一种具备维修性的汽车塑料尾门结构装置制造方法及图纸

本申请公开了一种具备维修性的汽车塑料尾门结构装置，该尾门结构装置包括：塑料尾门内板，塑料快拆结构板，塑料尾门外板以及尾门附件；塑料尾门内板上设置有安装框；塑料尾门外板安装在塑料尾门内板上，塑料尾门外板位于安装框的外侧；塑料快拆结构板安装于安装框的内侧，其中，塑料快拆结构板、塑料尾门外板与安装框组成附件安装空间，塑料快拆结构板用于安装尾门附件。通过本申请中的技术方案，优化了汽车塑料尾门结构，解决了一体化封闭的塑料尾门无法更换、维修尾门附件的问题。维修尾门附件的问题。维修尾门附件的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具备维修性的汽车塑料尾门结构装置


[0001]本申请涉及汽车尾门的
，具体而言，涉及一种具备维修性的汽车塑料尾门结构装置。

技术介绍

[0002]虽然市场上使用塑料尾门应用车型越来越多，但传统的塑料尾门的缺陷也日益凸显。
[0003]如图1所示，传统的塑料尾门通常是将尾门附件，如：塑料尾门加强板、塑料尾门门锁、塑料尾门铰链、塑料尾门雨刮电机以及塑料尾门线束等，安装在塑料尾门内板上，再将塑料尾门内板与塑料尾门外板通过压合粘结工艺，制成一体化封闭的塑料尾门总成，导致一体化封闭的塑料尾门内部无维修、检修以及更换附件的空间。
[0004]因此，当传统塑料尾门发生碰撞损坏尾门附件或尾门附件出现技术性故障时，一体化封闭的塑料尾门总成无法维修、检修、以及更换塑料尾门内的尾门附件，只能整体更换塑料尾门总成，这势必造成用户使用成本提高，从而导致装备塑料尾门的车型不被客户广泛接纳。
[0005]此外随着汽车“新四化”的加速落地，汽车车门也逐渐面向智能化、网联化、自动化开门趋势发展演变，未来的汽车尾门势必会配置更多的智能化、电动化的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备维修性的汽车塑料尾门结构装置，其特征在于，所述尾门结构装置包括：塑料尾门内板(1)，塑料快拆结构板(3)，塑料尾门外板(4)以及尾门附件；所述塑料尾门内板(1)上设置有安装框(2)；所述塑料尾门外板(4)安装在所述塑料尾门内板(1)上，所述塑料尾门外板(4)位于所述安装框(2)的外侧；所述塑料快拆结构板(3)安装于所述安装框(2)的内侧，其中，所述塑料快拆结构板(3)、所述塑料尾门外板(4)与所述安装框(2)组成附件安装空间，所述塑料快拆结构板(3)用于安装所述尾门附件。2.如权利要求1所述的具备维修性的汽车塑料尾门结构装置，其特征在于，所述安装框(2)内侧的四个顶点处设置有固定螺孔(5)，所述塑料快拆结构板(3)的四个顶点处设置有固定通孔(7)，所述固定通孔(7)与所述固定螺孔(5)位置相配合，所述尾门结构装置还包括：快拆螺栓(6)；所述快拆螺栓(6)用于穿过所述固定通孔(7)以旋入所述固定螺孔(5)，以使所述塑料快拆结构板(3)安装于所述安装框(2)的内侧。3.如权利要求1所述的具备维修性的汽车塑料...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱鑫，张建，丁振，曹波，张在明，
申请(专利权)人：湖南湖大艾盛汽车零部件装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：