一种高适用性移动自行车棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高适用性移动自行车棚，包括安装于地面上的车棚以及车棚水平方向固定的两个第一支架，两个所述第一支架之间固定连接有多个等距分布的第二支架，多个所述第二支架上均滑动连接有套环，所述套环两侧固定连接有方形块，两个所述方形块上设有能够对套环进行限位的调节机构。本实用新型专利技术其能够针对不同型号的自行车进行快速调整，能够对不同型号的自行车起到有效的限位摆放。型号的自行车起到有效的限位摆放。型号的自行车起到有效的限位摆放。

【技术实现步骤摘要】
一种高适用性移动自行车棚


[0001]本技术涉及自行车棚
，尤其涉及一种高适用性移动自行车棚。

技术介绍

[0002]随着健康中国理念的普及，越来越多的人们参与到健康绿色的生活方式当中，并且随着共享单车的普及，人们习惯通过自行车来代替其他交通工具来实现代步的功能，各地修建出越来越多的自行车棚，用来整齐摆放自行车。
[0003]但是目前市面上的单车型号不一，并且目前的自行车棚对自行车对象限位摆放的结构相对简单，不能对自行车起到很好的限位摆放作用，于是人们习惯性地将自行车随意摆放，不仅造成了公共资源的浪费，并且影响整体的美观性，针对上述情况，于是需要一种高适用性移动自行车棚。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高适用性移动自行车棚，其能够针对不同型号的自行车进行快速调整，能够对不同型号的自行车起到有效的限位摆放。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高适用性移动自行车棚，包括安装于地面上的车棚以及车棚水平方向固定的两个第一支架，两个所述第一支架之间固定连接有多个等距分布的第二支架，多个所述第二支架上均滑动连接有套环，所述套环两侧固定连接有方形块，两个所述方形块上设有能够对套环进行限位的调节机构，所述套环侧壁固定连接长型板，所述长型板上滑动连接有两个滑块，两个所述滑块侧壁均固定连接有第一柱体，所述第一柱体一侧设有用于对自行车把手进行限位的抓手，所述第一柱体内设有腔体，所述腔体内设有能够对抓手施加力的作用进而能够更好的对自行车把手进行限位的限位机构。
[0007]优选地，所述调节机构包括方形块上开有的通孔，所述通孔内螺纹连接有螺纹杆。
[0008]优选地，所述螺纹杆末端固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱材质为硅胶。
[0009]优选地，所述限位机构包括第一柱体上贯穿腔体并与之滑动连接的拉紧杆，所述拉紧杆右端与抓手固定连接，所述拉紧杆左端与腔体内壁之间通过第一弹簧弹性连接。
[0010]优选地，两个所述滑块之间通过第二弹簧弹性连接，所述抓手材质为橡胶。
[0011]优选地，所述地面上安装有多个分别位于第二支架下方的限位槽。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过转动两个螺纹杆能够对调节过后的套环进行有效的限位，进而能够针对不同高度的自行车进行快速的调整，将自行车前轮放置到限位槽内，能够初步的对自行车进行限位，保证其稳定性。
[0014]2、将两个抓手放置到自行车的把手上，并且在第一弹簧的作用下，对抓手产生一个拉扯的力的作用，能够对自行车的把手进行限位，抓手的材质为橡胶，能够较好的对自行
车把手进行适应，进一步提高自行车摆放的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种高适用性移动自行车棚的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种高适用性移动自行车棚的限位机构立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种高适用性移动自行车棚的第一柱体剖视图。
[0018]图中：1车棚、2第一支架、3第二支架、4限位槽、5套环、6螺纹杆、7长型板、8滑块、9第二弹簧、10第一柱体、11拉紧杆、12抓手、13方形块、14腔体、15第一弹簧。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]参照图1
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3，一种高适用性移动自行车棚，包括安装于地面上的车棚1以及车棚1水平方向固定的两个第一支架2，两个第一支架2之间固定连接有多个等距分布的第二支架3，地面上安装有多个分别位于第二支架3下方的限位槽4，自行车的前轮能够进入到限位槽4内，进而达到对自行车初步的限位。
[0022]多个第二支架3上均滑动连接有套环5，套环5两侧固定连接有方形块13，两个方形块13上设有能够对套环5进行限位的调节机构，调节机构包括方形块13上开有的通孔，通孔内螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6末端固定连接有缓冲柱，缓冲柱材质为硅胶，螺纹杆6末端的硅胶材质能够加大与第二支架3之间的摩擦力，能够保证套环5处于稳定状态
[0023]套环5侧壁固定连接长型板7，长型板7上滑动连接有两个滑块8，两个滑块8之间通过第二弹簧9弹性连接，第二弹簧9能够对两个滑块8产生相互拉扯的力，通过抓手12的侧壁对自行车把手进行夹紧，两个滑块8侧壁均固定连接有第一柱体10，第一柱体10一侧设有用于对自行车把手进行限位的抓手12，抓手12材质为橡胶，第一柱体10内设有腔体14，腔体14内设有能够对抓手12施加力的作用进而能够更好的对自行车把手进行限位的限位机构，限位机构包括第一柱体10上贯穿腔体14并与之滑动连接的拉紧杆11，拉紧杆11右端与抓手12固定连接，拉紧杆11左端与腔体14内壁之间通过第一弹簧15弹性连接，第一弹簧15能够对抓手12产生一个拉扯的力，能够保证其与自行车把手之间紧密贴合，保证其对自行车把手限位的稳定性。
[0024]本技术使用时，想要停放自行车的时候，此时调节套环5至于自行车相对应的高度，并且转动两个螺纹杆6，将套环5进行限位。
[0025]接着将自行车放置到限位槽4内，将两个抓手12弯曲绕过自行车的把手，抓手12在第一弹簧15的作用下，将自行车把手拉扯靠近车棚1，并且两个滑块8在第二弹簧9的作用下，能够保证两个抓手12处于相对稳定的距离，保证自行车的稳定摆放。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高适用性移动自行车棚，包括安装于地面上的车棚(1)以及车棚(1)水平方向固定的两个第一支架(2)，其特征在于，两个所述第一支架(2)之间固定连接有多个等距分布的第二支架(3)，多个所述第二支架(3)上均滑动连接有套环(5)，所述套环(5)两侧固定连接有方形块(13)，两个所述方形块(13)上设有能够对套环(5)进行限位的调节机构，所述套环(5)侧壁固定连接长型板(7)，所述长型板(7)上滑动连接有两个滑块(8)，两个所述滑块(8)侧壁均固定连接有第一柱体(10)，所述第一柱体(10)一侧设有用于对自行车把手进行限位的抓手(12)，所述第一柱体(10)内设有腔体(14)，所述腔体(14)内设有能够对抓手(12)施加力的作用进而能够更好的对自行车把手进行限位的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种高适用性移动自行车棚，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋村军，杨韶彬，
申请(专利权)人：山东明涛智能家居科技有限公司，
类型：新型
国别省市：