一种检测轴承内圈沟道的机构制造技术

本实用新型专利技术属于轴承检测技术领域，尤其为一种检测轴承内圈沟道的机构，包括底座，所述底座上固定有支板，所述支板的顶部固定有顶板，所述顶板的中部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端螺纹连接有螺帽，所述螺帽的底部固定有调整板，所述调整板的一端底部固定有连接滑板，所述支板的一侧壁固定有固定板，所述连接滑板与固定板滑动连接。本实用新型专利技术通过设置调整板、固定座、活动座、夹头、调整柱、抱紧块、第一连接件、第二连接件、带钩拉簧、L型板、气缸和顶柱，可以较为方便快捷的将轴承内圈夹持固定住，且通过设置螺杆、螺帽、连接滑板和固定板，可以根据情况，对夹头的高度进行调节，从而可以满足检测时的需求。以满足检测时的需求。以满足检测时的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种检测轴承内圈沟道的机构


[0001]本技术涉及轴承检测
，具体为一种检测轴承内圈沟道的机构。

技术介绍

[0002]轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线的自由旋转，也可以通过控制作用在运动部件上的法向力的矢量来防止运动。大多数轴承通过最小化摩擦来促进所需的运动。轴承可以按照操作类型、允许的运动或施加到零件上的载荷(力)的方向等不同方法进行广泛地分类。
[0003]轴承生产加工完成后，需要对轴承内圈的环形球面沟道进行检测，所以需要借助到夹持机构将轴承夹持住，目前的夹持机构不方便将轴承夹持住，因此我们提出了一种检测轴承内圈沟道的机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种检测轴承内圈沟道的机构，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0006](二)技术方案。
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种检测轴承内圈沟道的机构，包括底座，所述底座上固定有支板，所述支板的顶部固定有顶板，所述顶板的中部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端螺纹连接有螺帽，所述螺帽的底部固定有调整板，所述调整板的一端底部固定有连接滑板，所述支板的一侧壁固定有固定板，所述连接滑板与固定板滑动连接，所述调整板的底部安装有夹持座，所述夹持座由固定座和活动座组成，所述固定座和活动座的底部均固定有夹头，所述连接滑板的表面固定有调整柱，所述调整柱的一端安装有抱紧块，所述抱紧块的表面安装有第一连接件，所述活动座的表面安装有第二连接件，所述第一连接件通过带钩拉簧与第二连接件连接，所述连接滑板的表面固定有L型板，所述L型板的表面固定有气缸，所述气缸的输出端贯穿L型板的侧壁并固定连接有用于推动活动座的顶柱。
[0009]进一步地，所述顶板的中部开设有适配于螺杆的螺纹孔。
[0010]进一步地，所述连接滑板的一侧壁对称固定有两个T型滑块，所述固定板的一侧壁对称开设有两个适配于T型滑块的T型滑槽。
[0011]进一步地，所述固定座的侧壁开设有用于避让带钩拉簧的通孔，所述固定座的侧壁开设有用于避让顶柱的过孔。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种检测轴承内圈沟道的机构，具备以下有益效果：
[0014]本技术，通过设置调整板、固定座、活动座、夹头、调整柱、抱紧块、第一连接件、第二连接件、带钩拉簧、L型板、气缸和顶柱，可以较为方便快捷的将轴承内圈夹持固定住，且通过设置螺杆、螺帽、连接滑板和固定板，可以根据情况，对夹头的高度进行调节，从而可以满足检测时的需求。
附图说明
[0015]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体另一视角立体结构示意图；
[0017]图3为本技术夹持座立体结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、支板；3、顶板；4、螺杆；5、螺帽；6、调整板；7、连接滑板；8、固定板；9、固定座；10、活动座；11、夹头；12、调整柱；13、抱紧块；14、第一连接件；15、第二连接件；16、带钩拉簧；17、L型板；18、气缸；19、顶柱；20、夹持座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]如图1
‑
3所示，本技术一个实施例提出的一种检测轴承内圈沟道的机构，包括底座1，底座1上固定有支板2，支板2的顶部固定有顶板3，顶板3的中部螺纹连接有螺杆4，螺杆4的底端螺纹连接有螺帽5，螺帽5的底部固定有调整板6，调整板6的一端底部固定有连接滑板7，支板2的一侧壁固定有固定板8，连接滑板7与固定板8滑动连接，调整板6的底部安装有夹持座20，夹持座20由固定座9和活动座10组成，固定座9和活动座10的底部均固定有夹头11，连接滑板7的表面固定有调整柱12，调整柱12的一端安装有抱紧块13，抱紧块13的表面安装有第一连接件14，活动座10的表面安装有第二连接件15，第一连接件14通过带钩拉簧16与第二连接件15连接，连接滑板7的表面固定有L型板17，L型板17的表面固定有气缸18，气缸18的输出端贯穿L型板17的侧壁并固定连接有用于推动活动座10的顶柱19；综上可知，在轴承内圈没有就位时，气缸18是伸出状态的，气缸18的输出端带动顶柱19顶出，顶柱19将活动座10顶开，此时带钩拉簧16处于被拉伸的状态，活动座10带动其相对应的夹头11远离固定座9上的夹头11，在其他配合机构将轴承内圈推送就位后，气缸18带动顶柱19缩回，在带钩拉簧16的弹力作用下，活动座10往固定座9的方向靠近，在两个夹头11的作用下，可以将轴承内圈夹持固定住，然后使用测量器械即可进行检测，这里需要说明的是活动座10与固定座9的连接部位很薄，可以发生形变，所以活动座10可以相对于固定座9活动。
[0022]在本实施例中，顶板3的中部开设有适配于螺杆4的螺纹孔，是为了与螺杆4螺纹连接。
[0023]在本实施例中，连接滑板7的一侧壁对称固定有两个T型滑块，固定板8的一侧壁对称开设有两个适配于T型滑块的T型滑槽，是为了使连接滑板7能够稳定的在固定板8上滑动。
[0024]在本实施例中，固定座9的侧壁开设有用于避让带钩拉簧16的通孔，是为了使带钩拉簧16能够顺利的贯穿固定座9，固定座9的侧壁开设有用于避让顶柱19的过孔，是为了使顶柱19能够顺利的贯穿固定座9。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测轴承内圈沟道的机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定有支板(2)，所述支板(2)的顶部固定有顶板(3)，所述顶板(3)的中部螺纹连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的底端螺纹连接有螺帽(5)，所述螺帽(5)的底部固定有调整板(6)，所述调整板(6)的一端底部固定有连接滑板(7)，所述支板(2)的一侧壁固定有固定板(8)，所述连接滑板(7)与固定板(8)滑动连接，所述调整板(6)的底部安装有夹持座(20)，所述夹持座(20)由固定座(9)和活动座(10)组成，所述固定座(9)和活动座(10)的底部均固定有夹头(11)，所述连接滑板(7)的表面固定有调整柱(12)，所述调整柱(12)的一端安装有抱紧块(13)，所述抱紧块(13)的表面安装有第一连接件(14)，所述活动座(10)的表面安装有第二连接件(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜，刘斌，
申请(专利权)人：无锡康鼎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：