本实用新型专利技术属于新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电器防水装置，包括支撑框，所述支撑框的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部对称安装有两个卡杆，两个所述卡杆之间安装有连接杆，所述连接杆延伸至限位槽外部的一端安装有浮板，所述浮板的顶部安装有保护盒，所述保护盒的一侧转动连接有挡板，且保护盒的顶部安装有出气扇，所述保护盒顶部靠近出气扇的一侧位置处安装有开关，本实用新型专利技术通过限位槽与卡杆卡合，使支撑框与连接杆滑动连接，当地下车库或排水不便的场地累积大量水体后，通过水体浮力使浮板上升，通过浮板带动保护盒升高，让汽车充电器不易被水体淹没，让汽车充电器不易损坏，延长装置的使用寿命。延长装置的使用寿命。延长装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电器防水装置
[0001]本技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车充电器防水装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]在专利号为“CN201921258629.0”的中国专利中，公开了一种新能源汽车充电器防水装置，该专利描述到“本技术通过将充电器本体设置在防水箱体内部，可对充电器本体起到防水保护，通过在防水箱体内部设置散热机构和辅助散热机构，散热机构和辅助散热机构可在充电器本体充电时对其进行快速散热，延长了充电器本体的使用寿命”，但是该专利提出的装置不便于自动升高，由于部分地下车库排水较差，地下车库中容易累积大量水体，汽车充电器容易被水体淹没，让汽车充电器容易损坏，缩短装置的使用寿命，并且隔板的位置无法依据使用者需求调节，需要费力拉动弹簧才可固定汽车充电器，增加汽车充电器固定难度，降低了汽车充电器固定效率，并且装置的防尘网不便于清理，需要将装置整体拆卸才可清理，增加了防尘网清理难度，降低了防尘网清理效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电器防水装置，以解决上述
技术介绍
中提出的缩短装置的使用寿命、汽车充电器固定效率低和防尘网清理效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电器防水装置，包括支撑框，所述支撑框的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部对称安装有两个卡杆，两个所述卡杆之间安装有连接杆，所述连接杆延伸至限位槽外部的一端安装有浮板，所述浮板的顶部安装有保护盒，所述保护盒的一侧转动连接有挡板，且保护盒的顶部安装有出气扇，所述保护盒顶部靠近出气扇的一侧位置处安装有开关，所述出气扇与开关电性连接，所述保护盒相邻于挡板的两侧均开设有散热槽，且保护盒的内部开设有保护腔。
[0006]优选的，所述保护腔的内部对称安装有两个卡板，两个所述卡板相对的一侧均开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有隔板。
[0007]优选的，所述保护盒外壁靠近散热槽的两侧均安装有限位杆，且保护盒外壁靠近散热槽的下方位置处安装有侧架，两个所述限位杆之间卡合连接有防尘网。
[0008]优选的，所述防尘网的顶部安装有拉头，所述拉头上开设有拉孔。
[0009]优选的，所述挡板的外壁一侧安装有把杆，所述把杆上套设有防滑套。
[0010]优选的，所述挡板靠近保护腔的一侧安装有密封垫，所述密封垫的外壁形成防滑凸纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过限位槽与卡杆卡合，使支撑框与连接杆滑动连接，当地下车库或排水不便的场地累积大量水体后，通过水体浮力使浮板上升，通过浮板带动保护盒升高，让汽车充电器不易被水体淹没，让汽车充电器不易损坏，延长了装置的使用寿命。
[0013](2)本技术通过卡槽与隔板卡合，使隔板固定于两个卡板之间，通过保护腔和隔板对汽车充电器卡合固定，让隔板的位置可以依据使用者需求调节，无需费力拉动弹簧即可固定汽车充电器，降低汽车充电器固定难度，提高了汽车充电器固定效率。
[0014](3)本技术通过两个限位杆与防尘网卡合，让防尘网固定于两个限位杆之间侧架的上方，需要清理防尘网时，拉动防尘网往上移动即可，让防尘网便于清理，无需将装置整体拆卸即可清理，降低了防尘网清理难度，提高了防尘网清理效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术挡板开启后的正视图；
[0017]图3为本技术的仰视图；
[0018]图4为本技术保护盒的俯视图；
[0019]图5为本技术保护盒的侧视图；
[0020]图6为本技术保护盒卸下防尘网的侧视图；
[0021]图7为图2中A部的放大图；
[0022]图中：1
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支撑框；2
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保护盒；3
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把杆；4
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防尘网；5
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浮板；6
‑
侧架；7
‑ꢀ
限位槽；8
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卡杆；9
‑
连接杆；10
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拉头；11
‑
出气扇；12
‑
限位杆；13
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开关； 14
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挡板；15
‑
密封垫；16
‑
保护腔；17
‑
卡板；18
‑
卡槽；19
‑
散热槽；20
‑
隔板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
图7所示，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电器防水装置，包括支撑框1，支撑框1的内部开设有限位槽7，限位槽7 的内部对称安装有两个卡杆8，两个卡杆8之间安装有连接杆9，连接杆9延伸至限位槽7外部的一端安装有浮板5，浮板5的顶部安装有保护盒2，保护盒2的一侧转动连接有挡板14，且保护盒2的顶部安装有出气扇11，保护盒 2顶部靠近出气扇11的一侧位置处安装有开关13，出气扇11与开关13电性连接，保护盒2相邻于挡板14的两侧均开设有散热槽19，且保护盒2的内部开设有保护腔16，通过限位槽7与卡杆8卡合，使支撑框1与连接杆9滑动连接，当地下车库或排水效率不高的场地中累积大量水体后，通过水体的浮力使浮板5上升，通过浮板5带动保护盒2移动。
[0025]进一步的，保护腔16的内部对称安装有两个卡板17，两个卡板17相对的一侧均开设有卡槽18，卡槽18的内部卡合连接有隔板20，通过卡槽18与隔板20卡合，使隔板20卡合于两个卡板17之间。
[0026]进一步的，保护盒2外壁靠近散热槽19的两侧均安装有限位杆12，且保护盒2外壁
靠近散热槽19的下方位置处安装有侧架6，两个限位杆12之间卡合连接有防尘网4，通过两个限位杆12将防尘网4进行卡合，通过侧架6对防尘网4进行支撑，需要清理防尘网4时，只需将防尘网4往上拉动，即可将防尘网4与保护盒2分离，让防尘网4便于清理。
[0027]进一步的，防尘网4的顶部安装有拉头10，拉头10上开设有拉孔，通过拉孔和拉头10让防尘网4便于拉动。
[0028]进一步的，挡板14的外壁一侧安装有把杆3，把杆3上套设有防滑套，通过防滑套和把杆3让挡板14便于拉动。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电器防水装置，其特征在于：包括支撑框(1)，所述支撑框(1)的内部开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内部对称安装有两个卡杆(8)，两个所述卡杆(8)之间安装有连接杆(9)，所述连接杆(9)延伸至限位槽(7)外部的一端安装有浮板(5)，所述浮板(5)的顶部安装有保护盒(2)，所述保护盒(2)的一侧转动连接有挡板(14)，且保护盒(2)的顶部安装有出气扇(11)，所述保护盒(2)顶部靠近出气扇(11)的一侧位置处安装有开关(13)，所述出气扇(11)与开关(13)电性连接，所述保护盒(2)相邻于挡板(14)的两侧均开设有散热槽(19)，且保护盒(2)的内部开设有保护腔(16)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电器防水装置，其特征在于：所述保护腔(16)的内部对称安装有两个卡板(17)，两个所述卡板(17)相对的一侧均开设有卡槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志铭，
申请(专利权)人：杭州绿石汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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