本实用新型专利技术公开了一种道路交通信号灯控制装置，包括底板，所述底板的上端中部固定安装有固定组件，所述固定组件的内部固定安装有安装组件、搅动组件和支撑组件，所述固定组件的上端固定安装有固定杆，所述固定杆的下端右部固定安装有显示屏，所述显示屏的前后两端下部均固定安装有灯带。本实用新型专利技术通过设置的固定组件、安装组件、搅动组件和支撑组件，拉动拉杆从而带动导电板在放置槽内滑动，而当导电板缓慢滑动与导电块相接触时显示屏和灯带将会通电闪亮，这时行驶的车辆遇见显示屏闪亮将会停车等候，能够方便行人穿过马路，而且也能够防止交通拥堵，并且使用也比较的方便提示也比较的醒目。较的醒目。较的醒目。
【技术实现步骤摘要】
一种道路交通信号灯控制装置
[0001]本技术涉及交通信号灯
，特别涉及一种道路交通信号灯控制装置。
技术介绍
[0002]交通信号灯是指给道路提供指示功能的灯具，它由灯具，电器，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体。
[0003]现在的交通信号灯完全按照设定好的程序进行操作，在一些人流量较少而车流量较大的路段，经常闪亮红灯而无人经过会导致车辆拥挤或者其他路段堵塞，所以现在需要一种道路交通信号灯控制装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种道路交通信号灯控制装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种道路交通信号灯控制装置，包括底板，所述底板的上端中部固定安装有固定组件，所述固定组件的内部固定安装有安装组件、搅动组件和支撑组件，所述固定组件的上端固定安装有固定杆，所述固定杆的下端右部固定安装有显示屏，所述显示屏的前后两端下部均固定安装有灯带；
[0007]所述固定组件包括固定架，所述固定架的内部开设有安装槽、矩形槽、放置槽和滑槽，所述安装槽位于放置槽的上部，且安装槽通过矩形槽与放置槽内部相通，所述滑槽位于放置槽的左部。
[0008]优选的，所述安装组件包括两个导电块和导电板，两个所述导电块的上端均固定安装有橡胶块，所述导电板的左端固定安装有拉杆，所述拉杆的上下两端均固定安装有挡板，位于所述拉杆下部的一个挡板下端固定安装有弹簧，所述导电板的上端中部固定安装有牵引绳，两个所述导电块分别位于导电板的前后两侧。
[0009]优选的，所述搅动组件包括安装箱，所述安装箱的前后两端均开设有与内部相通的圆孔，两个所述圆孔的内部共同转动安装有转动杆，所述转动杆的外表面且位于安装箱的内部固定安装有扭力弹簧，所述转动杆的外表面前部固定安装有第一齿轮，所述转动杆的前端转动安装有圆环。
[0010]优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆的外表面中部固定安装有绞线筒，所述支撑杆的外表面位于绞线筒的前部固定安装有第二齿轮。
[0011]优选的，两个所述导电块和橡胶块分别固定安装在放置槽的前后侧壁，所述拉杆贯穿放置槽并延伸至其外部且挡板滑动安装在滑槽的内部。
[0012]优选的，所述支撑杆转动安装在安装槽的内部，所述牵引绳贯穿矩形槽绕设在绞线筒的外表面。
[0013]优选的，所述安装箱固定安装在安装槽的内腔前壁，所述圆环固定安装在安装槽
的内腔左壁，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
[0014]优选的，所述固定架的上端与固定杆固定连接，所述固定架的下端与底板固定连接。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]本技术通过设置的固定组件、安装组件、搅动组件和支撑组件，拉动拉杆从而带动导电板在放置槽内滑动，而当导电板缓慢滑动与导电块相接触时显示屏和灯带将会通电闪亮，这时行驶的车辆遇见显示屏闪亮将会停车等候，能够方便行人穿过马路，而且也能够防止交通拥堵，并且使用也比较的方便提示也比较的醒目。
附图说明
[0017]图1为本技术一种道路交通信号灯控制装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种道路交通信号灯控制装置的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术一种道路交通信号灯控制装置中固定组件的剖视图；
[0020]图4为本技术一种道路交通信号灯控制装置中支撑组件的结构示意图；
[0021]图5为本技术一种道路交通信号灯控制装置中安装组件的结构示意图；
[0022]图6为本技术一种道路交通信号灯控制装置中搅动组件的内部结构示意图。
[0023]图中：1、显示屏；2、灯带；3、固定杆；4、固定组件；41、固定架；42、安装槽；43、矩形槽；44、放置槽；45、滑槽；5、安装组件；51、导电块；52、橡胶块；53、弹簧；54、挡板；55、拉杆；56、导电板；57、牵引绳；6、底板；8、搅动组件；81、安装箱；82、转动杆；83、扭力弹簧；84、第一齿轮；85、圆环；86、圆孔；9、支撑组件；91、绞线筒；92、支撑杆；93、第二齿轮。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1
‑
6所示，一种道路交通信号灯控制装置，包括底板6，底板6的上端中部固定安装有固定组件4，固定组件4的内部固定安装有安装组件5、搅动组件8和支撑组件9，固定组件4的上端固定安装有固定杆3，固定杆3的下端右部固定安装有显示屏1，显示屏1的前后两端下部均固定安装有灯带2；
[0028]固定组件4包括固定架41，固定架41的内部开设有安装槽42、矩形槽43、放置槽44
和滑槽45，安装槽42位于放置槽44的上部，且安装槽42通过矩形槽43与放置槽44内部相通，滑槽45位于放置槽44的左部，拉杆55滑动将带动挡板54在滑槽45内滑动，从而使得挡板54滑动阻挡拉杆55滑动时产生的间隙，防止有物体进入到放置槽44内，从而导致整个装置无法使用。
[0029]固定架41的上端与固定杆3固定连接，固定架41的下端与底板6固定连接。
[0030]安装组件5包括两个导电块51和导电板56，两个导电块51的上端均固定安装有橡胶块52，导电板56的左端固定安装有拉杆55，拉杆55的上下两端均固定安装有挡板54，位于拉杆55下部的一个挡板54下端固定安装有弹簧53，导电板56的上端中部固定安装有牵引绳57，两个导电块51分别位于导电板56的前后两侧，拉动拉杆55从而带动导电板56在放置槽44内滑动，而当导电板56缓慢滑动与导电块51相接触时显示屏1和灯带2将会通电闪亮，这时行驶的车辆遇见显示屏1闪亮将会停车等候。
[0031]两个导电块51和橡胶块52分别固定安装在放置槽44的前后侧壁，拉本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路交通信号灯控制装置，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)的上端中部固定安装有固定组件(4)，所述固定组件(4)的内部固定安装有安装组件(5)、搅动组件(8)和支撑组件(9)，所述固定组件(4)的上端固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的下端右部固定安装有显示屏(1)，所述显示屏(1)的前后两端下部均固定安装有灯带(2)；所述固定组件(4)包括固定架(41)，所述固定架(41)的内部开设有安装槽(42)、矩形槽(43)、放置槽(44)和滑槽(45)，所述安装槽(42)位于放置槽(44)的上部，且安装槽(42)通过矩形槽(43)与放置槽(44)内部相通，所述滑槽(45)位于放置槽(44)的左部。2.根据权利要求1所述的一种道路交通信号灯控制装置，其特征在于：所述安装组件(5)包括两个导电块(51)和导电板(56)，两个所述导电块(51)的上端均固定安装有橡胶块(52)，所述导电板(56)的左端固定安装有拉杆(55)，所述拉杆(55)的上下两端均固定安装有挡板(54)，位于所述拉杆(55)下部的一个挡板(54)下端固定安装有弹簧(53)，所述导电板(56)的上端中部固定安装有牵引绳(57)，两个所述导电块(51)分别位于导电板(56)的前后两侧。3.根据权利要求1所述的一种道路交通信号灯控制装置，其特征在于：所述搅动组件(8)包括安装箱(81)，所述安装箱(81)的前后两端均开设有与内部相通的圆孔(86)，两个所述圆孔(86...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋金祥，祝文权，刘备备，
申请(专利权)人：无锡隆顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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