一种多种型号轴承共用搬送机构制造技术

本实用新型专利技术属于轴承加工技术领域，尤其为一种多种型号轴承共用搬送机构，包括底板，所述底板的底部两端均固定有支腿板，所述底板的顶部对称固定有两个第一导轨，两个所述第一导轨的顶部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块的顶部固定有中移动板，所述底板的顶部两端分别固定有第一安装板，所述第一安装板的一侧壁固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端通过接头与中移动板连接。本实用新型专利技术通过设置一号连接板、二号连接板、左移动条、左夹块、右移动条、右夹块、第三安装板、第三气缸和第四气缸等结构，可以较为方便快捷的调节相对应两个左夹块和右夹块之间的间距，从而可以夹持固定住不同型号的轴承，所以适用性较好。所以适用性较好。所以适用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种多种型号轴承共用搬送机构


[0001]本技术涉及轴承加工
，具体为一种多种型号轴承共用搬送机构。

技术介绍

[0002]轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线的自由旋转，也可以通过控制作用在运动部件上的法向力的矢量来防止运动。大多数轴承通过最小化摩擦来促进所需的运动。轴承可以按照操作类型、允许的运动或施加到零件上的载荷(力)的方向等不同方法进行广泛地分类。
[0003]轴承在生产加工过程中，需要将轴承从上一工位搬送到下一工位，所以就需要使用到搬送机构，目前的搬送机构通常只能搬送单个型号的轴承，所以适应性较差，因此我们提出了一种多种型号轴承共用搬送机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多种型号轴承共用搬送机构，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0006](二)技术方案。
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种多种型号轴承共用搬送机构，包括底板，所述底板的底部两端均固定有支腿板，所述底板的顶部对称固定有两个第一导轨，两个所述第一导轨的顶部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块的顶部固定有中移动板，所述底板的顶部两端分别固定有第一安装板，所述第一安装板的一侧壁固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端通过接头与中移动板连接，所述中移动板的顶部对称固定有两个第二导轨，两个所述第二导轨的顶部均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块的顶部固定有上移动板，所述中移动板的背面固定有第二安装板，所述第二安装板的背面固定有第二气缸，所述第二气缸的输出端通过接头与上移动板连接，所述上移动板的顶部固定有第三导轨，所述第三导轨的顶部滑动连接有四个第三滑块，其中两个所述第三滑块的顶部均固定有一号连接板，另外两个所述第三滑块的顶部均固定有二号连接板，两个所述一号连接板的顶部固定有左移动条，所述左移动条的顶部等距固定有左夹块，两个所述二号连接板的顶部固定有右移动条，所述右移动条的顶部等距固定有右夹块，所述上移动板的两端均固定有第三安装板，其中一个所述第三安装板的侧壁固定有第三气缸，另一个所述第三安装板的侧壁固定有第四气缸，所述第三气缸的输出端通过接头与相邻的一个一号连接板连接，所述第四气缸的输出端通过接头与相邻的一个二号连接板连接。
[0009]进一步地，所述底板远离第一安装板的一端固定有第一挡板。
[0010]进一步地，所述中移动板的正面固定有第二挡板。
[0011]进一步地，所述左夹块与右夹块两两相适配。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种多种型号轴承共用搬送机构，具备以下有益效果：
[0014]本技术，通过设置一号连接板、二号连接板、左移动条、左夹块、右移动条、右夹块、第三安装板、第三气缸和第四气缸等结构，可以较为方便快捷的调节相对应两个左夹块和右夹块之间的间距，从而可以夹持固定住不同型号的轴承，所以适用性较好。
附图说明
[0015]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体另一视角立体结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、支腿板；3、第一导轨；4、第一滑块；5、中移动板；6、第一安装板；7、第一气缸；8、第二导轨；9、第二滑块；10、上移动板；11、第二安装板；12、第二气缸；13、第三导轨；14、第三滑块；15、一号连接板；16、二号连接板；17、左移动条；18、左夹块；19、右移动条；20、右夹块；21、第三安装板；22、第三气缸；23、第四气缸；24、第一挡板；25、第二挡板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]如图1和图2所示，本技术一个实施例提出的一种多种型号轴承共用搬送机构，包括底板1，底板1的底部两端均固定有支腿板2，底板1的顶部对称固定有两个第一导轨3，两个第一导轨3的顶部均滑动连接有第一滑块4，两个第一滑块4的顶部固定有中移动板5，底板1的顶部两端分别固定有第一安装板6，第一安装板6的一侧壁固定有第一气缸7，第一气缸7的输出端通过接头与中移动板5连接，中移动板5的顶部对称固定有两个第二导轨8，两个第二导轨8的顶部均滑动连接有第二滑块9，两个第二滑块9的顶部固定有上移动板10，中移动板5的背面固定有第二安装板11，第二安装板11的背面固定有第二气缸12，第二气缸12的输出端通过接头与上移动板10连接，上移动板10的顶部固定有第三导轨13，第三导轨13的顶部滑动连接有四个第三滑块14，其中两个第三滑块14的顶部均固定有一号连接板15，另外两个第三滑块14的顶部均固定有二号连接板16，两个一号连接板15的顶部固定有左移动条17，左移动条17的顶部等距固定有左夹块18，两个二号连接板16的顶部固定有右移动条19，右移动条19的顶部等距固定有右夹块20，上移动板10的两端均固定有第三安装板21，其中一个第三安装板21的侧壁固定有第三气缸22，另一个第三安装板21的侧壁固定有第四气缸23，第三气缸22的输出端通过接头与相邻的一个一号连接板15连接，第四气缸23的输出端通过接头与相邻的一个二号连接板16连接；综上可知，启动第二气缸12，第二气缸12可以带动上移动板10在前后方向上移动，从而可以使左夹块18和右夹块20到达轴承工作位置，然后启动第三气缸22和第四气缸23，第三气缸22和第四气缸23打出，可以实现左
夹块18和右夹块20相向运动，从而可以将轴承夹持固定住，最后启动第一气缸7，第一气缸7可以带动中移动板5在水平方向上左右移动，从而可以实现将轴承搬送至下一工位。
[0021]如图1和图2所示，在本实施例中，底板1远离第一安装板6的一端固定有第一挡板24，第一挡板24上可以安装限位螺丝，从而可以调整第一气缸7带动中移动板5的移动位置精度。
[0022]如图1和图2所示，在本实施例中，中移动板5的正面固定有第二挡板25，第二挡板25上可以安装限位螺丝，从而可以调整第二气缸12带动上移动板10的移动位置精度。
[0023]如图1和图2所示，在本实施例中，左夹块18与右夹块20两两相适配，是为了可以夹持固定住轴承。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多种型号轴承共用搬送机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部两端均固定有支腿板(2)，所述底板(1)的顶部对称固定有两个第一导轨(3)，两个所述第一导轨(3)的顶部均滑动连接有第一滑块(4)，两个所述第一滑块(4)的顶部固定有中移动板(5)，所述底板(1)的顶部两端分别固定有第一安装板(6)，所述第一安装板(6)的一侧壁固定有第一气缸(7)，所述第一气缸(7)的输出端通过接头与中移动板(5)连接，所述中移动板(5)的顶部对称固定有两个第二导轨(8)，两个所述第二导轨(8)的顶部均滑动连接有第二滑块(9)，两个所述第二滑块(9)的顶部固定有上移动板(10)，所述中移动板(5)的背面固定有第二安装板(11)，所述第二安装板(11)的背面固定有第二气缸(12)，所述第二气缸(12)的输出端通过接头与上移动板(10)连接，所述上移动板(10)的顶部固定有第三导轨(13)，所述第三导轨(13)的顶部滑动连接有四个第三滑块(14)，其中两个所述第三滑块(14)的顶部均固定有一号连接板(15)，另外两个所述第三滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜，刘斌，
申请(专利权)人：无锡康鼎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：