一种避震撑杆和电单车制造技术

本申请实施例提供了一种避震撑杆和电单车，涉及车辆技术领域，在本申请实施例中，可以在电单车上设置安装有载重传感器的避震撑杆，该避震撑杆用于连接电单车车架与车轮。由此，当电单车的载重发生变化时，用于连接电单车车架与车轮的避震撑杆主体会发生形变，然后，安装于避震撑杆主体的载重传感器会根据避震撑杆主体的形变输出反馈信号，这样，就可以准确的检测电单车的载重。的检测电单车的载重。的检测电单车的载重。

【技术实现步骤摘要】
一种避震撑杆和电单车


[0001]本申请涉及车辆
，特别是涉及一种避震撑杆和电单车。

技术介绍

[0002]目前，随着科技的进步，人们的出行方式越来越多，其中，电单车作为一种便利的交通工具，已经成为了人们主要的出行方式之一。
[0003]电单车是一种小型交通工具，其剩余可行驶里程与其载重具有较大的关联性。因此，仅通过电单车电池属性是不能准确确定电单车的剩余可行驶里程的，进而，如何准确确定电单车的载重是一个亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例提供一种避震撑杆和电单车，以有效确定电单车的载荷。
[0005]第一方面，提供了一种避震撑杆，所述避震撑杆包括：
[0006]避震撑杆主体，连接电单车的车架与车轮。
[0007]载重传感器，安装于所述避震撑杆主体，被配置为根据所述避震撑杆主体的形变输出反馈信号。
[0008]在一些优选的实施例中，所述载重传感器包括霍尔组件和磁铁，所述霍尔组件和所述磁铁中的一个与所述电单车的车架联动，所述霍尔组件和所述磁铁中的另一个与所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避震撑杆，其特征在于，所述避震撑杆包括：避震撑杆主体，连接电单车的车架与车轮；以及载重传感器，安装于所述避震撑杆主体，被配置为根据所述避震撑杆主体的形变输出反馈信号。2.根据权利要求1所述的避震撑杆，其特征在于，所述载重传感器包括霍尔组件和磁铁，所述霍尔组件和所述磁铁中的一个与所述电单车的车架联动，所述霍尔组件和所述磁铁中的另一个与所述电单车的车轮联动。3.根据权利要求2所述的避震撑杆，其特征在于，所述避震撑杆主体包括第一部分和第二部分，所述霍尔组件和所述磁铁中的一个与所述第一部分固定连接，所述霍尔组件和所述磁铁中的另一个与所述第二部分固定连接。4.根据权利要求3所述的避震撑杆，其特征在于，所述第一部分为第一固定支架，所述第二部分为第二固定支架，所述霍尔组件和所述磁铁中的一个与所述第一固定支架固定连接，所述霍尔组件和所述磁铁中的另一个与所述第二固定支架固定连接。5.根据权利要求4所述的避震撑杆，其特征在于，所述第一固定支架和所述第二固定支架分别固定于所述避震撑杆主体的两端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘经财，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：