本实用新型专利技术提供一种用于换电站或储能站的门及换电站或储能站。用于换电站或储能站的门包括门框和门板，所述门板通过所述门框安装于所述换电站或储能站，所述门框包括相对设置的顶框和底框，所述门还包括连接柱，所述连接柱设置于所述门的内侧并连接于所述顶框和所述底框。对于该用于换电站或储能站的门，一方面，通过在顶框和底框之间设置连接柱，加强了门框处的结构强度，保证了换电站内设备的安全和稳定；另一方面，由于连接柱设置在门的内侧，能够在箱体内部阻挡门板，防止门板过度向箱体里闭合，避免门板占用换电站内部空间，同时避免门板的接合处产生空隙，维持箱体内的温度和湿度。湿度。湿度。
【技术实现步骤摘要】
用于换电站或储能站的门及换电站或储能站
[0001]本技术涉及电动汽车的换电领域，特别涉及一种用于换电站或储能站的门。
技术介绍
[0002]现在新能源车越来越受到消费者的欢迎，新能源车使用的能源基本上为电能，新能源车在电能使用完后需要充电，为了减少用户的等待时间，在新能源车的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。为了便于更换电池，满足越来越多的新能源车的换电需求，需要建造换电站。
[0003]换电站用于对电动汽车进行更换电池，如需对电池进行快速更换，电动汽车驶入换电站并可靠定位后，由换电设备对电动汽车上的电池进行更换。具体地，换电小车将电动汽车上的待更换电池取下并放置到电池转运设备上，再由电池转运设备将待更换电池运送至从充电架；电池转运设备从充电架上将充好电的新电池取走，并放置到换电小车上，由换电小车将新电池运送至预定位置并装到电动汽车上。
[0004]现有的换电站通常包括用于构建换电站的箱体，箱体上设置有门，以方便操作人员对换电站内部的充电区或换电区进行检修。在建造换电站时，为保证设备的安全和稳定，需要考虑换电站以及其零配件的强度问题，例如门的强度安全性等问题。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是为了提高用于换电站或储能站的门的强度及安全性，提供一种用于换电站或储能站的门及换电站或储能站。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种用于换电站或储能站的门，包括门框和门板，所述门板通过所述门框安装于所述换电站或储能站，所述门框包括相对设置的顶框和底框，所述门还包括连接柱，所述连接柱设置于所述门的内侧并连接于所述顶框和所述底框。
[0008]在本方案中，一方面，通过在顶框和底框之间设置连接柱，加强了门框处的结构强度，保证了换电站内设备的安全和稳定；另一方面，由于连接柱设置在门的内侧，能够在箱体内部阻挡门板，防止门板过度向箱体里闭合，避免门板占用换电站内部空间，同时避免门板的接合处产生空隙，维持箱体内的温度和湿度。
[0009]优选地，所述连接柱具有中空的腔体；
[0010]和/或，所述连接柱的材质为钢。
[0011]在本方案中，将连接柱设置为中空，有利于减轻连接柱本身的重量，方便安装；将连接柱的材质设置为钢，强度高、可靠性好、可焊性强、方便装配。
[0012]优选地，所述连接柱与所述门框焊接连接，或者，所述连接柱与所述门框卡合连接。
[0013]在本方案中，连接柱与门框采用焊接连接时，不需要在连接柱或门框上打孔钻眼，安装过程省时省力，结构整体性好；连接柱与门框采用卡合连接时，稳定性较好，安装成本
低，便于安装拆卸。
[0014]优选地，所述连接柱上具有卡槽，所述门框的顶框和/或底框的至少一部分位于所述卡槽内。
[0015]在本方案中，通过在连接柱上设置卡槽，实现门框与连接柱的卡合连接，卡槽结构简单，便于实现连接。
[0016]优选地，所述卡槽的形状为C型或L型。
[0017]在本方案中，卡槽为C型时，可将顶框或底框部分或完全嵌设在卡槽内，连接效果好；卡槽为L型时，顶框或底框可完全承载在卡槽上，且L型卡槽形状结构简单，加工方便。两种形式的卡槽可根据实际需求灵活选择。
[0018]优选地，所述门框还设有连接于所述顶框和底框之间的侧框，所述门板的侧边与所述侧框铰链连接。
[0019]在本方案中，通过将门板与侧框铰链连接，实现门板相对于门框的旋转，从而实现门的开放和关闭。
[0020]优选地，所述门还包括门锁组件，所述门锁组件设置于所述门板的外部，并用于打开和关闭所述门板；
[0021]所述门锁组件包括锁轴和锁座，所述锁轴可旋转地安装于所述门板，所述锁轴的两端设置有锁舌，所述锁座安装于所述门框的顶框和/或底框，所述锁轴可转动以实现锁舌与所述锁座的连接或脱离。
[0022]在本方案中，当需要打开门板时，锁轴旋转带动锁舌与锁座脱离，则门板与顶框和/或底框脱离，门板可旋转打开，实现解锁；当需要关闭门板时，锁轴旋转带动锁舌与锁座连接，则门板锁定在门框内。
[0023]优选地，所述门锁组件还包括旋转支座，所述旋转支座沿所述锁轴的延伸方向间隔设置，所述锁轴通过所述旋转支座安装于所述门板上，所述锁轴上设置有凸圈，所述凸圈用于沿竖直方向与所述旋转支座相抵接以限制所述锁轴沿竖直方向脱离所述旋转支座。
[0024]在本方案中，旋转支座能够保持锁轴在其内部旋转，防止锁轴沿非轴向方向脱离门板；凸圈一方面可限制锁轴沿竖直方向(轴向)脱离旋转支座，另一方面起到支撑锁轴的作用；旋转支座和凸圈共同作用，能够全方位地避免锁轴脱离门板。
[0025]优选地，所述门锁组件还包括锁柄和卡座，所述锁柄连接于所述锁轴并用于带动所述锁轴转动，所述卡座安装在所述门板上并用于在锁舌与锁座连接时卡合所述锁柄以阻止所述锁轴转动。
[0026]在本方案中，锁柄和卡座互相配合，使得在门板需要保持锁定时，锁柄卡在卡座内，从而锁轴无法旋转，保持锁定状态；在需要打开门板时，锁柄脱离卡座，使得锁轴能够旋转，从而锁舌脱离锁座，实现解锁。
[0027]优选地，所述门板的周边设置有密封胶条，所述密封胶条上设置有密封槽，所述门板卡设于所述密封槽。
[0028]在本方案中，密封胶条用于实现门板和门框，或两个门板之间的密封，防止雨水、灰尘或外界异物通过门进入换电站内部，维持箱体内的温度和湿度。
[0029]优选地，所述门还包括门楣，所述门楣设置于所述顶框的上方，所述门楣的外侧边缘延伸出所述顶框的外部。
[0030]在本方案中，门楣一方面用于承重，提高门框的结构强度，另一方面用于阻挡雨水，防止雨水冲刷破坏门板，提高门板使用寿命。
[0031]一种换电站或储能站，所述换电站或储能站包括箱体，所述箱体内具有换电平台和充电室，所述换电平台用于更换电动汽车的电池，所述充电室用于对电动汽车更换下的电池进行充电并且储存电动汽车的电池，所述充电室沿电动汽车进出方向的前后两侧中的至少一侧设有如上所述的门。
[0032]在本方案中，在换电站中采用上述门，相应地，具有加强门框处的结构强度、防止门板过度向箱体里闭合的优点。
[0033]优选地，所述箱体包括多个间隔设置的立柱，多个所述立柱形成支撑框架，所述门框还设有连接于所述顶框和底框的侧框，所述侧框连接于所述立柱。
[0034]在本方案中，多个间隔设置的立柱形成支撑框架，强度较高，支撑效果更好；将门框的侧框直接连接于立柱，侧框与立柱互相支撑，同时提高了门框和支撑框架的结构强度。
[0035]优选地，所述箱体包括顶部横梁，所述连接柱的顶部向上延伸至所述箱体的顶部，并与所述顶部横梁连接。
[0036]在本方案中，连接柱通过顶部横梁连接于箱体，连接柱能够和顶部横梁作为一个整体形成支撑框架，从而能够同时提高箱体的结构强度。
[0037]优选地，所述充电室内设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于换电站或储能站的门，包括门框和门板，所述门板通过所述门框安装于所述换电站或储能站，所述门框包括相对设置的顶框和底框，其特征在于，所述门还包括连接柱，所述连接柱设置于所述门的内侧并连接于所述顶框和所述底框。2.如权利要求1所述的用于换电站或储能站的门，其特征在于，所述连接柱具有中空的腔体；和/或，所述连接柱的材质为钢。3.如权利要求1所述的用于换电站或储能站的门，其特征在于，所述连接柱与所述门框焊接连接，或者，所述连接柱与所述门框卡合连接。4.如权利要求2所述的用于换电站或储能站的门，其特征在于，所述连接柱上具有卡槽，所述门框的顶框和/或底框的至少一部分位于所述卡槽内。5.如权利要求4所述的用于换电站或储能站的门，其特征在于，所述卡槽的形状为C型或L型。6.如权利要求1所述的用于换电站或储能站的门，其特征在于，所述门框还设有连接于所述顶框和底框之间的侧框，所述门板的侧边与所述侧框铰链连接。7.如权利要求1所述的用于换电站或储能站的门，其特征在于，所述门还包括门锁组件，所述门锁组件设置于所述门板的外部，并用于打开和关闭所述门板；所述门锁组件包括锁轴和锁座，所述锁轴可旋转地安装于所述门板，所述锁轴的两端设置有锁舌，所述锁座安装于所述门框的顶框和/或底框，所述锁轴可转动以实现锁舌与所述锁座的连接或脱离。8.如权利要求7所述的用于换电站或储能站的门，其特征在于，所述门锁组件还包括旋转支座，所述旋转支座沿所述锁轴的延伸方向间隔设置，所述锁轴通过所述旋转支座安装于所述门板上，所述锁轴上设置有凸圈，所述凸圈用于沿竖直方向与所述旋转支座相抵接以限制所述锁轴沿竖直方向脱离所述旋转支座。9.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈新雨，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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