板簧支座和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板簧支座和具有其的车辆，所述板簧支座包括：安装板，所述安装板适于安装于车架，连接板，所述连接板连接于所述安装板的下沿，所述连接板设有第一减重孔；第一板簧连接臂和所述第二板簧连接臂，所述第一板簧连接臂和所述第二板簧连接臂分别连接于所述连接板的相对两侧沿且向下延伸，所述第一板簧连接臂相对于所述第二板簧连接臂更加邻近所述安装板，所述第一板簧连接臂设有第二减重孔。根据本实用新型专利技术实施例的板簧支座，在保证结构强度的前提下具有轻量化程度高、装配方便等优点。方便等优点。方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
板簧支座和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种板簧支座和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]板簧是车辆重要的弹性零部件，通常通过板簧支座安装在车架上，板簧支座是板簧悬架系统中的核心零部件，对车辆承载能力起到重要作用，相关技术中的板簧支座，为保证安装板簧的结构强度，通常铸造厚度较大，结构设计不合理，材料利用率低，还会导致车辆重量较笨重，而且占用空间较大。一些设计有减重孔的板簧支座尽管降低了重量，但减重孔位置并不合理，导致力学性能差，存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种板簧支座，该板簧支座在保证结构强度的前提下具有轻量化程度高、装配方便等优点。
[0004]为实现上述目的，根据本技术第一方面的实施例提出了一种板簧支座，包括：安装板，所述安装板适于安装于车架，连接板，所述连接板连接于所述安装板的下沿，所述连接板设有第一减重孔；第一板簧连接臂和所述第二板簧连接臂，所述第一板簧连接臂和所述第二板簧连接臂分别连接于所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板簧支座，其特征在于，包括：安装板，所述安装板适于安装于车架，连接板，所述连接板连接于所述安装板的下沿，所述连接板设有第一减重孔；第一板簧连接臂和所述第二板簧连接臂，所述第一板簧连接臂和所述第二板簧连接臂分别连接于所述连接板的相对两侧沿且向下延伸，所述第一板簧连接臂相对于所述第二板簧连接臂更加邻近所述安装板，所述第一板簧连接臂设有第二减重孔。2.根据权利要求1所述的板簧支座，其特征在于，所述第一减重孔和所述第二减重孔彼此连通。3.根据权利要求1所述的板簧支座，其特征在于，所述第一板簧连接臂包括：第一支臂和第二支臂，所述第一支臂的上端和所述第二支臂的上端连接于所述连接板且彼此间隔设置，所述第一支臂和所述第二支臂由上至下彼此逐渐靠近；安装块，所述安装块分别与所述第一支臂的下端和所述第二支臂的下端相连；其中，所述第二减重孔形成于所述第一支臂和所述第二支臂之间。4.根据权利要求3所述的板簧支座，其特征在于，还包括：第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋分别与所述安装板、所述连接板和所述第一支臂相连，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，王丽荣，赵冉，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：