【技术实现步骤摘要】
一种车球头扭矩检测仪
[0001]本技术涉及车球头扭矩检测
,特别涉及一种车球头扭矩检测仪。
技术介绍
[0002]车球头作为一种可多角度旋转的球型连接器材,使得汽车内部转向机构得以平顺转向,因此车球头的扭矩优异决定车球头的质量,在车球头生产加工后往往会使用专用的扭矩检测仪进行对车球头的扭矩进行检测,以确定车球头的质量;
[0003]传统的扭矩检测仪在对车球头检测时往往使用手动握住车球头,通过仪器转动车球头进行对其扭力的检测,在此过程中操作者的双手必须握住车球头的一端横杆不仅操作麻烦且极易出现安全事故。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种车球头扭矩检测仪,用以解决现有的扭矩检测仪存在一定安全隐患的缺陷。
[0006](二)
技术实现思路
[0007]为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种车球头扭矩检测仪,包括检测台、转动台和调节板,所述检测台顶端的中间位置处固定转动连接有转动台,所述检测台顶端的两侧均固定连接有支撑杆,所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车球头扭矩检测仪,包括检测台(1)、转动台(2)和调节板(5),其特征在于:所述检测台(1)顶端的中间位置处固定转动连接有转动台(2),所述检测台(1)顶端的两侧均固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)外侧壁的上方滑动连接有调节板(5);所述转动台(2)的顶端固定连接有夹持结构(3);所述调节板(5)的内部滑动连接有调节结构(6),所述调节结构(6)包括连接架(601)、固定螺栓(602)和弧形挤压块(603),所述连接架(601)的外侧壁与调节板(5)的内部滑动连接,所述调节结构(6)的底端固定连接有三爪卡盘(7),所述调节板(5)两侧的内部均设置有稳定结构(8)。2.根据权利要求1所述的一种车球头扭矩检测仪,其特征在于:所述夹持结构(3)包括夹持座(301)、双向螺杆(302)、螺纹套(303)、夹块(304)和防滑垫(305),所述夹持座(301)的底端与转动台(2)的顶端固定连接,所述夹持座(301)的内部贯穿有双向螺杆(302),所述双向螺杆(302)外侧壁的两侧均螺纹连接有螺纹套(303),所述螺纹套(303)的顶端固定连接有夹块(304),所述夹块(304)的一侧固定连接有防滑垫(305)。3.根据权利要求2所述的一种车球头扭矩检测仪,其特征在于:所述夹持...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐建,
申请(专利权)人:无锡广元机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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