一种能爬坡转弯双钢包高温铅液运送电动轨道车总成制造技术

本发明专利技术涉及一种用于熔炼、冶金等行业，一种能爬坡转弯双钢包高温铅液运送电动轨道车总成，包括：车体平台(1)、转向架(2)、驱动轮(3)、辅助轮(4)、电机减速机(5)、传动轴(6)、钢包支座(7)、钢包(8)、钢包安装座(9)、电气控制系统(10)、行走轨道(11)等，本组件具有能耗更低、输送效率更高、寿命更长、使用更简便、更易维护等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种能爬坡转弯双钢包高温铅液运送电动轨道车总成
本专利技术涉及一种能爬坡转弯双钢包高温铅液运送电动轨道车总成。属于熔炼、冶金等

技术介绍
目前，在熔炼、冶金等行业为熔炼炉运送高温熔体时，通常把矿石熔炼后的高温熔体浇铸成一定的形状，然后进行冷却通过输送机输送到熔炼炉中进行精炼，在精炼的过程中需要把冷却后的原料再次加热到熔化，这样在精炼过程中就浪费了大量的能源。生产效率也会很低，设备维修周期较短、生产费用较高，生产周期也较长。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术要解决的技术问题是提供一种工作效率更高、能耗更低、使用寿命更长、使用更简便、更易于维护的高温熔体输送设备。把熔化了的高温铅液放入耐高温的钢包中，运送到精炼炉进行精炼，这样就不用把高温液态的铅浇铸冷却成固态的铅，节省了大部份热能源，提高了生产效率，降低了能源消耗，降低了生产成本。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种能爬坡转弯双钢包高温铅液运送电动轨道车总成，其特征在于，车体平台通过转向架分别与驱动轮辅助轮相联接，电机减速机通过传动轴与驱动轮联接，钢包支座与车体平台联接在一起，钢包通过钢包安装座与钢包支座固定在一起，当电气控制系统驱动电机减速机旋转时，就带动驱动轮旋转，驱动轮就在轨道上行走，实现双钢包车运动，把钢包里面的高温铅液熔体从熔炼炉输送到目的地。附图说明图1是本专利技术的结构原理图,为专利技术的正面主视图。图2也是本专利技术的结构原理,为专利技术的俯视图。图中1车体平台，2转向架，3驱动轮，4辅助轮，5电机减速机，6传动轴，7钢包支座，8钢包，9钢包安装座，10电气控制系统，11行走轨道。具体实施方式如图1所示，工作时，由电气控制系统10提供动力源，如图2所示，驱动电机减速机5带动驱动轮3进行旋转运动，电机减速机5通过传动轴6与驱动轮3联接为一个整体再与转向架2联接为一体，如图1所示，转向架2与车体平台1联接在一起，形成整个车体承载系统，钢包8通过钢包安装座9与钢包支座7固定在一起，钢包支座7与车体平台1固定在一起。形成一个完整的能爬坡转弯的双钢包高温铅液运送轨道车总成。电机减速机的传动效率≥95％，电能利用率较高，能耗较低，运送高温铅液的钢包效率更高，由于具有爬坡转弯能力对于道路的适应能力较强，设备总成使用寿命较长，维修费较低。本电动轨道车总成有以下特点：1.用于熔炼、冶金等行业中的高温熔体的输送。2.输送负载高达200吨。3.通过电机减速机传动来驱动轨道车工作。4.能耗更低、输送效率更高、寿命更长、使用更简便、更易维护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能爬坡转弯双钢包高温铅液运送电动轨道车总成，其特征在于，车体平台(1)通过转向架(2)分别与驱动轮(3)辅助轮(4)相联接，电机减速机(5)通过传动轴(6)与驱动轮(3)联接，钢包支座(7)与车体平台(1)联接在一起，钢包(8)通过钢包安装座(9)与钢包支座(7)固定在一起，当电气控制系统(10)驱动电机减速机(5)旋转时，就带动驱动轮(3)旋转，驱动轮(3)就在轨道(11)上行走，实现双钢包车运动，把钢包里面的高温铅液熔体从熔炼炉输送到目的地。/n

【技术特征摘要】
1.一种能爬坡转弯双钢包高温铅液运送电动轨道车总成，其特征在于，车体平台(1)通过转向架(2)分别与驱动轮(3)辅助轮(4)相联接，电机减速机(5)通过传动轴(6)与驱动轮(3)联接，钢包支座(7)与车体平台(1)联接在一起，钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：保勇前，
申请(专利权)人：昆明耀成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53