一种汽车轮胎扭力监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎扭力监测系统，包括检测罩，所述检测罩底部有左右设置的两个主动传动轮，所述检测罩底部有位于两个主动传动轮之间的三个从动传动轮，若干所述主动传动轮和从动传动轮外侧共同套设有传动带，所述检测罩内腔底部有检测机构，所述检测罩内腔后侧壁靠近底部处固定连接有高度检测仪，通过电动伸缩杆、活动杆、固定板、传动板、夹动传动板、电机、斜杆、环形框、主动传动轮、从动传动轮、竖杆、旋转夹板、铰接块、圆框等结构之间的相互配合，可实现对辐板上的螺栓进行扭紧和松开的目的，通过底板、承载板、盲孔等结构之间的相互配合，可防止轮胎上的螺栓增加扭力时，导致轮胎发生移动或者旋转，从而影响流水工作的进程。进程。进程。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎扭力监测系统


[0001]本技术涉及汽车部件检测
，具体为一种汽车轮胎扭力监测系统。

技术介绍

[0002]汽车是我们生活中不可离开的交通工具之一，汽车的出现成功的帮助了我们的生活。让我们的生活变得更加的有品质，目前，汽车在进行装配的过程当中，需要通过工作人员使用对应机械将流水线上的轮胎进行扭紧，由于人的大脑在长时间的工作下会产生疲惫性和麻痹性，从而导致部分轮胎上的螺栓扭力没有达到规定的扭矩范围，造成很大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0004]一种汽车轮胎扭力监测系统，包括检测罩，所述检测罩底部有左右设置的两个主动传动轮，所述检测罩底部有位于两个主动传动轮之间的三个从动传动轮，若干所述主动传动轮和从动传动轮外侧共同套设有传动带，所述检测罩内腔底部有检测机构，所述检测罩内腔后侧壁靠近底部处固定连接有高度检测仪。
[0005]优选的，所述检测机构包括固定连接在检测罩内腔顶部处的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定连接有固定板，所述固定板底部中心处固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎扭力监测系统，包括检测罩(1)，其特征在于：所述检测罩(1)底部有左右设置的两个主动传动轮(9)，所述检测罩(1)底部有位于两个主动传动轮(9)之间的三个从动传动轮(11)，若干所述主动传动轮(9)和从动传动轮(11)外侧共同套设有传动带(8)，所述检测罩(1)内腔底部有检测机构，所述检测罩(1)内腔后侧壁靠近底部处固定连接有高度检测仪(26)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎扭力监测系统，其特征在于：所述检测机构包括固定连接在检测罩(1)内腔顶部处的电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)底端固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)底部中心处固定连接有电机(19)，所述电机(19)动力输出轴底端有环形框(18)，所述动力输出轴外侧套设有轴承，所述轴承上固定连接有左右对称设置的两个斜杆(14)，两个所述斜杆(14)均固定连接在环形框(18)边缘处，所述动力输出轴外侧靠近底端处固定设有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)外侧啮合有三个从动齿轮(13)，三个所述从动齿轮(13)顶部均铰接有连接板(17)，三个所述连接板(17)均固定连接在环形框(18)内侧壁上，三个所述从动齿轮(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟嘉志，
申请(专利权)人：北京复爱企业管理中心有限合伙，
类型：新型
国别省市：