一种抗震性能好的轨道交通用减震底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗震性能好的轨道交通用减震底座，涉及轨道交通领域。一种抗震性能好的轨道交通用减震底座，包括安装座，所述安装座的顶部安装有减震框，所述减震框内腔的底部安装有降噪垫，所述降噪垫的顶部安装有缓冲框，所述缓冲框内腔底部的两侧均安装有缓冲弹簧。本实用新型专利技术提供一种抗震性能好的轨道交通用减震底座，通过加强钉的设置，对安装座进行固定，通过螺栓的设置，将减震框与安装座进行固定，当基座受到震动压力时，基座将压力传递至安装板上，安装板将压力传递给缓冲弹簧，缓冲弹簧的反作用力将基座施加的作用力进行抵消和吸收，同时基座通过滑轮和固定柱的设置使其移动时可以保持平稳，增加了基座向下移动的稳定性。动的稳定性。动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震性能好的轨道交通用减震底座


[0001]本技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种抗震性能好的轨道交通用减震底座。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]交通工具进行轨道运行时，由于其速度快且重量大，从而导致运行过程中钢轨产生震动的较大，所以需要使用到减震底座，传统的轨道交通用减震底座，抗震性能差，容易导致轨道损坏，需要反复对减震底座进行更换或维护，减少了轨道的使用寿命。
[0004]因此，有必要提供一种抗震性能好的轨道交通用减震底座解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种抗震性能好的轨道交通用减震底座，解决了抗震性能差，容易导致轨道损坏，需要反复对减震底座进行更换或维护，减少了轨道使用寿命的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗震性能好的轨道交通用减震底座，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部安装有减震框(2)，所述减震框(2)内腔的底部安装有降噪垫(3)，所述降噪垫(3)的顶部安装有缓冲框(4)，所述缓冲框(4)内腔底部的两侧均安装有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)的顶部安装有安装板(6)，所述安装板(6)的顶部通过螺丝安装有基座(7)，所述基座(7)的顶部贯穿至减震框(2)的顶部，所述减震框(2)内腔底部的两侧均安装有抗震弹簧(8)，所述抗震弹簧(8)的顶部通过螺丝安装有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的顶部与基座(7)底部的两侧连接，所述安装座(1)顶部的四周设置有加强钉(10)，所述加强钉(10)的底部贯穿至安装座(1)的底部。2.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的轨道交通用减震底座，其特征在于，所述安装座(1)顶部的四周开设有与加强钉(10)配合使用的螺孔，所述加强钉(10)的数量为四个。3.根据权利要求1所述的一种抗震性能...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文洁，谷金泰，任瑞欣，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：