一种汽车用新型电动尾门系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车用新型电动尾门系统，包括控制盒和信号盒，所述控制盒内设置有控制模块、网络模块和第一信号交换模块，所述网络模块通信连接有外部的通信设备，所述信号盒内设置有第二信号交换模块，所述第一信号交换模块和所述第二信号交换模块通信连接，所述驾驶室内设置有前开关，所述前开关与所述控制盒电路连接，所述尾门内设置有电动尾门撑杆、尾门锁和尾门开关，所述电动尾门撑杆、尾门锁和尾门开关与所述信号盒电路连接。本实用新型专利技术通过设置控制盒和信号盒实现内部信号无线通信，减少内部布线的复杂程度，避免从汽车内部延伸线路至汽车尾门，降低作业难度，并且配备网络模块，实现远程控制开关，十分方便。十分方便。十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用新型电动尾门系统


[0001]本技术涉及汽车电动尾门
，特别是涉及一种汽车用新型电动尾门系统。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提升，拥有汽车的人越来越多，并且随着技术的不断提升，汽车电动尾门的技术也越来越成熟，现在的汽车基本都配备电动尾门，现有的汽车电动尾门通过一个控制盒控制，控制盒设置于汽车内，需要和尾门的电动撑杆、尾门锁等部件进行连接，需要在汽车内部或汽车外进行布线，提高了作业难度，并且现有的汽车电动尾门仅具备按键控制开关的功能，不够方便。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供了一种汽车用新型电动尾门系统，通过设置控制盒和信号盒实现内部信号无线通信，减少内部布线的复杂程度，避免从汽车内部延伸线路至汽车尾门，降低作业难度，并且配备网络模块，实现远程控制开关，十分方便。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车用新型电动尾门系统，包括控制盒和信号盒，所述控制盒设置于汽车的驾驶室内，所述信号盒设置于汽车的尾门内，所述控制盒内设置有控制模块、网络模块和第一信号交换模块，所述网络模块通信连接有外部的通信设备，所述信号盒内设置有第二信号交换模块，所述第一信号交换模块和所述第二信号交换模块通信连接，所述驾驶室内设置有前开关，所述前开关与所述控制盒电路连接，所述尾门内设置有电动尾门撑杆、尾门锁和尾门开关，所述电动尾门撑杆、尾门锁和尾门开关与所述信号盒电路连接。
[0005]优选的，所述第一信号交换模块和所述第二信号交换模块为无线通信模块。<br/>[0006]优选的，所述尾门开关为指纹开关。
[0007]优选的，还包括有智能防夹条，所述智能防夹条固定连接于所述汽车的尾门的边缘，所述智能防夹条与所述信号盒电路连接。
[0008]优选的，还包括有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器有两个，两个所述蜂鸣报警器分别设置于汽车的驾驶室和汽车的尾门，两个所述蜂鸣报警器分别与所述控制盒和信号盒电路连接。
[0009]优选的，所述电动尾门撑杆内设置有伺服电机，所述伺服电机上设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器与所述信号盒信号连接。
[0010]优选的，还包括有智能钥匙，所述智能钥匙与所述控制盒信号连接。
[0011]本技术的有益效果是：本技术通过设置控制盒和信号盒实现内部信号无线通信，减少内部布线的复杂程度，避免从汽车内部延伸线路至汽车尾门，降低作业难度，并且配备网络模块，实现远程控制开关，十分方便。
附图说明
[0012]图1是本技术的电动尾门系统连接结构示意图；
[0013]图2是本技术的电动尾门系统的电路原理框图。
[0014]图中所示：1
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控制盒；11
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控制模块；12
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第一信号交换模块；13
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网络模块；2
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信号盒；21
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第二信号交换模块；3
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前开关；4
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尾门开关；5
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尾门锁；6
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电动尾门撑杆；7
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智能钥匙；8
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通信设备；9
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蜂鸣报警器；10
‑
智能防夹条。
具体实施方式
[0015]如图1
‑
2中所示，本技术一实施例提供的一种汽车用新型电动尾门系统，包括控制盒1和信号盒2，所述控制盒1设置于汽车的驾驶室内，所述信号盒2设置于汽车的尾门内，所述控制盒1用于处理、发送控制指令，所述信号盒2发送和接收所述控制盒1的指令到指定的部件进行工作，所述控制盒1和所述信号盒2通过信号连接。
[0016]具体地，所述控制盒1内设置有包括有控制模块11、网络模块13和第一信号交换模块12集成的控制板，所述控制模块11用于处理和发送信号指令，所述网络模块13用于和外部通信设备8连接，接收手机等设备发送的指令，然后传输到控制模块11，所述第一信号交换模块12用于和所述信号盒2进行信息交换；并且所述控制盒1的侧面连接有若干个接口，该接口用于连接通过导线连接的外部设备，例如前开关3等；所述信号盒2内设置有第二信号交换模块21，所述第二信号交换模块21与所述第一信号交换模块12通信连接，用于接收控制盒1发送的指令，或者发送信息到控制盒1内，并且所述第一信号交换模块12和第二信号模块均为无线通信模块，无需接线连接，所述第一信号交换模块12和第二信号模块可以是WiFi模块或者蓝牙模块等，并且，所述信号盒2的侧面连接有若干个接口，该接口用于连接通过导线连接的外部设备，例如尾门锁5、尾门开关4和电动尾门撑杆6等。所述电动尾门撑杆6一端固定连接于汽车的后备箱上，另一端与汽车的尾门固定连接，且所述电动尾门撑杆6有两个，分别设置于汽车的尾门的两侧，所述尾门锁5设置于所述汽车尾门的底部，关闭时配合汽车的锁扣进行锁紧，所述尾门开关4设置于汽车的尾门上方便接触的位置。
[0017]进一步地，所述尾门开关4为指纹开关。指纹开关增加安全性和私密性，防止陌生人使用。
[0018]进一步地，还包括有智能防夹条10，所述智能防夹条10固定连接于所述汽车的尾门的边缘，所述智能防夹条10与所述信号盒2电路连接。当汽车的尾门进行关闭时，如果智能防夹条10检测到尾门有异物或者发生碰撞，通过信号盒2发送信息到控制盒1，控制模块11接收到信息指令电动尾门撑杆6停止工作，避免夹伤。
[0019]更进一步地，还包括有蜂鸣报警器9，所述蜂鸣报警器9有两个，两个所述蜂鸣报警器9分别设置于汽车的驾驶室和汽车的尾门，两个所述蜂鸣报警器9分别与所述控制盒1和信号盒2电路连接。
[0020]本实施例中，当智能防夹条10检测到在尾门关闭是存在异物或者碰撞，发送指令到信号盒2，信号盒2发送信号到控制盒1，同时信号盒2和控制盒1同时发送指令给对应的蜂鸣报警器9，蜂鸣报警器9进行报警，提醒车内人员和车外人员注意，提高安全性。
[0021]进一步地，所述电动尾门撑杆6内设置有伺服电机，所述伺服电机上设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器与所述信号盒2信号连接。现有技术中的电动尾门撑杆6通过伺服电
机驱动内部丝杆转动，带动电动尾门撑杆6进行伸缩，增设霍尔传感器检测记录伺服电机的转速和电流等参数，如果在运行过程中伺服电机的转速变慢且电流增加，发送信号到信号盒2，信号盒2发送至控制盒1，控制模块11接收到该信息判断为存在异物阻挡尾门关闭，此时指令伺服电机立刻停止工作，然后重新开始方向转动，避免夹伤。搭配智能防夹条10双重保障。
[0022]进一步地，还包括有智能钥匙7，所述智能钥匙7与所述控制盒1信号连接。
[0023]本实施例中，通过智能钥匙7在汽车附近即可直接打开尾门，无需打开车门再开尾门。
[0024]本技术的工作原理：操作者按下智能钥匙7的按钮或者汽车驾驶室内的前开关3，控制盒1接收到信息后通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用新型电动尾门系统，其特征在于：包括控制盒和信号盒，所述控制盒设置于汽车的驾驶室内，所述信号盒设置于汽车的尾门内，所述控制盒内设置有控制模块、网络模块和第一信号交换模块，所述网络模块通信连接有外部的通信设备，所述信号盒内设置有第二信号交换模块，所述第一信号交换模块和所述第二信号交换模块通信连接，所述驾驶室内设置有前开关，所述前开关与所述控制盒电路连接，所述尾门内设置有电动尾门撑杆、尾门锁和尾门开关，所述电动尾门撑杆、尾门锁和尾门开关与所述信号盒电路连接。2.如权利要求1所述的一种汽车用新型电动尾门系统，其特征在于：所述第一信号交换模块和所述第二信号交换模块为无线通信模块。3.如权利要求1所述的一种汽车用新型电动尾门系统，其特征在于：所述尾门开关为指纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张震环，
申请(专利权)人：广州悦行玖玖智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：