成钢包的支撑装载部件，主驱动轮通过左右两边的支撑回转轴承与传动轴安装在一起，传动轴与主驱动轮就形成一个固定的整体，传动轴的一端安装矢量变频电机减速机，另一端安装橡胶摩擦轮，驱动轮安装架与两个支撑回转轴承再装配到一起，这样就形成一个完整的矢量驱动轮部件，驱动回转轴与驱动轮安装架焊接在一起形成一个整体，驱动回转轴通过上回转轴承与下回转轴承安装在驱动回转支撑座的里面，驱动轴锁紧螺母安装在驱动回转轴的上端，驱动回转支撑座与车体框架承载梁焊接在一起形成一个整体，同步拉杆两端分别焊接在平行的两个驱动轮安装架的内侧，电气控制系统控制着矢量变频器，当工作时，矢量变频电机减速机得电工作，就通过传动轴带动主驱动轮与橡胶摩擦轮同时同轴同步同方向旋转运动，主驱动轮在轨道上面支撑与行走，橡胶摩擦轮在地面上面支撑与行走，这样就构成了完整的矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成。
附图说明
[0005]图1为本专利技术的整体结构主视图。
[0006]图2为图1的俯视图。
[0007]图3为图1的侧视图。
[0008]其中：1、钢包吊耳；2、钢包体支座；3、钢包体；4、钢包安装座；5、车体框架承载梁；
6、主驱动轮；7、橡胶摩擦轮；8、传动轴；9、矢量变频电机减速机；10、电气控制系统；11、矢量变频器；12、支撑回转轴承；13、地面；14、驱动轮安装架；15、驱动回转轴；16、下回转轴承；17、驱动回转支撑座；18、上回转轴承；19、驱动轴锁紧螺母；20、同步拉杆；21、轨道。
具体实施方式
[0009]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0010]如图1
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3所示，本技术一种矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成，其特征在于，包括钢包吊耳与钢包体支座焊接在钢包体上，构成装载高温铅渣的钢包，钢包再安装在钢包安装座的上面，钢包安装座与车体框架承载梁焊接在一起，形成一个整体，构成钢包的支撑装载部件，主驱动轮通过左右两边的支撑回转轴承与传动轴安装在一起，传动轴与主驱动轮就形成一个固定的整体，传动轴的一端安装矢量变频电机减速机，另一端安装橡胶摩擦轮，驱动轮安装架与两个支撑回转轴承再装配到一起，这样就形成一个完整的矢量驱动轮部件，驱动回转轴与驱动轮安装架焊接在一起形成一个整体，驱动回转轴通过上回转轴承与下回转轴承安装在驱动回转支撑座的里面，驱动轴锁紧螺母安装在驱动回转轴的上端，驱动回转支撑座与车体框架承载梁焊接在一起形成一个整体，同步拉杆两端分别焊接在平行的两个驱动轮安装架的内侧，电气控制系统控制着矢量变频器，当工作时，矢量变频电机减速机得电工作，就通过传动轴带动主驱动轮与橡胶摩擦轮同时同轴同步同方向旋转运动，主驱动轮在轨道上面支撑与行走，橡胶摩擦轮在地面上面支撑与行走，这样就构成了完整的矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成。
[0011]一种矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成，其特征在于，能够实现高温铅渣钢包的运输，把高温铅渣钢包里面的高温铅渣熔体从铅渣还原炉运输到烟化炉实现生产工艺。有回转功能与橡胶摩擦轮的驱动轮组，本技术能进行任意的转向能力与坡道的较大爬行能力，运输能力较高。包括钢包1套、车体框架承载梁1套、矢量变频电机减速机4套、矢量驱动轮部件4套、矢量变频器4套、电气控制系统1套、轨道1套、同步拉杆2套。
[0012]当工作时，电气控制系统根据工况发出控制指令到矢量变频器，矢量变频器根据运行的参数进行计算，把输出到矢量变频电机减速机的驱动电流分为速速度分量与转矩分量，速度分量保证矢量变频电机减速机的速度恒定，转矩分量保证矢量变频电机减速机的转矩恒定，从而达到对任意的路况均能实现运输功能。
[0013]矢量变频电机减速机的传动效率≥95％，电能利用率较高，能耗较低，运输效率更高，由于具有爬坡转弯能力对于道路的适应能力更强，设备总成使用寿命较长，维修费较低。
[0014]本能明一种矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成有以下特点：
[0015]1. 用于熔炼运输、冶金运输等行业中的高温熔体的输送。
[0016]2. 采用矢量控制，使得钢包运输车有更大的负载能力。
[0017]3. 通过矢量变频电机减速机传动来驱动轨道车工作，运行更平稳。
[0018]4. 能耗更低、运输效率更高、寿命更长、使用更简便、更易维护。
[0019]5. 结构简单、控制程序简单可靠、工作可靠性高、制造成本低。
[0020]以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围见权利要求书，在本技术的保护范围之内，可以做任何形式的修改。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种矢量四轮驱动高温铅渣钢包运输电动车总成，其特征在于，包括钢包吊耳（1）与钢包体支座（2）焊接在钢包体（3）上，构成装载高温铅渣的钢包，钢包再安装在钢包安装座（4）的上面，钢包安装座（4）与车体框架承载梁（5）焊接在一起，形成一个整体，构成钢包的支撑装载部件，主驱动轮（6）通过左右两边的支撑回转轴承（12）与传动轴（8）安装在一起，传动轴（8）与主驱动轮（6）就形成一个固定的整体，传动轴（8）的一端安装矢量变频电机减速机（9），另一端安装橡胶摩擦轮（7），驱动轮安装架（14）与两个支撑回转轴承（12）再装配到一起，这样就形成一个完整的矢量驱动轮部件，驱动回转轴（15）与驱动轮安装架（14）焊接在一起形成一个整体，驱动回转轴（15）通过上回转轴承（18）与下回转轴承（16）安装在驱动回转支撑座（17）的里面，驱动轴锁紧螺母（19）安装在驱动回转轴（15）的上端，驱动回转支...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六一D一五零零，
申请(专利权)人：昆明耀成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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