本申请提供一种动力电池顶盖、动力电池及动力电池组，动力电池顶盖的导电单元可以在第一连接区域与第一电池固定连接并电连接；或者，导电单元可以在第二连接区域与第二电池固定连接并电连接；其中，第一连接区域与第二连接区域之间存在高度差，本申请的方案可以提高动力电池二次焊接的效率，可以提高动力的梯次利用率。利用率。利用率。
【技术实现步骤摘要】
动力电池顶盖、动力电池及动力电池组
[0001]本申请涉及电池领域的加工设备，尤其涉及一种动力电池顶盖、动力电池及动力电池组。
技术介绍
[0002]随着环境问题的日益突出，低碳经济已经成为未来经济发展的主流。新能源也将逐步取代传统的环境污染型能源，动力电池作为新能源的代表也逐渐得到了广大生产厂商和消费者的认可。动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一。
[0003]作为动力电池的关键部件，动力电池顶盖结构对动力电池的能量密度、经济性、安全性都具有重大的影响。目前应用于电动汽车的动力电池通常是通过连接片实现多个动力电池的串联和并联。连接片通过激光焊接固定在电池的正负极柱上，在电池梯次利用到储能装置时，需要将该连接片去除，重新进行焊接装配。但是，去除旧连接片时，焊接区域通常会有大量的残渣无法去除，严重影响了与储能装置中的焊接装配，大大降低了动力电池的梯次利用率。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种动力电池顶盖、动力电池及动力电池组，该动力电池顶盖的导电单元可以在不同的连接区域上与不同梯次的储能装置连接，可以提高电池的梯次利用率。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种动力电池顶盖，应用于第一电池和第二电池；所述动力电池顶盖包括导电单元，所述导电单元包括第一连接区域和第二连接区域，所述导电单元在所述第一连接区域与所述第一电池固定连接并电连接；或者，所述导电单元在所述第二连接区域与所述第二电池固定连接并电连接；其中，所述第一连接区域与所述第二连接区域之间存在高度差。
[0006]在一些实施例中，所述导电单元包括沿第一方向层叠设置的本体部和连接部，所述连接部上设有所述第一连接区域，所述本体部上设有所述第二连接区域，所述第二连接区域与所述第一连接区域平行。
[0007]在一些实施例中，所述连接部包括相对设置的第一表面和第二表面，所述第一连接区域设置于所述第一表面；所述本体部包括与所述第二表面连接的第三表面，所述第三表面包括投影区域，所述第二表面在所述第三表面上的投影位于所述投影区域内，所述第二连接区域设置于所述第三表面且设置于所述投影区域外。
[0008]在一些实施例中，所述第一表面在所述第三表面上的投影也位于所述投影区域。
[0009]在一些实施例中，所述连接部包括沿第二方向相对设置的第一侧面和第二侧面，所述本体部包括沿所述第二方向相对设置的第三侧面和第四侧面，所述第二方向垂直于所述第一方向；所述第一侧面与所述第三侧面共面设置，所述第二侧面至所述第一侧面的距离小于所述第四侧面至所述第三侧面的距离。
[0010]在一些实施例中，所述动力电池顶盖包括两个所述导电单元，两个所述导电单元关于动力电池顶盖沿所述第一方向的中轴线镜像设置，其中一个导电单元的第一侧面靠近另一个导电单元的第一侧面设置。
[0011]在一些实施例中，所述动力电池顶盖包括两个所述导电单元，两个所述导电单元关于动力电池顶盖沿所述第一方向的中轴线镜像设置，其中一个导电单元的第一侧面远离另一个导电单元的第一侧面设置。
[0012]在一些实施例中，所述动力电池顶盖还包括顶盖片，所述导电单元安装于所述顶盖片上，所述第一连接区域与所述顶盖片之间的距离大于所述第二连接区域与所述顶盖片的距离；所述第一连接区域用于在第一时刻与所述第一电池固定连接，所述第二连接区域用于在第二时刻与所述第二电池固定连接，所述第一时刻早于所述第二时刻。
[0013]第二方面，本申请提供一种动力电池，包括电连接的动力电池电芯和动力电池顶盖，所述动力电池顶盖包括如上所述的动力电池顶盖。
[0014]第三方面，本申请提供一种动力电池组，包括电连接的第一电池及动力电池，所述动力电池包括如上所述的动力电池；或者，
[0015]所述动力电池组包括电连接的第二电池和动力电池，所述动力电池包括如上所述动力电池。
[0016]本申请提供的动力电池顶盖、动力电池及动力电池组，动力电池顶盖的导电单元可以在第一连接区域与第一电池固定连接并电连接；或者，导电单元可以在第二连接区域与第二电池固定连接并电连接；其中，第一连接区域与第二连接区域之间存在高度差。基于此，本申请实施例的动力电池及动力电池顶盖，在进行动力电池的梯次利用时，不需要清除动力电池顶盖上与前一个储能装置 (第一电池)的固定结构(例如焊接结构)而可以直接在导电单元的第二连接区域上与后一储能装置(第二电池)进行固定，既可以提高动力电池二次焊接的效率，也可以提高动力的梯次利用率。同时，由于第一连接区域与第二连接区域存在高度差，在第一连接区域执行的第一电池的第一电连接件与动力电池顶盖的导电单元的焊接固定操作不易破坏第二连接区域，在第二连接区域执行的第二电池的第二电连接件与导电单元的焊接固定操作也不易破坏第一连接区域，从而可以保证动力电池顶盖的焊接强度，也可以保证动力电池的安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的动力电池的一种结构示意图。
[0019]图2为本申请实施例提供的动力电池顶盖的第一种结构示意图。
[0020]图3为本申请实施例提供的动力电池组的第一种结构示意图。
[0021]图4为本申请实施例提供的动力电池组的第二种结构示意图。
[0022]图5为本申请实施例提供的动力电池顶盖的第二种结构示意图。
[0023]图6为图5所示的导电单元的第一种结构示意图。
[0024]图7为图5所示的导电单元的第二种结构示意图。
[0025]图8为图5所示的导电单元的第三种结构示意图。
[0026]图9为本申请实施例提供的动力电池顶盖的第三种结构示意图。
[0027]图10为本申请实施例提供的动力电池顶盖的第四种结构示意图。
[0028]图11为本申请实施例提供的动力电池的一种爆炸示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]10、动力电池组；100、动力电池；200、第一电池；
[0031]300、第二电池；210、第一电连接件；310、第二电连接件；
[0032]110、动力电池电芯；120、动力电池顶盖；121、顶盖片；
[0033]122、导电单元；122a、第一导电单元；122b、第二导电单元；
[0034]123、注液孔结构；124、防爆单元；1221、第一连接区域；
[0035]1222、第二连接区域；1223、本体部；1224、连接部；
[0036]122a1、第一固定块；122a2、第一上绝缘件；122a3、第一下绝缘件；
[0037]122a4、第一密封圈；122a5、第一极柱；122a6、第一引脚；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池顶盖，其特征在于，应用于第一电池和第二电池；所述动力电池顶盖包括导电单元，所述导电单元包括第一连接区域和第二连接区域，所述导电单元在所述第一连接区域与所述第一电池固定连接并电连接；或者，所述导电单元在所述第二连接区域与所述第二电池固定连接并电连接；其中，所述第一连接区域与所述第二连接区域之间存在高度差。2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述导电单元包括沿第一方向层叠设置的本体部和连接部，所述连接部上设有所述第一连接区域，所述本体部上设有所述第二连接区域，所述第二连接区域与所述第一连接区域平行。3.根据权利要求2所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述连接部包括相对设置的第一表面和第二表面，所述第一连接区域设置于所述第一表面；所述本体部包括与所述第二表面连接的第三表面，所述第三表面包括投影区域，所述第二表面在所述第三表面上的投影位于所述投影区域内，所述第二连接区域设置于所述第三表面且设置于所述投影区域外。4.根据权利要求3所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述第一表面在所述第三表面上的投影也位于所述投影区域。5.根据权利要求3所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述连接部包括沿第二方向相对设置的第一侧面和第二侧面，所述本体部包括沿所述第二方向相对设置的第三侧面和第四侧面，所述第二方向垂直于所述第一方向；所述第一侧面与所述第三侧面共面设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴仪娜，陈栋，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：
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