一种高稳定性的减振扣件装置制造方法及图纸

一种高稳定性的减振扣件装置，包括底板、侧挡板和橡胶楔块，所述橡胶楔块对称设置于钢轨的两侧，并由侧挡板支撑定位，所述减振扣件装置还包括定位块和弹性块，所述定位块和弹性块通过螺栓固定在底板上，所述定位块挤压侧挡板和橡胶楔块，使钢轨悬浮于底板上，所述弹性块位于钢轨轨脚的上方。通过螺栓固定对定位块和弹性块进行锁紧和下压，实现对钢轨垂向和横向限位，提高钢轨的稳定性。定位块下压时会引起弹性块弹性变形，进而压紧轨脚，在轨脚处也进行限位，实现悬浮扣件的动态稳定性，使悬浮扣件在线路运行时更稳定可靠，有效解决悬浮扣件使用时钢轨波磨严重的问题。件使用时钢轨波磨严重的问题。件使用时钢轨波磨严重的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的减振扣件装置


[0001]本技术涉及轨道
，特别涉及一种高稳定性的减振扣件装置。

技术介绍

[0002]轨道交通运输系统的迅速发展，有效的缓解了城市交通的拥堵情况。应用减振扣件装置可以降低轨道交通中的振动和噪声问题。目前常用的高等减振扣件装置包括悬浮扣件。
[0003]悬浮扣件在线路运行时，经常发生线路运行状态不稳定，钢轨波磨严重的问题。根据相关的理论：轨道的刚度越低，线路的波磨发生的概率越低。而悬浮扣件在线路运用以来，反应最多的就是线路波磨问题，严重制约悬浮扣件的使用。对悬浮扣件的结构进行分析，通过轨腰夹紧的状态实现钢轨的悬浮，悬浮扣件与普通弹条扣压件相比较，普通弹条扣压件在弹条扣压的情况下，持续有向下的跟随力跟随扣件，能够持续稳定的实现扣件扣压力的跟随，从而稳定钢轨的状态。而悬浮扣件的横向夹紧，垂向方向缺少对钢轨向下的限位，作用力作用在悬浮扣件时，没有对扣件轨脚的限位能力，仅靠橡胶楔块的摩擦力提供约束，不能持续稳定的约束钢轨的垂向位移及振动，增加了钢轨的不稳定状态。从而导致钢轨波浪磨耗的持续产生，严重影响扣件的使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的减振扣件装置，其特征在于，包括底板(1)、侧挡板(5)和橡胶楔块(6)，所述橡胶楔块(6)对称设置于钢轨(7)的两侧，并由侧挡板(5)支撑定位，所述减振扣件装置还包括定位块(2)和弹性块(3)，所述定位块(2)和弹性块(3)通过螺栓固定在底板(1)上，所述定位块(2)挤压侧挡板(5)和橡胶楔块(6)，使钢轨(7)悬浮于底板(1)上，所述弹性块(3)位于钢轨(7)的轨脚(72)的上方。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的减振扣件装置，其特征在于，所述底板(1)的两侧沿着钢轨(7)的垂向方向延伸形成挡肩(4)，所述定位块(2)和弹性块(3)设置于侧挡板(5)和挡肩(4)之间。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的减振扣件装置，其特征在于，所述定位块(2)包括第一安装部(21)、第一连接部(22)和支撑部(23)，所述第一安装部(21)上设置有和所述螺栓配合使用的安装孔，第一连接部(22)抵靠在挡肩(4)处。4.根据权利要求3所述的一种高稳定性的减振扣件装置，其特征在于，所述弹性块(3)包括第二安装部(31)和第二连接部(32)，所述第二安装部(31)位于第一安装部(21)的下方，并设置有和所述螺栓配合使用的安装孔，第二连接部(32)扣压在轨脚(72)的上方。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振平，秦俊飞，曾飞，王彦飞，段勇奇，
申请(专利权)人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：