一种缓冲降噪推拉门型材制造技术

技术编号:32207528 阅读:14 留言:0更新日期:2022-02-09 17:13
本实用新型专利技术公开一种缓冲降噪推拉门型材,包括型材本体,设置在所述型材本体下方的下轨道,设置在所述下轨道两侧的抵接挡板,设置在所述型材本体底部的轨道轮,以及对称设置在所述型材本体两端的缓冲限位机构;所述缓冲限位机构包括收纳腔、设置在所述收纳腔内的长螺杆、螺帽、对称设置在所述收纳腔内的三角块、以及设置在所述长螺杆上的移动块、对称设置在所述移动块上的金属弹片、以及设置在所述金属弹片末端的抵接轮;所述抵接挡板的顶部设置有密封槽;通过长螺杆、移动块、三角块的配合,实现将金属弹片与三角块抵接,从而将抵接轮伸出并与抵接挡板接触,从而利用金属弹片与抵接轮来吸收和缓冲推拉门的晃动,从而达到静音降噪的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲降噪推拉门型材


[0001]本技术涉及推拉门领域,具体涉及一种缓冲降噪推拉门型材。

技术介绍

[0002]居民对推拉门的密封性能、隔音性能、稳定性、轻便性等性能要求越来越高,例如推拉门开关时的轻便、开关时候的噪音也慢慢引起了大家的关注。现有技术中,普通推拉门的门扇下方一般是设置滑轮,门扇左右两侧安装卡扣,这样容易出现门板晃动而撞击两侧挡板而产生噪音较大的情况。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本技术目的是提供一种具有避免推拉门晃动、吸收缓冲和降噪能力好的推拉门型材。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种缓冲降噪推拉门型材,包括型材本体,设置在所述型材本体下方的下轨道,设置在所述下轨道两侧的抵接挡板,设置在所述型材本体底部的轨道轮,以及对称设置在所述型材本体两端的缓冲限位机构;所述缓冲限位机构包括收纳腔,设置在所述收纳腔内的长螺杆,设置在所述长螺杆一端的螺帽,对称设置在所述收纳腔内的三角块,以及设置在所述长螺杆上的、并且与所述长螺杆对应配合的移动块,对称设置在所述移动块上的、并且为弧形设置的金属弹片,以及设置在所述金属弹片末端的抵接轮。
[0005]作为优选,所述长螺杆的另一端设置有转动轴承。
[0006]作为优选,所述抵接轮为PU胶轮。
[0007]作为优选,所述抵接挡板的顶部设置有密封槽。
[0008]作为优选,所述型材本体的顶部设置有玻璃开口。
[0009]本技术技术效果主要体现:通过长螺杆、移动块、三角块的配合,实现将金属弹片与三角块抵接,从而将抵接轮伸出并与抵接挡板接触,从而利用金属弹片与抵接轮来吸收和缓冲推拉门的晃动,从而达到静音降噪的效果。
附图说明
[0010]图1为本技术一种缓冲降噪推拉门型材的结构图;
[0011]图2为图1的缓冲限位机构的结构图。
具体实施方式
[0012]以下结合附图,对本技术的具体实施方式作进一步详述,以使本技术技术方案更易于理解和掌握。
[0013]在本实施例中,需要理解的是,术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅
是为了便于描述本专利技术,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0014]另,在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式,其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定,或销轴连接等方式,因此,在本实施例中不在详述。
[0015]一种缓冲降噪推拉门型材,如图1所示,包括型材本体1,设置在所述型材本体1下方的下轨道2,设置在所述下轨道2两侧的抵接挡板3,用于与抵接轮57抵接,设置在所述型材本体1底部的轨道轮4,用于对应卡持到下轨道2上,从而保证推拉门可以横向移动,以及对称设置在所述型材本体1两端的缓冲限位机构5;所述抵接挡板3的顶部设置有密封槽6,用于安装密封条,提高推拉门的静音能力;所述型材本体1的顶部设置有玻璃开口7,用于卡持玻璃。
[0016]如图2所示,所述缓冲限位机构5包括收纳腔51,设置在所述收纳腔51内的长螺杆52,设置在所述长螺杆52一端的螺帽53,利用螺丝刀旋动螺帽53即可带动长螺杆52转动,对称设置在所述收纳腔51内的三角块54,以及设置在所述长螺杆52上的、并且与所述长螺杆52对应配合的移动块55,利用长螺杆52转动而使得移动块55对应横向移动,对称设置在所述移动块55上的、并且为弧形设置的金属弹片56,利用移动块55移动而使得金属弹片56挤压到三角块54,使得金属弹片56向外侧弯曲,从而使得抵接轮57与地接侧板抵接,并在金属弹片56的作用下产生压力,从而避免型材本体1发生晃动,或者撞击抵接挡板3,再利用密封槽6卡持限位抵接轮57,避免型材本体1上下晃动,以及设置在所述金属弹片56末端的抵接轮57;所述长螺杆52的另一端设置有转动轴承58,所述抵接轮57为PU胶轮,使得抵接轮57转动过程中的噪音更小。
[0017]本技术技术效果主要体现:通过长螺杆、移动块、三角块的配合,实现将金属弹片与三角块抵接,从而将抵接轮伸出并与抵接挡板接触,从而利用金属弹片与抵接轮来吸收和缓冲推拉门的晃动,从而达到静音降噪的效果。
[0018]当然,以上只是本技术的典型实例,除此之外,本技术还可以有其它多种具体实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本技术要求保护的范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲降噪推拉门型材,其特征在于:包括型材本体,设置在所述型材本体下方的下轨道,设置在所述下轨道两侧的抵接挡板,设置在所述型材本体底部的轨道轮,以及对称设置在所述型材本体两端的缓冲限位机构;所述缓冲限位机构包括收纳腔,设置在所述收纳腔内的长螺杆,设置在所述长螺杆一端的螺帽,对称设置在所述收纳腔内的三角块,以及设置在所述长螺杆上的、并且与所述长螺杆对应配合的移动块,对称设置在所述移动块上的、并且为弧形设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏妙求
申请(专利权)人:清远市其美创新材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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